minkä vitun takia toi air control ring on tehty niin leveeksi tossa 4.2 ssä ,että peittää aukikierrettynäkin 1/3 ilmarööristä,kysympähän vaa?
tankin kun imasen tyhjäksi ni heittän sen mäkeen
minkä vitun takia toi air control ring on tehty niin leveeksi tossa 4.2 ssä ,että peittää aukikierrettynäkin 1/3 ilmarööristä,kysympähän vaa?
tankin kun imasen tyhjäksi ni heittän sen mäkeen
Toimii loistavasti kaiffari tyyliin tehdyllä setupilla
Niin loistavasti,että myin kaiffarin pois ku tää tuli taloon
Joo en itsekkään välitä tuosta nykyisestä ilmasäätörinkulasta, että miksi pitänyt huonontaa.
Yhteen foggeriin modasin dremelillä kolot rinkulaan, niin saa kääntää kohdille.
Mut äkkiä väittäisin että ei ole juurikaan merkitystä...
/ Jere Siirilä ( SX350 "paskapiiri" @ modit.fi "loota" )
vitun typerä suunnittelu virhe,täytyy hioa milli pois,kokonaan ei viittis otta pois ku näyttää rumalta
Ekassa nelosessa oli ilma 10x parempi ton rinkulan suhteen
/ Jere Siirilä ( SX350 "paskapiiri" @ modit.fi "loota" )
Tänään kotiutui tämä versio tästä atosta..
Risut ja ruusut...
+paketissa sekä metalli että lasitankki.
+tasapintainen pyrex lasitankki, aiempien versioiden akilleksen kantapää oli juurikin tämä.
+helpompi tehdä setup kuin aiempiin versioihin koska tässä on enempi työstö tilaa..
+toisin kuin aiemmissa versioissa, tässä imuvastus rinkula oikeasti toimii
+varaosia tulee mukava satsi: posteihin ylimääräiset ruuvit,ylimääräinen täyttöruuvi,tiivisteitä +mini ruuvari
+pohjan täyttöruuvissa on tiiviste
+juissia menee mukavasti
+hintaluokassaan (n. 10eur) ylivoimaisesti PARAS ato
-510 liitäntä on hieman vinossa
-toisen postin ruuvi ei (minulla) pysy kunnolla kiinni, ekasta meni kierteet heti kiristäessä
-imuvastus rinkulaa on vähän hankala säätää,tiukassa, saa olla tarkka ettei pohja kierry samalla auki
pumpulia käyttäessä sitä saa laittaa aika reilusti, vuoto ja kurlaus vaara on todella suuri neljän nestekanavan takia. (mikäli haluaa tyytyä yhden vastuksen setuppiin..)
meni ehkä kakkos atoksi taifunin jälkeen, nättihän tuo on kuin mikä.
tähän hintaan en kyllä todellakaan voi valittaa loppujen lopuksi oikeastaan yhtään, tilaan varmasti toisenkin.
Viimeksi muokannut Darra; 26.08.14 kello 10:39.
Päivän verran käytelty, eikä isompaa valittamista. Suht puhtaalta näytti paketista ottaessa, mutta käytin kuitenkin varalta mutkan ultraäänipesurissa.
Vertailukohtana käytän KFL+:aa (aito), koska lähinnä omista vehkeistä tätä.
Työstöjälki ihan siistiä, kierteet eivät kitise eivätkä natise ja muutenkin viimeistelyltään omasta mielestäni tasoa hyvä. Joskin lasitankki ei mene paikoilleen kuin yksin päin, liekö tarkoituskin?
Setupin teko nyt on mitä on (2 postia, dual coil eikä reikiä posteissa, mutta eipä tuo ylitsepääsemättömän vaikeaa ole. 8 kieppiä 0.35 lankaa 2mm poranterän ympärille per puoli, noin 3mm ilmareiän yläpuolle. Ohmit about 0.6.
Pumpulit kuten Kaiffariin, paitsi painoin ruiskunneulalla vähän pumpulia myös uriin. Ihmeen hyvin tämä jaksaa wickata 70VG/30PG (vedetöntä) lientä vaikka watteja tuleekin dropit huomioiden täydellä akulla n 25W.
Täyttö samaa kuin kaiffarissa, vituttaa, mutta tätä on vähän hankalampi katosta täyttää kuin kaiffaria. Ilmansäätörinkulan logiikka on myös vähän ihmeellinen, peittää tosiaan yli puolet reiästä, vaikka olisi täysin "auki"
Maussa tämä omasta mielestä on aika tasoissa kaiffarin kanssa, höyry tässä onkin sitten huomattavasti lämpimämpää, dualcoileista johtuen. Ja nestettä myös menee enemmän, syytän siitäkin dualcoilia.
Kaiken kaikkiaan tuntuu erittäin hyvältä ostokselta hintaansa nähden, vois kyllä suositella jos dualcoil tankkiato kiinnostaa, eikä tuo setupinteon vittumaisuus haittaa.
