Niin eihän sillä jännitteellä sinänsä ole mitään tekemistä tehon kanssa jos tarkkoja ollaan. Virran ja vastuksen suhde määrittelee tehon.
Niin eihän sillä jännitteellä sinänsä ole mitään tekemistä tehon kanssa jos tarkkoja ollaan. Virran ja vastuksen suhde määrittelee tehon.
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/][/url
Jotta vois pitää vastuslangan kuumuuden vakiona niin pitäis pystyä säätämään vastusta lennosta koska tehot hiipuu kokoajan akkua käytettäessä.
Jos akun teho olis vakio koko purku alueella niin silloin muuttuja olisi tuon coilin " karstoittuminen" joka vaikuttaa colin resistanssiin.
Eli helpoin tapa kai olisi säätää coilin resistanssia lennossa...
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/]
No kyllä vaan on tekemistä, jos ollaan oikein tarkkoja...Alkuperäinen postaaja MPKO
Virran ja vastuksen suhde toki määrittää tehon, mutta se määrittää myös jännitteen. Ja päinvastoin. Jännitteen määrä vastukseen määrittää virran, ja virta ja jännite myöskin määrittävät tehon... :P
U = Voltage in volts
U = I * R
U = P / I
U = sqrt( P * R )
I = Current in amperes
I = U / R
I = P / U
I = sqrt( P / R )
R = Resistance in ohms
R = U / I
R = P / I2
R = U2 / P
P = Power in watts
P = U * I
P = U2 / R
P = I2 * R
Mm. tuo laskin pyörittää näitä asioita, erityisesti sähkötupakan kannalta: http://www.nettikioski.com/~overflow/e-savuke/calc/
Voisko joku selittää mulle miten tuo vähän väliä ilmoille putkahtava "säädettävä vastus" on käytännössä parempi, kuin säädettävät voltit/watit?
Tuon vastuksen lämpötilansäädönhän voisi ainakin periaatteessa toteuttaa lämpöanturilla ja siihen liitetyllä automaattisesti säätyvällä VV/VW-laitteella, jolle siis kerrotaan haluttu lämpätila ja laite säätää jännitettä/tehoa siten, että tavoitteeseen päästään.
Noistahan nää lähtee mutta pitää ottaa myös muuttujat huomioon kun noita laskeskelee jos haluaa tietää mikä se todellinen loppukäyttäjä meiniki on. Ja näissä kannettavissahan se on päälimmäisenä se akku. Volttejahan siltä voi tulla mutta ei se suoraan kerro mitään sen tehosta.No kyllä vaan on tekemistä, jos ollaan oikein tarkkoja...
Virran ja vastuksen suhde toki määrittää tehon, mutta se määrittää myös jännitteen. Ja päinvastoin. Jännitteen määrä vastukseen määrittää virran, ja virta ja jännite myöskin määrittävät tehon... :P
U = Voltage in volts
U = I * R
U = P / I
U = sqrt( P * R )
I = Current in amperes
I = U / R
I = P / U
I = sqrt( P / R )
R = Resistance in ohms
R = U / I
R = P / I2
R = U2 / P
P = Power in watts
P = U * I
P = U2 / R
P = I2 * R
Mm. tuo laskin pyörittää näitä asioita, erityisesti sähkötupakan kannalta: http://www.nettikioski.com/~overflow/e-savuke/calc/
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/]
^Senpä takia jännite mitataankin kuormassa, jotta saadaan selville paljonko virtaa oikeasti vastukselle menee..
Ongelma on juurikin tuo akku. Jos loppukäyttäjä haluaa että höyryt tuntuu koko akun purkuajan samalta niin koko sen skaalan ajan ei voida pitää tehoja vakiona koska akun jännite laskee käytön edetessä. Yhtä muuttujaa eli vastusta laskemalla käytön edetessä tätä saisi hieman stabiloitua.
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/]
Eipä toimivassa VV/VW-laitteessa vastukselle tulevat voltit laske, vaikka akun varaus väheneekin.
Edelleen kysyn; miksi pitää pyörä keksiä uudelleen ja toisekseen miten tuo vastuksen säätö on parempi kuin jännitteen?
Sitäpaitsi eikös tommosen ylimääräsen vastuksen lisääminen heikennä tehosuhdetta pahimmassa tapauksessa hyvinkin paljon?
Ensinnäkin kaikki ei halua käyttää vv/vw rimpuloita ja toisekseen ei ajatuksena ole mitään "ylimääräistä" vastusta lisätä vaan toteuttaa se jollain unknown tavalla.
