Nyt magneettinappeja taas saa:
Magneettinappi Flat-top akun plus-napaan - Akkula.fi
Nyt magneettinappeja taas saa:
Magneettinappi Flat-top akun plus-napaan - Akkula.fi
Akkula.fi -verkkokaupassa käyttökatko Ma 14.4. klo 10 alkaen
Operaattori on ilmoittanut päivityksestä johtuvan katkon kestävän 24 - 48 tuntia.
Jos tarvetta nopealle toimitukselle, teethän tilauksen mieluiten ennen maanantaita, niin saadaan vielä maanantain postiin. Meiltä pimenee koko kaupan hallinta jopa 2 vuorokaudeksi, eikä silloin saada edes puhelintilauksia lähtemään.
Nyt löytyy Efest Purple 18350 ja 18500 akut kaupasta:
Efest IMR 18500 "Purple" 15 A 1000 mAh Flat-Top - Akkula.fi
Efest IMR 18350 "Purple" 10,5 A 700 mAh Flat-Top - Akkula.fi
Uutena ainakin menevät aikalailla rinta-rinnan:
http://www.dampfakkus.de/highamps/51...8490%2015A.jpg
Kyllähän tuo AW vaan on kova sana vieläkin, vaikka on jo vanha malli! Kauppias joutuu AW:stä maksamaan lähes tuplasti Efestiin verrattuna.
Viimeksi muokannut akkula; 14.04.14 kello 00:38.
Kauppa on taas auki - Tervetuloa ostoksille
Edit: Jahas, maksutapaa tai toimitustapaa ei näemmä pysty vaihtamaan ostoskorissa. Laitoin ylläpidolle viestiä.
15.4. klo 11:27: Nyt toimii ostoskori![]()
Viimeksi muokannut akkula; 15.04.14 kello 11:27.
Liekkö nämä enää turvallisia? Viikon käytössä ollut, alkanut tummumaan..Sony US18650VTC4 Li-Ion akkukenno 2100 mAh 30A P4150002-001.jpgP4150003.jpg
Samaa vikaa täälläkin. Ei ainakaan vielä ole naamalle räjähtänyt![]()
Googlasin "sony vtc4 wet look" ja ekasta osumasta löytyi tällainen juttu:
What happened to my battery? - Page 5
Eli taitaa vaan olla kutistemuovi aavistuksen irti kennosta, mikä saa akun näyttämään kastuneelta.
Just meinasinkin että kirjoottelen kun koneelle pääsen. Eli niinkun kauppias sanoo niin ilmaa siellä on välillä, osa kutistesukka väreistä on sen verran läpikuultavia että noi ilmakuplat näkyy niiden läpi. Akku kun lämpee ja jäähtyy niin se laajenee ja supistuu ihan minimaalisesti jolloin sinne pääsee jostain välistä vähäsen ilmaa![]()
Eli niinkun kauppias sanoo niin ilmaa siellä on välillä, osa kutistesukka väreistä on sen verran läpikuultavia että noi ilmakuplat näkyy niiden läpi. Akku kun lämpee ja jäähtyy niin se laajenee ja supistuu ihan minimaalisesti jolloin sinne pääsee jostain välistä vähäsen ilmaaNo hyvä kun selvis
![]()
Milloinhan näitä saa Akkulasta?https://www.youtube.com/watch?v=4OfAUzDaMcI#t=49
HehKatsoin itseasiassa tuon leffan ihan tässä vähän aikaa sitten pitkän tauon jälkeen ja tuli tosiaan katsottua tuokin kohta vähän eri silmin nyt, kun on tullut tutustuttua akkuihin enemmänkin. Onneksi Li-Ion -akut ei sisällä ihan noin paljon energiaa
Toisaalta tuo muistuttaa siitä, että akkujen kanssa pitää aina tietää mitä tehdä: Jos alkaa ylikuumenemaan, niin heittää mahdollisimman kauas ja mielellään poispäin ihmisistä ja palavista kohteista.
Tänään kävin postista hakemassa akkulan paketin ja voi pojat kyllä yllätyin! Todella jämäkän oloinen pahviloota mihin tilaus oli pakattu. Ja kyllä kiinnitin huomiota pahvilaatikkoon; ei ollut mikään kolme kertaa jo käytetty vaan ihan pakasta vedetty laatikko minun tilaustani varten. Laatikkoa käsissäni hypistellessäni huomasin että ei kuulu kolinaa ollenkaan, eli tuotteet ovat oikeasti pakattu kunnolla. Paketin avattuani sieltä löytyi tilausluettelo ja nitecoren i4 laturi ja muutama akkukotelo sekä akkuja kaikki pakattu hienosti omiin pahvilaatikoihinsa ja vieläpä pehmusteiden kanssa. Tämä toimintatapa on varmasti akkulan väelle ihan arkipäivää, mutta kyllä sitä mukavasti yllättyy kun tuotteet ovat kunnolla pakattu, eikä ole käytetty vanhoja sanomalehtiä täytteenä kuten monessa ulkomaalaisessa yrityksessä on tapana!
Täydet viisi tähteä akkulalle!
Onko ihan normaalia, että Sonyn VTC4 loppuu tehot melko tuntuvasti jo 3,7-3,8v kohdalla? Monesti ajatellut että on varmaan jo jossain 3,4v tuntumassa ellei alempanakin mutta kun lyö VW modiin kiinni ja tarkistaa niin aina ne on siinä 3,7-3,8 tuntumassa.
Latauskertoja en osaa sanoa, mutta neljää akkua oon kierrättänyt ja nää kyseiset VTC4:set on tilattu 20.2.2014.
Viimeksi muokannut degneva; 26.04.14 kello 18:48.
Tankkivolttimittarilla tai ecd-mittarilla. Jos sulla on käytössä genesisato, misteri tai joku muu ato mistä saat plus ja miinusnavat näkyviin ja omistat yleismittarin, voit mitata dropin myös niin että mittaat ensin akun jännitteen, sitten akku putkeen ato putkeen kiinni ja tulitat ---> mittaa navoista jännite. Jos käytät yleismittaria muista olla varovainen ettet oikosulje napoja mittarin koskettimella.