Minä ihmettelin tuota afc rengasta kanssa että kyllähän tukkii paljon reikiä mutta ompa muuten silti erittäin löysä imu kun on täysin auki.Alkuperäinen postaaja tobv
Päivän verran käytelty, eikä isompaa valittamista. Suht puhtaalta näytti paketista ottaessa, mutta käytin kuitenkin varalta mutkan ultraäänipesurissa.
Vertailukohtana käytän KFL+:aa (aito), koska lähinnä omista vehkeistä tätä.
Työstöjälki ihan siistiä, kierteet eivät kitise eivätkä natise ja muutenkin viimeistelyltään omasta mielestäni tasoa hyvä. Joskin lasitankki ei mene paikoilleen kuin yksin päin, liekö tarkoituskin?
Setupin teko nyt on mitä on (2 postia, dual coil eikä reikiä posteissa
Pumpulit kuten Kaiffariin, paitsi painoin ruiskunneulalla vähän pumpulia myös uriin. Ihmeen hyvin tämä jaksaa wickata 70VG/30PG (vedetöntä) lientä vaikka watteja tuleekin dropit huomioiden täydellä akulla n 25W.
Täyttö samaa kuin kaiffarissa, vituttaa, mutta tätä on vähän hankalampi katosta täyttää kuin kaiffaria. Ilmansäätörinkulan logiikka on myös vähän ihmeellinen, peittää tosiaan yli puolet reiästä, vaikka olisi täysin "auki"
Maussa tämä omasta mielestä on aika tasoissa kaiffarin kanssa, höyry tässä onkin sitten huomattavasti lämpimämpää, dualcoileista johtuen. Ja nestettä myös menee enemmän, syytän siitäkin dualcoilia.
Kaiken kaikkiaan tuntuu erittäin hyvältä ostokselta hintaansa nähden, vois kyllä suositella jos dualcoil tankkiato kiinnostaa, eikä tuo setupinteon vittumaisuus haittaa.
lieko näissä sitten niin paljon laitekohtasta eroa mutta ite oon kyllä käyttäny tiukempi imusia drippereitäkin
Joo, ei tuo liian tiukka ole, mutta haluan tuon semmoseksi että saa tarvittaessa täydet röörit käyttöönMinä ihmettelin tuota afc rengasta kanssa että kyllähän tukkii paljon reikiä mutta ompa muuten silti erittäin löysä imu kun on täysin auki.
lieko näissä sitten niin paljon laitekohtasta eroa mutta ite oon kyllä käyttäny tiukempi imusia drippereitäkin
Irti vaan koko perhanan rinkula ja imeskellessä sormella vähän tukkii niitä aukkoja jos liian löysältä tuntuu
Oli se tovin silleenkin, mutta on vähän ruman näkönen
Mulla on aiempi v4, jossa ilma-aukkojen säätämiseen täysin avoimesta täysin suljettuun riittää 3mm kääntäminen, siitäkin ekat 1,5mm ei tee juuri mitään. En tykkää, saa olla kieli keskellä kämmentä kun säätää. AeroTankissa oli tämä puoli paljon fiksummin toteutettu, vaikka muuten en siitä tykännytkään. Fogger v2:ssa on ilmeisesti sama systeemi kuin uusissa v4:sissa, ja vaikkei sekään ihan fiksu ole, on se paljon käyttäjäystävällisempi.
Jos reikien osittainen peittyminen rinkulan auki ollessa ei jätä rauhaan niin hiokaa ja Dremelöikää vaan, mutta ei sillä lisäarvoa siihen säätämiseen saa. Toiselle v2:lleni tein juuri sen, ja turhaahan se oli. Modaamatonta on helpompi käyttääkin.
Pohjaruuvista täyttäminen on mulle liian vastenmielistä, joten tämä v4 menee vaihtoon. Jotain kyllä tilalle ensin, v2:sista pinnoite kulunut joten messinki maistuu liikaa että niitä viittisi jatkuvasti käyttää.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Tämmöisen hankin, ja onhan tämä aivan pirun hyvä. Versiosta en ole varma, mutta aito pitäisi olla (frogilta tilattu). Laitteen kannessa lukee 4.1, ja sivussa olevassa tarrassa 4.2. Versiota 4.4 kuvittelin ostavani, mutta kyllähän tämäkin toimii. Ainoat miinukset tulee huonoista + ja - posteista, mutta ei nuokaan ole mahdottomat, kun vaan tietää miten kannattaa kanthalit kieputella. Pohjassa olevan täyttöruuvin tilalla voisi olla joku pikatäyttöratkaisu. Dekki on myös dual coilille vähän ahdas, mutta ei se niin haittaa, kun setuppia ei näemmä tarvi paljon ronklata.
