Riittääkö iha noissa twisteissä teho kaiken näkösii nesteisii mitkä vaatii enemmän potkua maistuakseen kunnolla? Esim Jalippo bears? koska tolla mun egolla ei irtoo mitää fiksua makua
Lambo vaan näyttää niin hyvältä!!
Riittääkö iha noissa twisteissä teho kaiken näkösii nesteisii mitkä vaatii enemmän potkua maistuakseen kunnolla? Esim Jalippo bears? koska tolla mun egolla ei irtoo mitää fiksua makua
Lambo vaan näyttää niin hyvältä!!
No sanotaanko nyt näin, että eipä sun klearoista saa enempää irti kuin mitä Twist tarjoaa, yli 4 ja alkaa helposti moni kärytä.
Puhtaasti speksien perusteella suosittelisin Innokinin CLK:ta, mutta sitä ei taida vielä saada tai iTaste 3, on vähän enemmän tehoreserviä.
KGO & Twist
Tää on niin tätä. 3A limitti, mutta:
"Maximum output wattage: 9.5W"
Innokin iTaste CLK Battery
Vanha Spinner 1300mAh antoi ihan saman makusia/lämpöisiä höyryjä kuin uusi iTaste VV V3. Vaikka en annettuja voltteja mittaillutkaan niin kehtaan väittää ettei iTaste VV V3 anna sen enempää potkua kuin nämä muutkaan.
Olis kiva saada varmistus Spinner 2:sta ja Smok ARO Winderistä, josko ne antais edes hitusen lisää löylyä.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
No tarviiko klearo tuon enempää?
KGO & Twist
Mä tartten. Mulla on Spinnerit ja Twist aina täysillä kun ajelen Evodia tai Aspirea, ja välillä kaipais lisää. Etenkin tuplacoilien kanssa.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
no tilaukseen nyt lähtee SMOK Aro Winder. mrelwood minkä ohmisia atopäitä käytät spinnereillä ja twisteillä?
1,8 ohmisia yleensä, siihen antaa Twist ja Spinner 1:set eniten tehoa (~11W).
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Nuo ampeerimaksimit (jos edes luvatut maksimit täyttyvät) eivät välttämättä toteudu sellaisilla resistansseilla, joilla irtoaa maksimitehot. Lisäksi on myös akkukoosta kiinni, paljonko käytännössä irtoaa, päätellen Busardon Lambo 4.0 -testeistä 18650 vs. 18350 -versiot.
Busardon videolta Innokin The CLK
1.6 ohmin maksimi 3.9 V ja (3.9 * 3.9) / 1.6 = 9.50625 W
2.1 ohmin maksimi 4.2 V ja (4.2 * 4.2) / 2.1 = 8.4 W
Eli aika heikosti lähtee tuosta CLK:sta varsinkin jos ohmit ovat kahden tienoilla tai yli. Riittänee tämänhetkisille clearoille tehdasatoilla, mutta itse väsätyille pumpulisetupeille ei ehkä - ja voihan olla, että tulee sellaisia hyvin tehtyjä tehdasatojakin, jotka sietävät enemmän tehoa, jos ei vielä ole.
Ostinpas alottelevana höyryttelijänä tuollaisen lähinnä ohmimittariksi. Nyt ei ota enää kontaktia käytettyihin klearoihin ja atoihin. Uudet tuntuisi toimivan. Onkohan siinä tuo keskinapa painunut. Täytyy varmaan löytää joku fiksi tuolle.
Nosta sitä keskinapaa varovasti ihan millin vaa ylöspäin.
, äläkä jatkossa kiristä höyryttimiä niin kireälle.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Eipä sitä näköjään paljon tarvitse nitkuttaa niin ottaa jo kontaktia.
Oli tuossa kosketushäiriötä yhden aton kanssa ja nostin sen keskinapaa ylöspäin jollain prikkavirityksellä. Ilmeisesti tämä on voinut painaa tuon minilambon keskinapaa sitten normaalia syvemmälle.
Tänään posti toi Minin varalaitteeksi. On se snadi verrattuna isoveljeensä (Lambo 4,0).