Kyllähän sitä saa olla tyytyväinen olemassa olevaan jos ei ole mitään halua tai tarvetta kehittää tuotteita paremmiksi
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/]
No tietty vielä tulee optioina mieleen WOO, GLV-2 5V ja Jhonutzin Nutz4.1V, joissa piiri pitää jännitteen samana koko höyryttelyn ajan kuormaan. Eivät ole VW-mltiköitä, eli vastuksen pieni muuttuminen karton tms. elinaikana EI kompensoidu, mutta tässä puhutaan sen verta pienestä heitosta, että sen ei pitäisi ihmeitä tehdä tuntemuksille.
KGO & Twist
Uutena höyryttelijänä tämä ei ehkä toteutuskelpoinen ideani lähti siitä, että huomasin että perusputkimodissa ilman mitään regulaattoreita jotkut nesteet maistui paremmilta lr tai st kartossa. Tämä johti siihen että tuhlailin etsiskelin hyvää vastus - neste komboa ja tuhlailin cartoja. Sit hankin tuon halvan vv gripperin ja aloin säätelemään voltteja ja koska tuo on pulssilla toimiva, niin tuntui et aina on liikaa paukkuja tarjolla vaikka voltit minimissä. Sit hankin DIDn ja totesin et noiden ohmien skaala setupin tekovaiheessa on aika limited eli paljonkaan ei säätovaraa ole. Näistä kokemuksista tuli mieleen et vastuksen kuorman muutos lennosta olis se mun juttu ja helpottaisi MUN elämää höyryttelyn parissa etenkin näiden genesis tyylisten kanssa.
Kokemusta ei näistä kalliimmista vv/vw modeista ole mutta voisin kuvitella että näissäkin yhtenä ongelmana on se että se mitä arvot näyttöön antotehoksi ei tarkoita sitä että se olisi kokoajan käytössä koska se vaatiisi piirin joka mittaa sitä kokoajan??
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/]
Hep hep, on säätövaraa ja reilusti, pitää vaan vaihtaa kanthalin paksuutta - mitä paksumpi lanka sen matalammat ohmit ja päinvastoin.
Kiitos tästä ja tämän tiedänkin
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/]
Kannattas hiukka tutustua tuotevalikoimiin, ennen kuin alkaa yleistämään; halvalla saat nimenomaan noita rimpuloita, kun ladot taaloja tiskiin, on kädessä oleva laite "hieman" jämäkämpi ja muutenkin laadukkaampi.
"Toteuttaa unknown tavalla" tämähän kuulostaa mielenkiintoiselta toteutustavalta, kerrotko miten tuo käytännössä toimii?
Tuossahan se tulikin; kokemusta ei ole ja kuvitteellisilla käsitteillä mennään.. :
Laadukkaammat laitteet antavat juurikin sen, mitä näytössä seisoo; esim. Provarissa on piiri, joka mittaa atolittiimelle menevää jännitettä ja pitää huolen, että se on pyyntiä vastaava (tehorajojen puitteissa tietty)..
No, eiköhän tämä OT jo riitä..
Juu OT riittää
lyhyen höyryttely urani aikana en ikävä kyllä ole kerinnyt imemään kaikkea tietoa kaikista olemassaolevista vehkeistä eli kiitos tiedosta.
Sanalla "unknown" tarkoitin ideaa mitä ei ole toteutettu tietämättä tapaa miten sen voisi edes toteuttaa...
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/]
kyllähän tuo Darwin taitaa mittailla ittekseen ja sen mukaan säätyy.....ko höyryttelee
2x Darwin 3 tulos uudella näytöllä.2x ego 1100
Juu imeskellyt tässä näitä eri mallien toimintaperiaatteita ja tuo darwinhan vaikuttaa loistopeliltä kun vaan kerran laitat watit mielesi mukaan niin säätelee automatic käyttämäsi vastuksen mukaan.
Koskakohan tulee mahdollisuus tallentaa eri tehosetuppeja esim. Nesteitten mukaan ettei tarvitsisi aina kokeilla missä se "sweet spotti" eri nesteitten kanssa olikaan.
[url=http://www.e-savuke.com/laskuri/]
http://www.timeeast.net/smok-zmax-18...q7mvh2o6668o64
Jaahas, kauan se V1 kestikin.
KGO & Twist
Eli vähän enemmän sinneppäin kun vähemmän sinnepäinwhen you use two 18350 batteries, the output voltage will be as accurate as when you use one 18650 battery
Toi on kyllä niin hanurista kuin olla ja voi!
Saatanan kiinalaiset, kun ei voi tehdä kunnollista laitetta kerralla, tai edes sellasta, jota ei tarvii heti päivittää "uuteen" malliin.
Eri asia tietty, jos kyseessä ois vaikka 7€ clearo, mutta kyse on kuitenkin melko hintavasta tekeleestä, joka oletettu käyttöikä on kuitenkin jotain muuta kuin clearoilla.
Voin vaan kuvitella kuinka tyytyväisiä kauppiaat ovat, kun varasto vanhenee parissa viikossa käsiin..
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
