Tulipa kaverille tällainen eilen (tänään) ja pääsin kokeilemaan. V8-T8 Octuple coili oli käytössä ja jumalauta minkälaista usvaa puskee jo 100watilla (cuboid ei anna yli 100 wattia ajella kun tulee 25 ampeerin virtaraja vastaan) ja makua pukkaa aivan älyttömän hyvin vs mikään muu tähän astisista valmisatoista mitä oon kokeillut.
RBA päätä rupesin sitte katteleen ja huomasin, että eihän se pelittänyt. Ohmit heitteli mitä sattuu ja välillä antoi no atomizeria ja atomiser shorttia. Oli sitten toinen tolppa löysällä, kunnes lämmitettäessä coileja antautui. Liekkö kiinalainen siellä vähän kiristänyt, tämähän tulee nimittäin valmiiksi kiinni olevilla claptoneilla tämä rba-pää. Tarkoitus oli siis hehkuttaa coileja ja vähän rapsutella niitä, että saisi tasaisesti hehkumaan, vaan eipäs hehkuteltukkaan... Siinä sitten katsoin, niin on kyllä erittäin huonosti tolpat kiinni, täytyy olla äärimmäisen varovainen jos saa sellaisen yksilön, joka ei ole jo tehtaalla rikki.
Leikkimielisesti sitten otettiin kisa, että kumpi puskee enemmän usvaa ja niinhän ei 22 millisellä Griffinillä pärjännyt, ei niin mitenkään. Ovat myös korjanneet ton ylätäytön sillain, että se on tiivis, eikä aukea enää vahingossa. Mukana tulee myös ylätäytön se alla oleva valkoinen tiiviste, jossa on täyttöura, 510-tipin adapteri, tiivisteitä tankkiin ja rba-pään avain, sekä 3 coilia, V8-T8, V8-Q4 ja RBA-pää.
Lähdettiin pienelle autoreissulle, ajeltiin joku 50 kilsaa ja kaverilla oli jo tankki tyhjä (ei siis auton, vaan Smokin), että nesteenkulutus on jotain päätähuimaavaa. Tosin niin on se höyrynkin määrä. Tuolla coililla ois vielä 160-wattia varaa nostaa watteja... Huhhuh mikä masiina. Jos haluaa sen parhaan tankin valmiscoileilla mitä on, niin tässä se on. Ei välttämättä kulutuksen kannalta, mutta V8 kulutus ja V8 ominaisuudet näin autoon verrattuna.
Mahtava laitos kaikenkaikkiaan, itselläni rupesi jo ostohousuja kutittelemaan, mutta ei oo varaa siihen nesteen kulutukseen. Niille, jotka haluaa hullutella, niin suosittelen kyllä.