defult meshguru natsat pois
ja sit topikkiin
tekasin tänään testimielessä misteriin uuden vastuspaketin #200 mesh + 0.32 kanthal 4/5 kiekkaa ja nam
eli käyttöön menee setit 3/4 0.25 & 4/5 0.32
defult meshguru natsat pois
ja sit topikkiin
tekasin tänään testimielessä misteriin uuden vastuspaketin #200 mesh + 0.32 kanthal 4/5 kiekkaa ja nam
eli käyttöön menee setit 3/4 0.25 & 4/5 0.32
Uusi setuppi onnistu _saatanan_ hyvin, 3/4 .25 = liikaa tehoa diy ompputupakalle, ei maistu miltään
No ei lähtenyt vieläkään toimimaan kunnolla. tein 0.25 kanthalista 2mm silicalla (tuplasilica vastuksen kohdalla), näyttää pidun hyvältä, mutta ensimmäisen henkosen jälkeen tulee taas palanutta makua. tein 3/4 kieppiä, voisiko toimia paremmin jos tekisin 4/5? kun kuitenkin toi vastus hohkaa just niinkuin pitääkin että siinä ei ainakaan ole vikaa. Mä en oikein enää muuta keksi missä se vika voisi olla? nesteenä 16mg Edeni...
"Siis mitä saavutetaan 4,4 Voltin jälkeen? Ei yhtään mitään." - hulluhöyrypää
Veditkö silican päät urien pohjaan asti vai jätitkö vain uran yläreunalle? Ja otitko paineet pois tankista vetkuttelemalla korkkia kun sen kiristit?Alkuperäinen postaaja Jane
Kummin päin sulla on ne kanthalin kiepit, laitat ne tolleen alle niinku tässä hienossa painttikuvassa toi alempi:
1111.jpg
Ja jätät sen millin verran tilaa sinne uriin. Toi 3/4 on hyvä.
edit
kanthaalit on oikein päin mutten tiennyt että pitää MILLI jättää "tyhjää". kokeillaan sitä seuraavaksi. kiitos
"Siis mitä saavutetaan 4,4 Voltin jälkeen? Ei yhtään mitään." - hulluhöyrypää
itellä silican päät just ja just menee koloille.. varmasti tulee palaneen makua, jos silica on pohjaan asti vedetty
8 päivää hirvenpyynnissä muovitankilla. Tämä vehjes on saanut leiman: Jasson hirvenpyynnin kestävä vehjes
Kävelyä takana reilu 100km maastossa ja muutamaa ropin kans tullu painittua
höyryä 17.1.2012 alkaen.
Ihmettelin miks ei mesh/vaijeri setupit onnistunu v1 misteriin, aina otti maihin ku laitto imuputken kiinni.
Kun asensin päivitysposteja niin ihmettelin miksi vanhat postit oli hitusen vinossa, näköjään sen takia oli vinossa ettei imuputki ottais kiinni niihin.
Huomenna mietinki sitte että väännänkö uusia posteja sen verran ettei ota kontaktia vai laitanko vanhat takas.
Itelle tuntuu nuo 4/5 setupitkin potkivan tarpeeksi (toinen 0.25 ja toinen 0.30). Tulee akkukin vaihdeltua 3.5v lähellä kun alkaa volttien hiipumisen huomaamaan vaikka höyryjä vielä saakin ok.
Spoileri!
suorassa niitten kuuluu olla
Niin siis vinossa keskellepäinkö? Elä mene väänteleen, eikä sen pitäisi muutenkaan vaikuttaa setuppiin jos postit ottaa imuputkeen kiinni. Se mihin se vaikuttaisi niin on sun nopeuteen ottaa akku ulos koska sitten jos plussa ottaa imuputkeen kiinni on koko vehjes oikosulussa
"Anteeksi! Minä luulin, että se on omani!" (Nipsu:Taikurin hattu)
Sekavia kirjoituksia erinäköisistä ja kokoisista höyrytin vekottimista
En tiiä mitä oon kattonu eilisillan silmillä mut aika suorilta noi näyttää
Ei tuo oikosulku tule ennenku lyö kytkimen pohjaan jos akku kunnossa, miinus kun ei tule runkoon ennenku kytkintä painaa. Kiire tulee jos oikosulku + kytkin jämähtää pohjaan. Vastuksen ny saanee mitattua ilman akkuputkea rungon ja plussakontaktin väliltä jos joku epäilyttää ennen akun laittoa.
Spoileri!
V2 ja V3 Mistereissä on atopesät mitattu oikosulkujen varalta. Liian pitkä plussanapa on ainoa mistä virta voi lyödä maihin imuputken pohjaan osuessaan, ja niitä ei pitäisi olla yhtään liikenteessä. Myöskään reiät / postit ei voi olla vinossa, käytännössä mahdotonta kun ne on tehty sorvilla millä ei voi vinoon kulmaan porata.
Tjoo,o en tiiä evottelen jotain. Suoria noi näyttäs olevan, eilisillan väsyneet silmät nähny jotain muuta.
Saako tohon tota plussan eristettä jostain? Näyttäs että se on ottanu vähä siipeensä. Plussapostia en viittinyt vaihtaa koska se ei ilman väkivaltaa lähde siitä enkä tiiä hajoaako toi eriste siinä samalla tms? On niin tiukassa etten pihdeillä saanu muutaku jälkiä kierteisiin.
Onkohan kirkkaista tankeista mitään uutta tietoa? Siis isommalla sisähalkaisijalla olevista...
Eriste voi hyvinkin hajota irrottaessa (ts kierteet korkata), tiiviste on ulko- ja sisäpuolelta loctitella liimattu kiinni. Uuden tiivisteen saat kun pistät osoitetietojen kanssa mailia info.vjmods@gmail.com. Tarvitset jotain hyvää liimaa / kierrelukitetta uuden tiivisteen laittoon, ilman liimaa se saattaa alkaa hikoilemaan akun päälle nestettä. Toki voit koko pesän tänne lähettää remonttiin as well!
Hybridit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
