edit: taisin olla liian myöhään liikkellä prkl
edit: taisin olla liian myöhään liikkellä prkl
"Siis mitä saavutetaan 4,4 Voltin jälkeen? Ei yhtään mitään." - hulluhöyrypää
Jos tuo napa irtoaa, sen voi juottaa takaisin tai käyttää ilman napaa, siis johto hieman kuorittuna, kunhan laittaa väliin o rengastiivisteen.
Jos ei sa normaalisti kontaktia, niin siihen auttaa myös o rengastiiviste joita saa multa tai autotarvikeliikeistä esim ikh ja etola. Korjasin juuri pari ja hyvin toimivat. Siis napaa voi myös varovasti nuppineulalla nostaa, varoen ettei irtoa juotoksesta.
onkos tässä 2.1 normaalia et kun vaihtaa akun niin välillä joutuu käyttään uutta ladattua akkua irti et laite alkaa vörkkimään? mul alkanu tekeen sellasta et ku vaihdan akun, nappaan uuden sisään, säädän voltit kohilleen mut kun painan on off nappia niin mitään ei tapahdu ja lava on mykkä, vasta kun käyttää pohjakorkkia irti ja laittaa uusiksi paikoilleen niin alkaa toimimaan.
Oma ekasta suomensatsista tullut tuubi potkii vieläkin kuin uutena. Ainoa mistä tietää että peli on käytetty on napeista lähtenyt maali.
Eli homma rokkaa:![]()
vie tuo 2.1T laama ihan tolkkuna virtaamutta kyllä senverran on voimaa tullu aikasempaan et viekööt kunhan potkii... kyllä noita akkuja jaksaa useampia mukanaan kantaa tai noh vielä ei oo hiki tullu.
Uusimissa putkissa oikosulun aiheuttanut liittimen tiiviste näyttää olevan vaihdettu toisenlaiseen malliin. Jotain on siis tehtaalla tehty asian korjaamiseksi.
Hyvä hyvä hyvä!![]()
voi vittujen kevät, olisihan se pitänyt arvata, että perseelleen menee ja pahasti kun tälläsen lelun ostaa. kokeilin kahdella eri cartolla ja aina vilkutti "lo" eikä inahtakutkaan laite, kolmannen kohdalla meni vaan ruutu pimeäksi, LAITE alkoi savuamaan ja nyt kämppä haisee palaneelta. tupakkahommiksi meni TANA. taisi kärvähtää akkukin samalla, ainakin pinta on tollanen "tahmea".......................................... .... SAATANA! Oispa rahaa provariiin.
"Siis mitä saavutetaan 4,4 Voltin jälkeen? Ei yhtään mitään." - hulluhöyrypää
Laita ny edes myyjälle takaisin niin saa lähettää tehtaalle tutkittavaksi.
"Siis mitä saavutetaan 4,4 Voltin jälkeen? Ei yhtään mitään." - hulluhöyrypää
juu tähän yksilöön ei edes tiivisteiden vaihto auttanut. no onneksi takuuasiat tuntuvat eSmoken kanssa pelaavan![]()
"Siis mitä saavutetaan 4,4 Voltin jälkeen? Ei yhtään mitään." - hulluhöyrypää
kiitos vinkistä, testataan nyt kuitenkin vielä tuota takuuna tulevaa lavaa kun sellainen tuli jo hommattua![]()
"Siis mitä saavutetaan 4,4 Voltin jälkeen? Ei yhtään mitään." - hulluhöyrypää
Ekaksi kunnon modiksi hommasin tälläsen ja on kyllä toiminut ilman mitään ongelmia. Ainoa mitä piti tulla tänne ihmettelemään on heikko akunkesto, taitaapi 3 akkua mennä päivässä ja höyryttelytahti on melko maltillinen. Noh eivätpä nuo akut ole koolla pilattu. Tähän liittyen voisikin kysästä että paraneeko tuo akkujen "kunto" useamman latauksen myötä? Nyt taitaa olla n. 5 latauskerta menossa noilla AW IMR:llä.
Laturikin vaikuttaa pikkasen. Tr001 lopettaa hieman turhan aikaisin tr003 vetää täyteen. Joku 20 latauskertaa niin omat aw imr tuntuis olevan parhaimmillaan.
Eikös tossa Tornadossa ole kans se, että se on vähän liiankin varovainen sen akun kanssa, ja lopettaa homman vaikka akussa olis vielä puolet kapasiteetista jäljellä.
V1 tekee niin, että siitä alkaa höyry jo hiipua ja näyttökin himmenee, eikä se laita peliä poikki
Kauppiaan kaveri: https://www.bitwell.biz
Lähetetty minun Apple läppäristä ilman mitään vitun tupakkia.
Kyllä omassa viimeiset 20 imaisua maistuu laihalle ja se on sitten siinä, peli poikki. Enpä hoksannu mitata varausta akusta, no pitää koittaa jaksaa 18350 imaista tyhjäksi. :P