Avataan tälle suositulle laturimerkille oma ketju, kun tuossa yleisessä laturiketjussa juttu on siirtynyt ihan muihin aiheisiin.
Eli Nitecoreistakin löytyy valmistusvirheitä siinä missä muistakin laitteista. Toisen i4 laturin lataamat akut tuntuivat loppuvan ennen aikojaan, joten tuli sitten mitattua, että akun jännite oli vain 3,5V totutun 4,2:n sijaan laturin näyttäessä kolmea lediä.
Kun sitten hiukan tutkiskeli laitetta, niin kuullosti siltä, että nyt on jotain irtonaista sisällä. Tuota laturia on kuljeteltu mukana maailmalla useaan otteeseen, viimeksi lennolla Espanjaan ja takaisin.
Laturin avattuani paljastui, että toinen kela oli lähtenyt kokonaan irti, eli ei ollut ihme, ettei toiminut niin kuin piti. Lisäksi avatessa 3:n latauspaikan miinuspään juotos petti.
Huomioikaa, että irtonaisessa kelassa on ihan reilut juotosvarat vielä jäljellä.
Kun tarkemmin tutki, niin tuo kela oli asennettu noin 45°:n kulmaan, jolloin ainoastaa pieni osa piirilevyä koskevasta osasta oli ollut liimalla kiinni piirilevyssä ja loput pelkkien lankojen varassa (kuvassa hahmoiteltu, miten kela on ollut siinä kiinni)
No, DIY miehenä tuli sitten juotettua kela takaisin ja liimattua se epoksilla kiinni, joten pelaa taasen kuin uusi
Tuon laturin hankintapaikallahan ei ole mitään tekemistä valmistusvirheen kanssa, joten jätän hankintapaikan mainitsematta enkä ole ollut yhteydessä myyjään kun sen noin kivuttomattomasti sai taasen toimimaan.
Eli jos laturia käännellessä kuuluu kolinaa ja akut eivät lataudu, niin vika löytyy irronneesta kelasta.
TÄMÄ EI OLE KORJAUSOHJE, JOTEN EN SUOSITTELE KENENKÄÄ AVAAMAAN LATURIA OMIN PÄIN, ELLET TIEDÄ, MITÄ OLET TEKEMÄSSÄ!