Tuli defunctan videon innoittamana tehtyä jonkunsortin hävikkitesti alkuperäisellä jousitapilla ja caravelan tapilla.
Ei noalox käsittelyjä tai muuta kikkailua.
AW IMR 18350
Varaus 4.18
Ato 0.8 ohm
jousitappi
Caran tappi
Ihan tommoinen hiuksenhieno ero syntyi. Jäi jäädäkseen kyllä caran tappi gussiin ja vaihtui toinen myös G16 sisäänkin. Höyryissä valtava ero. Nam. Positiivistä jousessa, että se kesti nuo ohmit.
Tämmöstä tänään.
Kertokees miten ton sokan pitäs tosta lähtee? Ei tunnu kovin helposti liikahtavan ruuvarin avulla. sen verta paskanen joka välistä että tekis mieli kyl purkaa ja puhdistaa kokonaan.
Putket: Poldiac, Gus G22 18500, Vamo, Smok telescope
Atot: Somnium, Did & Kayfun Mini 2.1 ES & Terminator(oddy mikä lie)
Tulossa : Caravela &
Toihan on din471 josta on ne korvat/reiät katkastu pois
Kapeakärkisillä pihdeillä koita levittää ja työntää pois. Voi olla et joutuu käyttämään vähän voimaa:
höyryä 17.1.2012 alkaen.
Noihin on olemassa ihan omia (hintavia) pihtimallisia työkaluja, joiden päät tulevat kuvan alalaidassa näkyviin lukitusrenkaan hahloihin kiinni ja sitten pihtejä puristamalla levittävät sitä sen verran että saa pois paikalta ja samalla metodilla takaisin. Tavallisilla kärkipihdeillä se myös onnistuu, jos laitat napin johonkin puristuksiin ja kaksin käsin käytät pihtejä.
:wq
Noista on napattu poikki ne "korvat"
Pirullinen saada irti... Jos sattuu olemaan lukkorengaspihdit noille niin niilläkin voi olla haastavaa
Biltema... Ei maksa montaa euroa, kattoo vaan et toimii oikein päin
höyryä 17.1.2012 alkaen.
Olis tuohon käyviä lukitusrenkaitakin olemassa, ei oo vissiin ollu tuolla hetkellä
Joku o-rengaspiikki vois olla peli tossa, eli törkkii ja nostaa noitten entisten korvien välistä.
Normaali segeri josta korvat poikkastu. Ei tuossa auta oikeastaan kuin tunkea jotakin kiilamaista ja pientä sinne segerin väliin ja toivoa että se napsahtaa uraltaan. Vähintäänkin yhtä kettumainen tunkea takaisin mutta sen pitäisi kuitenkin onnistua jotenkin järkevästi. Itse en meinaa saada tuota muoviprikkaa tuosta irti en sitten millään, kun siinä muoviprikassa on kierteet ja taas basessa ei
Just avasin tänään tuon lukkorenkaan ja hyvin meni varovasti pienellä ruuvarilla kääntäen ja vääntäen. Takaisin laitto oli vaikeampaa
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/][/url
Ite meinasin..
Kannattaa sit ottaa se musta muovirengas pois tieltä ensi..
Helpommin sanottu kuin tehty.Alkuperäinen postaaja Zaa
Kannattaa sit ottaa se musta muovirengas pois tieltä ensi..
Terveisin,
veistin nyrkkini samalla.
Tänään tuli käytyä hakemassa pulttiliikkeestä messinki pultti jonka pätkäsin sopivan pituseks tohon plussanavan/jousen tilalle. Mittaria en omista niin paha sanoa muuttuko hävikit, mutta mutulla voisin veikata että vähän parani ja pystyypähän ainakin ajelemaan matalia setuppeja ilman, että jousi menee kasaan.
Itsekkin ajattelin pultin ostaa, mut minkä pituiseksi kannattaa pultti katkaista?
Ei ole nyt tönäriä lähettyvillä niin paha mennä sanomaan. On kyllä aika helppo katsoa oikea mitta kun ensin pätkäsee vähän reilun, ruuvaa paikoilleen ja kokeilee jos on vielä liian pitkä eli ei mene kierteet loppuun saakka putkesta niin ottaa vähän pois vielä lisää. lopussa kannattaa ottaa vähän varovaisemmin pultista, että ei tule liian lyhyt muuten akku jää hölskymän.
Akuissakin tulee näitä yksilöitä vastaan että esim 18350 Efest ja AW on eri mittaisia itellä. Vaihdoin pohjaprikan tilalle kaksi o-rengasta niin ottavat erot vastaan sillä, ja tosiaan tekee sitten vaikka pari eri mittaista pulttia jos sille päälle sattuu. Ei taida paljoa messinkipultit kustantaa rautakaupassa, niin kourallinen samantien.
Mulla taas ei ole muita akkuja kun aw:n akkuja niin oli aika helppo pätkästä just sopiva pätkä. Noi pultit tais olla joku 1.40€ 10kpl eli hinnasta tuskin jää kenelläkään toi homma kiinni
Eipä mullakaan muuta kuin awn akkuja, huomenna täytyy kipasta rautakauppaan.
Itte laitoin ruuviin viellä mutterin millä voi pikkasen säätää tota pituutta.
Eli apinoit Chi_Yousta sen säätömahdollisuuden? Perkele, kun tää oli itellä mieles ja sitten näin Scottin arvostelun tuosta, ja huusin "minun ideani!"
edit. Eipäs kun en osannut taas lukea, mutterilla säätö siis, ei sisäkkäisellä tuplapultilla.
Juu mutterilla. Veivaan pikkasen yli kirteestä. Mites toi tuplaruuvi niinkun toimii?
Kaikessa yksinkertaisuudessaan, porataan minikierteet pultin sisään ja siihen toinen pultti, jolloin kumpaakin pystyy säätämään niin että atomisaattorille tulee tarpeeksi plussapäätyä mutta myös akulle saa kiristettyä toisen pään. Kyllähän tuon tosin pystyy toteuttaa tuolla mutterilla melko vaivattomasti myös, mutta säätövara ei ole samanlainen.
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
