Alkuperäinen postaaja mig91
tulipas eka suojapiiritön akku postiin. eli kuinka alas tuon akun jännitteen saa päästää ennenkuin laittaa takasin laturiin? olen kuullut että nuita voi myös yliladata, joten ilmoittaahan tuo laturi (vihreällä valolla) kun se on täynnä
3v paikkeilla viimestään laturiin, sen kyllä huomaa mekaanisessa.
Ja perus luottoliekit, efestin lucit tai nitecoret ei ylilataa akkuja, ehkä jollain spesiaali lipolaturilla voi ehkä ylilataa
AW 18650 2200mah
itsellä tosiaan nuita. ylilataavatko nuo?
Se on laturista kiinni, akku ottaa vastaan latauksen. Eli ei sinne sen enempää voi mennä vaikka ois mikä akku.
ok. laturina on tällanen
Akkulaturi TR-001 Trustfire 2 akulle 14500/16340/18350/18500/18650
Trustfire on nimensä mukaisesti "Luottoliekki"
Suosittelen mahdollisimman nopeasti hankkimaan esim. Nitecoren laturin. Älä ainakaan tuolla Trustfirellä lataa valvomatta.
Yhtä lailla akut latautuu oli niiden perässä kympin trustfire tai satasen überälylaturi. Trustfiren akuilla ei tosiaan mitään tee, mutta niiden laturit ovat ihan kelpoja. Litiumakkujen lataustekniikka kun on niin yksinkertainen, että edes kiinalaiset eivät sitä osaa tehdä väärin. Tuolla laturilla latausjännite on karvan verran turhan iso (4.25v, 4.2v olisi parempi), mutta tuokin ongelma on korjattu erittäin laiskalla loppulatausvirralla.
Onhan tuolla luottoliekkilaturilla todella moni saanut "toiminta savut" aikaan. Ei todellakaan voi suositella.
Se lataa niin hitaasti että saa ladata 24/7, eli kärähtäähän se jossain vaiheessa kun laturi lämpiää itsekin ladatessaan.
Pitihän tuo laturi korkata ja katsoa mitä se on syönyt.
Ensimmäisenä tuli vastaan työstöjälkenä pcb puru, vaikka haitatonta olikin, kertoi jo vähän laadusta. Konkat näyttivät hyviltä (lukuunottamatta sitä, jonka unohtivat asentaa) ja regu oli myös speksattu 1.5A virroille, eli ei ihan äärirajoilla mennä. Mutta sitten... kiinanpojat olivat unohtaneet kolvata pari piuhaa ja toisen jousen kiinni. Yhdestä vedosta puolet tinasta oli karannut matkan varrelle, muuntaja oli hyvin halvan oloinen ja regun kela oli asennettu suoraan siihen kiinni ottamaan mahdollisimman paljon häiriöitä. Eikä hyvää voi sanoa virranrajoituspiiristäkään, varmana saisi palovamman jos sitä menisi hipelöimään. Toisaalta olisihan se laadukas, viileänä pysyvä virranrajoitin maksanutkin melkein 50snt.
Huomenna kolvi käteen ja viksailemaan noita pikkuvirheitä, tuolla kun pitäisi kaikesta huolimatta vielä monet akut ladata.
Voiko tollanen AW imr akku räjähtää mekaanisessa modissa?siinähän ei oo suojapiiriä mutta ainakin mainoksen mukaan ns.turvallinen kemia....mitä se ny tarkottaakaan
Kaikki akut voi räjähtää, varsinki jos painetta kertyy putkeen tarpeeks. Harvemmin sitäkin tapahtuu mut aina on mahdollisuus.
Aw imr akun on kuitenkin yksiä turvallisempia akkuja varmaankin.
voiko mekaanista höyrytellä esim.nautiluksella?ei huvittais ruveta ainakaan vielä mitään omia rakentelemaan.
Voi, mutta melko pliisut höyryt voi olla, edellyttäen että tarkoitat Aspiren Nautilusta. Mekaaniselle parhaimmat vastukset on siinä ohmin nurkilla.
joo Aspirea tarkoitin,entä kuinka Kangerin Aerotank Turbo 0,8 atoilla ai niin joo eikö niitä oo Aerotank Turbossa 2 eli tulee 1,6 oomia!
Viimeksi muokannut SmokeBandit; 04.02.15 kello 12:23. Syy: korjaus
Ei, vaan kaksi 1,5 ohmia vastusta tekee 0.75 ohmia. Ja jos sinne laittaa kaksi 0.8 ohmin atoa, vastus on 0.4 ohmia. Tai siis pitäs olla, mutta tehdas atopäissä on aika paljonkin heittoja.
Mörkömekaanisella saa ihan jo höyryäkin aikaan Aerotank Turbosta jos laittaa ne 0.8 ohmin atopäät eli 0.4 ohmin vastuksella.
Olis tarkotus kokeilla Style Of Mojo 2013 modilla ja Aerotank Turbolla jossa 0,8 atot.
Toimiikohan mitenkään......
Mikäs Mojon modi on kyseessä? Chi You Megan?
Täytyy selvittää.
Viimeksi muokannut SmokeBandit; 04.02.15 kello 14:47.
Jostain syystä en näe noita kuvia mutta siis Megan on tälläinen:
Chi You Megan by Style Of Mojo
Aloittelijoiden esittelyt ja kysymykset
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
