Ei oo FT saanu näitä vieläkään.
CNY alennuksilla tilattu RBA-versio ja 6 atoa..
Ei oo FT saanu näitä vieläkään.
CNY alennuksilla tilattu RBA-versio ja 6 atoa..
Mites näin muuten, onko kauheasti erilainen vrt TFV8? Ilma-aukot suuremmat ja vissiin vähän makuakin enemmän, entä nesteenkulutus?
En ole tarkistanut. Ostin happyjuicelta ja ainakin smokin laadun tuntien (mulla on jokainen TFV8 ja yksi TFV4) tämä on aito. Tarkistan jos ei pelitä kunnolla. Tähän asti laatu on tosi hyvä, ei moittimista. En myöskään usko, että Happyjuice möisi klooneja mainitsematta niiden olevan klooneja.
Jos tämä ois klooni, ei ikinä ois näin hyvälaatuista kloonia näkynyt...
Ja mulle aika sama sille hinnalle onko se 30€ vai 50€, ennemmin kivempi kun on tankki käytössä aiemmin. 200W voi kiskoa huoletta (V12-T12 coililla) eikä ole höyry edes kuumaa. Lämmintä tosin. Miellyttävän lämmintä. Kuitenkin 160W on se mikä on jäänyt normiajeluksi coilin kestävyyden takia.
Esim. Tässä on tosi tiukka tuo täyttöaukko, ei aukea vahingossa ja vaatii vähän voimaa sulkemiseksi. Driptippi istuu kuin tauti, coilien kierteet sun muut kierteet on pehmeät ja ilmansäätö on myös tiukahko.
Jos verrataan tätä TFV8:iin niin onhan tämä parannus. Kaikkea enemmän, ilmaa, nesteenkulutusta, höyryä, viileämpi isommilla wateilla, huomattavasti isompi täyttöaukko, lihavampi keskeltä ja mm. Tiukempi ilmansäätö. Nestetilavuus aikalailla sama. Minä tykkään, keuhkot ei välttämättä =D
Hyvä hankinta oli tämä kyllä ei voi muuta sanoa Puffilta tilasin, nopeasti tuli ja on alkuperäinen. Nyt odotellaan RBA:ta, kerrankin on tilaa rakennella kunnon coilit
Viimeksi muokannut Steamrollhead; 04.03.17 kello 10:07.
Tankin täyttöaukon tiiviste siis falskaa. Joko rikoit sen täytön yhteydessä tai ollut uutena asti rikki. Laita se vaihtoon niin toimii. Ja sillä tankilla pitää sitten höyryttää aina täytön jälkeen, paitsi aivan uudella coililla jos tankkaa tyhjän tankin täyteen. Näin se on näissä kaikissa megatankeissa, vakuumi pitää saada tankkiin. Pidä myös huoli, että se täyttöaukon tiiviste on oikeassa kohdassa ja atopää kunnolla kiinni.
Jos se täyttöaukon tiiviste yhtään päästää ilmaa tankkiin, tankista katoaa vakuumi, jonka seurauksena voit olla varma, että se tankki laskee kaikki nesteet atopään läpi alailmojen kautta ulos. Siksi myös täyttö kannattaa hoitaa ilman turhia viivytyksiä ja aina täyttöaukon avaamisen jälkeen pitää höyryttää, että tankissa säilyy vakuumi ja nesteet pysyy tankissa.
Sillain kaikki alailmoilla olevat tankit pitää nesteet sisässä. Kannattaa myös pyyhkiä isoimmat nestejäämät tankkauksen yhteydessä täyttöaukon tiivisteen päältä ettei se veny pilalle. Jotkut äkäiset nesteet muuten saattavat sen tiivisteen rakennetta muokata.
Nyt testailtu tätä päivä/4 tankillista ja v12-x4 coili alkaa jo tulla tiensä päähän.100w ajellut tuota ja pumpulit kasteltu huolella ennen käyttöönottoa, palaneen makua ei juuri vielä tule mutta valuttelee jo tummaa nesteensekaan pumpuleiden välistä, onko nämäkin yhtäpaskoja kun baby beastin atot vai oliko vaan maanantaikappale?
Iso möykkyhän tuo laitos on mutta ihan mukava kampe kaivaa välillä esille silti,jää varmasti satunnaiskäyttökamppeeksi jos vaan hyviä coileja löytyy,tippaakaan ei ole ainakaan vielä vuotanut.
Ootko nää pessy sen tankin kunnolla esim. Tiskaamalla hammasharjalla fairyvedellä? Jos et ole, niin se on sitä koneistusöljyä mahdollisesti. Itsellä tuli samaa, mutta tiskasin sitten hammasharjalla ja fairyvedellä tankin niin ei oo enää näkynyt. V12-T12 coilit on niitä parhaita imo. 170wattia ja ilmat täysin auki ja on maukkaat lämpimät pilvet.
Eipä tullut pestyä,mutta miksi se tulee atopään sisältä se tumma vana no täytyykäyttää auki ja putsailla kunnolla.
Onko manalla noi atopäät kestäny yleisesti kuinkapaljon nestettä ajella läpi?
Purin tuon atopään ja kyllähän se oli alkanu kärtsäämään,hyvä smok,luulisi kestävän enemmän kuin 20ml nestettä.ei ainakaan noita x4 tule mulle enää,nyt koitellaan tuon q4 kestävyyttä seuraavaksi
Tumma vana atopään sisältä on ns. gunkkia. Eli makeutusaineet yms palavat kiinni coiliin, siitä liukenee sitä pumpuliin ja siitä sitten tankkiin (yleensä ilmakuplien perässä).
Oiskohan coiliin kertynyt karstaa ja tästä johtuu väri. Jotkut nesteet karstaa coilosta voimakkaasti