
Alkuperäinen postaaja
RautaSisu
Kolmisen viikkoa käytellyt ja seuraavaa kokenut:
* 510-liitin on huomattavasti edeltäjän liitintä parempi ja pysyy paikalla. Kuori ei ole niin miellyttävän tuntuinen kuin edeltäjässä ja on myös hieman kookkaampi. Pientä lohkeamaa tullut liitin-syvennykseen (todennäköisesti neste hapertanut).
* Säiliöitä ei kannata pitää kiinni, jos ei ole esim eGo-kotelossa, ja eGo-koteloon menee juuri ja juuri, säiliön ja drip tipin ollessa siinä kiinni. Omassa hieman liittimen heiluntaa kaljoittelun jäljiltä (ei ollut kotelossa).
* Akkuja kuluttaa ahkeraan ja useita eri sortin akkuja koittaneena vain AW IMR:n 16340:t ovat ajaneet asiansa. 18350 akut menevät kiinni pienellä voiman käytöllä, mutta akkupuolen jouset ottavat osumaa jonkin verran siinä sivussa.
* Akkukotelon kansi oli alussa aivan pirun kovaa kiinni, mutta viikon käytön jälkeen aukesi nätisti pienemmällä voimankäytöllä.
Ihan hyvä vekotin kokonaisuudessaan, mutta enemmän pidän vanhan kunnon V6:sta. Itse en kauheasti putkimodeista välitä.