On ihan tolkuttoman paljon helpompi tehdä kuin perus mesh-setup, se kai tuossa tärkein ero on.
On ihan tolkuttoman paljon helpompi tehdä kuin perus mesh-setup, se kai tuossa tärkein ero on.
No puhuin sitten ohi suuni.Vain kerran tuon tyyppistä setuppia kokeilleena, pelkkä mesh toimii mulle paremmin.
Tunteepas sitä olonsa tyhmäksi.
Kiireellä tuli pistettyä MISTer kasaan toissapäivänä kun tuli kiire lähtiessä kylpyläreissuun.
Ihmetellyt tässä pari päivää monta kertaa nappia purkaen, että miksi helvetissä se irvistää noin ulkona eikä millään sovi tonne putken sisään (-350 putki -350 akun kanssa). Nappi toimii kuin unelma kumminkin.
Nyt tässä illan hämärtyessä tajusin, että ei helvetti. -350 akkuputki hoitaa näköjään tankin virkaa ja tankki on näköjään akkuputkena.
Pitääkin kotiomennessä mittailla, että kuinka paljon tuolla tulee vielä ylimääräistä nesteenvetokykyä jos alkais käyttämään tuota akkuputkea tankkiputkena ihan -650 akun kanssa![]()
Jotain pieniä hienosäätö vinkkejä misterin u-wickkiin? Nestesyöttö täysin auki, tarkkaa nesteen vgpg suhdetta en tiedä, mutta 50-60vg/50-40pg. Muutamat imut kerrallaan on ihan ok, mutta kun ottaa vaikkapa reilut 5 imua rauhallisesti, ei ketjussa, niin saattaa vähän kärvähtää. Meshin päät ei ole pohjalla saakka nesteurissa, vaan jossakin tyyliin puolessavälissä. 0.9ohm microcoili sisälllä. E: ja tosiaan 15W ajellut tätä
Onko muuten metallitankilla ja muovitankilla mitään eroa wickaukseen? jostain olen muistaakseni lukenut, että muovisella on ollut enempi wickausongelmia. Muovinen tankki tuossa nyt kiinni.
Olikos tilavuudessa suuri ero mister510:ssä metalli ja muovitankilla?
Tankillakin voi olla osuutta asiaan, kokeile metallista. Pääasiallien neuvoni kuitenkin on, että tee pienempi wickki. Niin pieni ja löysä että alkaa wickkaamaan.
Itselläni muun muassa on yleensä sellainen setup, ettei nestesyöttöä tarvi avata kierrosta enempää, että kurlaa. Eikä tarvikaan, kun wickkaa melkein kiinniollessaankin.
Meshin vaihto voi myös auttaa, jos sulle on sattunut tulemaan jotain paksummista säikeistä tehtyä paksumpaa meshiä (tulee väkisinkin tiukka tukki). Ite oon tykästynyt siihen esmoken myymään 25 micronista (halkaisijaltaan 0.025mm säikeistä) punottuun #200 meshiin. Silkin pehmeää ja ohutta, kuin luotu u-wickkeihin.
Hieman ot, mutta ne paksummat ja jäykemmät meshit sopii sitten näitä ohkasia paremmin gennyihin. Ainakin mun tieteellisten tutkimusten perusteella.
En usko tankilla olevan noin paljoa väliä ellei näkyviä ilmataskuja synny. Ennemmin uskon meshin olevan liian tiivis. Hieman väljempi rulla niin eiköhän toimi. Myös kannattaa kuivapolttaa ja tarkistaa ettei sielä sittenkin ole joku hot spot, ennen kuin purkaa vanhan pois.
Itellä tahtonu noissa microcoil mesh systeemeissä jäädä jompikumpi alun kieppi irti meshistä.
Tuosta kuitenki selviää kivuttomasti meisselin ja pienen painelun/nostelun saattelemana.
Mites noi vj modsin kauppasivut on ilmeisesti alhaalla? Olisin 650 putkea kaipaillut mutta ei pysty tilaamaan kun menee kokoajan etusivulle missä on vaan tuo vj logo.![]()
Kiillottele kontaktit peilikirkkaiksi meshinpalalla/2000 hiomapaperilla.
EDIT: mitä nyt muistelen niin itsellä v2 messinkikontakteilla droppas 0.7 vastukseen 18500 akulla n. 0.4v.
Joo, 0.4v droppaa about v1/v2/v3 messinkikontakteilla johki 0.6-0.8ohm setuppiin ja mun mittaukset tais olla 18350 akulla.
Pura nappi, pese napin joka osa, kato et kanthal on kunnolla kiinni posteissa, pihdeillä kiristä.
Nappi purkuun. Putsaa kierteet kunnolla. Ainakin itsellä suurin ongelma on ollut lukitusrenkaan kierteet jotka kerää todella tehokkasti likaa. Samalla napin ja lukitusrenkaan pinnat kannattaa käydä läpi vähintään paperilla ja jos on ollenkaan tummumia niin meshin palalla tai hienolla hiomapaperilla jotta kontakti on maksimaalinen.
Jaahas nyt on 510 versio alkanu vuotamaan pohjasta eristeen vierestä. Onko joku purkanu noita ja saanu vuodon korjattua jos on vuotanu? Ja onko siel jotain liimaa sisällä?
Nyt on nappi kiilloteltu ja dropit putosi 0.6v tienoille. Kyllähän tästä jo höyryä pukkaa, joten näillä mennään seuraavaan srtupöin vaihtoon jolloin kaikki kontaktipinnat saa meshiä huolella.
Vielä kyssäriä toisensa perään, tuli tuo RST-putki 350 putken tilalle, olisi mukava saada tästäkin myös kiiltävä karheuden sijasta niinkuin ato.
Milläs lähetään hinkutteleen?
Tästähän saa näköjään aikaiseksi ilmasäädöllisen dripperinkin kun nyppää topcapin + tankkiputken pois ja laittaa vähän reilummin vanua coilin ympärille.
![]()