benji voi sitten varmaan mennä ihan itseensä vaan kun ihmettelee että miksi tankki on aina tyhjä...
benji voi sitten varmaan mennä ihan itseensä vaan kun ihmettelee että miksi tankki on aina tyhjä...
Obs Engine mini on 3.5ml, 23mm ja dual-coil.
Obs Engine nano on 5.3ml, 25mm ja single-coil.
Obs Engine on 5.3ml, 25mm ja dual-coil.
Toisin sanoen Nano on Miniä suurempi, tarkkaan ottaen saman kokonen kuin "normi-Engine".
Loogista, eikös.
Onko kellään tietoa tuosta mukana tulevasta OBS Engine nanon vastuksesta että onko se mitä materiaalia, SS, Kanthal vai jotain muuta?
Vetelenkö suosiolla wattipuolella.
Eipä tuota taida olla missään kerrottu, wattipuolella varmin.
__________________________
instagram @janezki69
Näin se taitaa olla paras, on tuossa jo ollut jonkuaikaa Obs käytössä mutta itse väännetyillä Kanthaleilla ja voishan tuota mukana tulluttakin kokeilla miten höyryää.
Pitää wateilla testailla.
Se mukana tuleva coili on jotain 0.35ohmia. En tiedä, mutta väittäisin, että se on kanthalia tai ei ainakaan ss:ää.
Laitoin saman näköistä GeekVapen SS -flat claptonia sisään ja vastus oli 0.14 ohmia. Ihan kiva muuten, mutta piti olla kanthalia kun en ole tottunut ihan noin alhaisiin ohmeihin. No, nyt mennään 2,5 voltilla. Toimii se näinkin.
- "Eihän sitä koskaan tiedä, tiedäthän."
Itseasiassa, asia ei mene noin. Tietyt rosterilaadut ovat magneettisia, muistaakseni 4-sarjalaiset ovat magneettisia, mutta 3-sarjalaiset ei. Itse olen joka päivä töissä 1.4XXX-sarjalaisten kanssa töissä (eli "eurooppalainen standardi" ruostumattomille), niin nämä jenkkien typerät standardit menevät hieman sekaisin. Toki valmiscoileissa ei varmaan kauheasti käytetä 430-rosterilankaa, eli siltä osin voisi sanoa että jos aton mukana tullut materiaali ei ole magneettista, niin se on rosteria. Mutta sitten taas sellaisiakin lankoja on saatavissa jotka ovat magneettisia ja jotka ovat rosterisia.
Ja tarkoitus ei ole siis päteä, vaan tuoda esiin että jokaisessa tapauksessa tuo ei toimi Varsinkin kun itse on näiden asioiden kanssa töissä enemmänkin pelaillut, toki magneettisuus ei ole silloin ollut määräävä.
Mitähän mä mokaan tuon enginen nanon kanssa kun eka vuorokausi menee hyvin mutta sitten alkaa puskea kuivaa pikkuhiljaa ja enemmän ja enemmän seurvaavina päivinä?
Ei nesteet olis nopeesti karstottavia? Sitten jossai oli se hieno kikka että wicki taivutettaisiin sinne Coilin alle eikä suoraan reikiin. Tuota koitan itse kun jaksan joku päivä ottaa nanon taas käyttöön. Ei sillä että ongelmia olisi ollut, mutta pitkiä vetoja ketjussa tuli hieman kuivaa. Normaalissa käytössä toimi hyvin. Mutta jos maku hieman paranisi, vaikka hyvää ollut tähän asti
Juuri niin.
https://www.reddit.com/r/electronic_...s_engine_nano/
Eli reikien päälle, coilin alle yms. Mutta ei reikiin.
edit. Tuo ry4d ainakin siihen mustaan grahamin keksiin tehtynä tuhoaa kyllä coilit nopeasti, oletko katsonut että miltä ne näyttävät seuraavana päivänä?
Tuota wikkausmenetelmää oon myös nähny käytettävän jollain youtube-videolla. En ole itse kokeillut, mutta kuvittelisin, että tankin vetäminen tyhjäksi on hankalaa ja samalla menee nestettä hukkaan jos haluaa vaihtaa makua.
Korjatkaa toki jos olen väärässä.
Koitimpa itsekkin tuota normi dual coiliin, ja nanoon. Hyvihän tuo toimii, ja dualissa paljo maistuvampi höyrykin. Nanossa ei niin suurta eroa ollut.
Vittumaisemmaksi meni kun tankkasin dualin uusiksi. Kävi todella rikkaalla jonnin aikaa. Ei oikeestaan yhtään höyryä vaan pelkkää nestettä tuli pihalle.
Pittää varmaan tehdä pikkusen isommalla halkasijalla käämi että saa vielä enemmän pumpulia alle.
EDIT: Nano ei tankkauksen jälkeen käynyt rikkaalla, vaan toimii moitteetta. Jatketaan siis dual enginen wickaus samaan malliin ja nano tällä "dripperi-wickaus" tyylillä.
Viimeksi muokannut Korvaboosti; 30.06.17 kello 02:17.
Mä oon nyt alkanut tekemään niin kuin eräs höyrytuttu neuvoi. Elikkä mä teen kaikkiin tankkeihin sen pumpulin kanssa niin että neulalla lopuksi sen pumulin vielä tökin suoraksi lopuksi kun pumpulit on jo reikiin laitettu. Jotta siellä olisi vähän nestekanavaa kun laitan yleensä pumpulin aika tiukkaan ja mikä tärkeintä niin se ettei siellä rei-issä vaan ole taittunutta pumpulia lainkaan joka luonnollisesti kusee koko homman kun neste ei oikein "trasselin" läpi tahdo kulkea.