Smok XCubeII, Smok XPro M80 Plus, Lambo hukku laivalle
Useempi Kangerin tankki+TFV4
Lähes pari kuukautta nyt menny mini lambolla ja protank 2 minillä. Evodia myös välillä kokeiltu mutta siinä niin pieni nestetilavuus että Protank 2 mini siihen kärkeen nyt on tullu tavaks laittaa. Coilit oon ite vääntäny, 1.3 ohmista 2.8 ohmiin. Puolentoista ohmin tienoilla toimii mielestäni parhaiten.
en viitti ny tän takia alottaa uutta ni kysäsen täälä.. onko kellään kokemusta lambo 6.0 pötköstä?
saakohan jollaki konstilla purettua ku menee varmaan oikkariin jostaki? vinkuu ja haisee pahemmalle ku minä ja silti joskus tulittaa..
vai onkohan menetetty peli?
kumma vehjes ku tollasen tempu teki, just sain eukon ylipuhuttua et vaihtaa e-go akut modiin ja näin taas kävi
Siirryin tuossa maanantai-aamusta kokonaan sähkötupakkaan 10v analogitupakan polttamisen jälkeen, kun sain kaverilta Finnvapen eGo-K starttipakkauksen kahdella sähkötupakalla latureineen ja härpäkkeineen. Nälkähän kasvoi heti syödessä, ja päätin sitten ostaa kunnollisen pienen clearon itselleni. Posti toikin tänään Puff:lta eilen tilaamani Kanger Mini Protank 3:n ja nyt jotenkin tuntuu että eGo:n akuissa ei oikein potku riitä. Höyryntuotto on edellisiin iClear16:iin pienempi, joskin nesteen maku tulee paremmin läpi.
Vakiona tuossa Kangerin minissä on 1.5ohmin vastus, mutta tilasin varalle 1x1.5ohm & 1x1.8ohm vastukset näin alkuun. Kannattaisiko kokeilla vaihtaa tuo 1.8ohmin vastus paikoilleen höyryntuoton parantamiseksi eGo-akulla? iClear16:ssa on 2.1ohmin dual coil vastus ja koska niillä höyryä tulee (isommalla ohmimäärällä) enemmän, ajattelin kysyä tuosta.
Ja sitten asiaan: Halpaa ja pientä modia olen tässä nyt sitten metsästellyt (heikon höyryntuoton ansiosta) ja sattui silmään tämä Mini Lambo... mites, soveltuuko se yhdellä akulla jokapäiväiseen käyttöön? Mahdollisimman pienellä budjetilla olen liikenteessä, ja oli tarkoituksena käyttää Mini Lamboa niin pitkälle kun sen akku riittää, jonka jälkeen pistän sen lataukseen USB eGo-laturiin ja vaihdan eGo-akkuun, ja kierrätän niitä niin.
Toki jotain VV Spinnereitä ja sen sellasia löytyy, mutta haluaisin sellaisen jossa on vaihdettavat akut. Jos tykästyn tähän, ostan akkuja lisää Mini Lamboon ja erillisen verkkovirtalaturin.
Säästä ja osta esim. Vamo käytettynä. Jos löytyis vaikka akut, laturi ja modi pakettina. Tuo mini lambon akunkestobon todella surkea..
itellä oli tollanen eka vähän säädeltävä SLB eGo-V v3 1300mAh akku | FinnVape - Sähkötupakka- ja nikotiinineste-kauppa virta piisas kyllä koko päivän ja toi usb lataus oli plussaa jos katastrofaalisesti virta loppu
nykyään vamo v5 ja tähän oon kyllä ollu tyytyväinen. mutta mutta....... jotain uutta täytys kans saada
-taas ku näki vähä vaivaa ni pääsi vähemmällä-
Mini Lambo ollut nyt reilun viikon aktiivisessa käytössä. Loistava peli kokoisekseen, mutta tosiaan ainakin Arizonan 14500 IMR 700mAh akun kanssa vähän heikohko se akunkesto (n. 4-5 tuntia kestää aktiivista vapottelua). En tiedä olisiko Efestin tai AW:n 14500 akuilla parempi lopputulos.
No eipä siinä mitään, onneksi on pari eGo-akkua tossa, jotka voi vaihtaa paikoilleen kun Mini Lambosta loppuu potku.
Eipä ainakaan efestin 700mAh ole yhtään sen parempi.... Itsellä pikkuhiljaa (latailuun kyllästyneenä)jonkin muun ratkaisun etsintä edessä...