Näin pikaisen päivän kokemuksen jälkeen, käsissä on melkoinen luomus.
http://i5.aijaa.com/b/00729/12404115.jpg
Putki itsessään on siis toteutettu modulaarisena, jossa pohjaputki on 18350 mittaisena ja siihen käy suoriltaan nappi sekä leveä lukitusrengas. Yhdistämällä paloja, saa mittaa lisää ja myös erillinen Kick-pala kuuluu hintaan. Tämä siis syö kaikki akkukoot 350 - 490 - 650 + Kick. Lisäksi top capista löytyy ilmasäätö suoraan 510-liittimelle, mutta sitä en testannut sen suuremmin kun tämä on genesis-atoilla käytössä.
Nappi on fantastinen. Ei tuota oikein voi muuten kuvailla, niin kermaisen pehmeä ja mahtavan tuntuinen se on. Kontaktien säätö tapahtuu sillä, että ruuvataan ensin ato paikalleen topcappiin, laitetaan putki kasaan niin että nappi on aukinaisena, ja sitten pyörittämällä napista otetaan "turhat" pois. Näin saadaan aina akun koosta ja aton liittimen pituudesta huolimatta täydellinen kontakti eikä mitkään akut heilu putkessa. Sanalla sanoen nerokas systeemi.
Napissa on myös käytetty ensimmäistä kertaa melko innovatiivista ideaa kontaktissa; napissa on palautusjousi, mutta se ei johda sähköä kuten muissa modeissa tuppaa, vaan kontakti tapahtuu napin sisällä olevan pienen siirtopinnin kautta. Näin siis varmistetaan että kontakti on mahdollisimman hyvä eikä heikkolaatuinen jousi aiheuta turhia murheita. Lisäksi kontaktipinnat on hopeoitu, ja mitä näitä tässä nyt käsissä pyöritteli niin vaikuttaa laadukkaalta ja kestävältä pinnoitteelta.
ECD-mittarilla tarkistettu ja kohtalaisen vanha (~3-4kk) AW IMR 18490 antoi 4.18V -> 4.00V ja vastuksena RSST 0.72ohm setupilla. Iskukyky on siis todella hurja!
Atmomixanin kaupasta saa myös kivasti pikkutilpehööriä, kuten kontaktiruuveja sekä kauluksia, joilla saadaan saumaton kokonaisuus 16-17mm atojen kanssa. Hemmetin hyvä idea jota pitäisi monen muunkin modaajan suosia!
Kaiken kaikkiaan voin tätä aivan varauksetta suositella, jos kaipaa kohtuuhintaista sekä melko usein saatavilla olevaa mekaanista. Ainoa nillitys on edelleen se sama vanha, eli tuo putken kaiverrus on luokkaa
aivan helvetin ruma. Makuasia, ja sen ei kannata antaa häiritä muuten todella mahtavaa modia.