Ilmansäätö on omaan makuun juuri sopiva, joskin säätö voisi olla tiukempi, että välisäädöt pysyvät paikallaan. Laite on kevyt ja se on plussaa. Lasitankki...aivan mahtavaa. Ei tarvi ottaa dryhittiä, että tietää milloin tankki on tyhjä. Vaihdettava 510 tippi...juhlaa (vrt mister 510). Eka setuppi sisään ja ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia, ei vuotoja, eikä edes kurlausta. Laite toimii lähes mystisen hyvin. Voi olla missä asennossa vaan, ja ei mitään eroa toiminnassa. Vaikuttaisiko se, että kun dekki on ahdas, eivät pumpulitkaan pääse liikkumaan vääriin asentoihin. Mustana toimii myös hyvin mustan ipv2:n kanssa, kun vaan irrottaa ipv2:n säätöruuvin ja säätää foggerin + napaa, niin ei jää rakoa. Ulkonäkö on muutenkin ihan tyylikäs mihin olen clearopuolella tottunut. Nestetilavuuskin tuntuisi olevan ihan riittävä.
Olen tässä muutamassa päivässä keskittynyt lähinnä höyrystelyyn ja pitkästä aikaa on saanut unohtaa laitteet melkolailla kokonaan. Aikaisemman rba:n, Mister 510:n kanssa keskityin mähmän pyyhkimiseen ja setupin kanssa härväämiseen. Vaikka kyllähän sekin toimii, silloin setuppi on lähes täydellinen ja kaikenmaailman paineet on justiin sopivasti. Suosittelen Fogger 4.x:ää lämpimästi, ihan vaikka ekaa uudelleenrakennettavaa atoa hankkivalle. Ainakin siis tätä aitoa versiota ja eihän tämäkään kallis ole.
Viimeksi muokannut höyryläinen; 07.09.14 kello 17:46.
Itselläni ei toisessa postissa pysy ruuvi kiinni ollenkaan, odottelen uutta basea tilalle.
Ilmansäätörinkulan saa tiukemmaksi kääntämällä sen toistepäin.
Noniin, nyt on ensimmäiset testitunnit takana V4:sta. Hankkimani yksilö lienee uusin versio, eli 4.4(?). Mitään versiomerkintää en paketista löytänyt, mutta tämä Vapeonilta tilattu kampe kyseessä.
Heitetään nyt tähän hätään plussat ja miinukset:
+ Mielestäni helppo tehdä setuppi (allekirjoittaneen ensimmäinen rba)
+ Osat on valmistettu erittäin laadukkaasti, kierteet toimii ja viimeistely on 5/5
+ Hyvin höyryää, vaikkakin pääsin toistaiseksi kokeilemaan vain mini lambolla ja kämäsellä spinnerillä
+ Ei vuoda!
+ Äärimmäisen tyylikäs laite lasitankkeineen
+ Toinen setti tiivisteitä ja ruuveja mukana (kuten taitaa kaikissa muissakin olla nykyään)
- Kuten täällä tullutkin ilmi, niin säätörinkula on mitä on
- Oikein kun hakemalla haetaan, niin tipin o-rengas oli uudekseltaan leikkautunut paskaksi
+/- Paketin mukana tuli avaimenperä-tyyppinen pieni "hylsyavain", joka ei käy mihinkään, mutta aiheuttaa hämmennystä[SOLVED]
Lankojen ja pumpulin virittämisestä sen verran, että ennen operaatiota kelasin youtubesta kaikki mahdolliset revikat läpi ja näiden perusteella kasaan. Meni heti kerrasta oikein. Säätörenkaalle täytyy keksiä jotain, että se pysyisi paikoillaan. Täytyy painaa aavistuksen verran lyttyyn, jos ei muuta. Niin ja vaikka rengas peittääkin täysin auki ollessaan suht paljon imureikiä, niin kyllähän siinä ilma kulkee ja reilusti kulkeekin.
Toisella täyttökerralla en meinannut saada neulapullolla tankattua, eli nesteet tulvi vaan yli. Tämä ratkesi hieman tankkia löysäämällä, eli olinko sitten vetänyt liian tiukalle...
Josko huomenna kilahtaisi vamo postiluukusta, niin pääsisi jatkamaan testejä muillakin, kuin noilla leikkikaluilla.
Ainakin tämän ensipuraisun perusteella ei voi kun suositella. (Huomenna tietysti nesteet taskunpohjalla.)
Viimeksi muokannut TeeHoo; 11.09.14 kello 15:10.
Se hylsyavain on ruuvari, kun ruuvaat ne päät pois+/- Paketin mukana tuli avaimenperä-tyyppinen pieni "hylsyavain", joka ei käy mihinkään, mutta aiheuttaa hämmennystä
Katos vaan, niin onkin.Se hylsyavain on ruuvari, kun ruuvaat ne päät pois
Kaikkea ne kiinalaiset pienet kätöset väsää...
/ Jere Siirilä ( SX350 "paskapiiri" @ modit.fi "loota" )
Foggeri 4.4 setupointi qualus https://www.youtube.com/watch?v=Qymj1yVQl7A
Rebuildable
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
