^Jos nyt oletetaan, että Hotspringi on paikallaan, eli yhdelle 18650:lle ei tarvita jatkoa ja jokainen jatko tuo 13mm lisää, niin saadaan seuraavanlainen laskutoimitus: 65mm/13mm=5. Eli viidellä jatkolla pitäis olla just sopiva. :P
^Jos nyt oletetaan, että Hotspringi on paikallaan, eli yhdelle 18650:lle ei tarvita jatkoa ja jokainen jatko tuo 13mm lisää, niin saadaan seuraavanlainen laskutoimitus: 65mm/13mm=5. Eli viidellä jatkolla pitäis olla just sopiva. :P
Muistaakseni käytin neljää kun tuota tuli testattua.
Tuli tilattua omiin rakkaisiin hot springit ja AW IMR 2000mAh akut, kommentoin kuvien kera kunhan tulee.
>> Virta | Wolf SX350
>> Atot | Storm Rider 2.1 Ti, SubTank Mini x 2
>> Top nesteet | Andromeda, Alpha Heist, NBB Lush
>> Cumin' up | SQ By BB Mods (2016)
No bolt muuttu sitten kertaheitolla kun heitti AW IMR 18650 2000mAh akun boltin 18500 alkuperäisen tilalle. Tuolla alkuperäisellä höyryt dual coil cartotankista on ollut samaa tasoa kuin imistin akulla. Nyt höyry on kunnolla lämmintä ja ollaan jo lähellä samaa kuin Smok Vmax pienimmällä 3.0v säädöllä. Vmax antaa mielestäni liikaa voimaa jo pienimmälle säädettynä näille dual coileille (1.5ohm) ja tuo mitä juuri ladattu AW IMR antaa nyt boltin sisällä on juuri se oma sweet spot. Huominen kertoo kuinka nopeasti jännite akussa laskee alle sweet spotin. Huomenna tuleeki Smok Gripper 18650 VV postissa niin on taas lisää vertailtavaa.
Olis varmaan jäänyt Gripper VV tilaamatta jos olisin nämä AW IMR akut aiemmin ostanut ja bolttiin koittanut. No ompahan taas uus leikkikalu
Laita jousi alulle ja painat akulla pohjaan.Alkuperäinen postaaja Avalanche
HELP!
Tota, mähän nyt olen hiukan tumpeloMutta pitäiskös toi boltin jousi saada jollain kikkaskonstilla takaisin suoraan? Mä saan sen vaan ihan vinoon. Ja ei oikein pelitä :-\
Sainks mä sen väännettyä ihan vinoksi, vai onks siinä jokin konsti jolla sen saa suoraan.
tuosta ois kyllä hassua saada kuvia
Voihan.. :-[
Olen täällä avoimesti haukkunut Boltin rumaksi ja sen takia jättänyt sen hankintojeni ulkopuolelle. Mutta tänään töissä nähtynä krominen versio kromikytkimellä niin joudun syömään sanani ja laittamaan Boltin tilaukseen. Sehän on komia peli. Ja siihen saa potkunkin kivasti.
Mutta mites.. Mistä noita Hot Springejä saa ja joutuuko siihen bolttiin jotain piuhoja vaihtamaan? Tarvitseeko jatkon jos haluaa 18650 akun tai 18500+kick?
Kiitos ja anteeksi!
Voihan.. :-[
Olen täällä avoimesti haukkunut Boltin rumaksi ja sen takia jättänyt sen hankintojeni ulkopuolelle. Mutta tänään töissä nähtynä krominen versio kromikytkimellä niin joudun syömään sanani ja laittamaan Boltin tilaukseen. Sehän on komia peli. Ja siihen saa potkunkin kivasti.
Mutta mites.. Mistä noita Hot Springejä saa ja joutuuko siihen bolttiin jotain piuhoja vaihtamaan? Tarvitseeko jatkon jos haluaa 18650 akun tai 18500+kick?
Kiitos ja anteeksi!
18650 akku menee ilman välipalaa ja kick 18500 akulla yhdellä välipalalla. 18650 akku +kick tarvitsee 2 välipalaanäin minulla 18650 akulla jousta lyhentämällä ilman välipalaa, loput olen täältä lukenunt
HotSpringejä saa Mad Vapesilta ja sen kanssa menee ainakin 18650 ongelmitta ilman jatkoa. Oma jatko ei vielä ole saapunut, niin en osaa sanoa meneekö 18650+Kick yhdellä jatkolla.. Hieman ristiriitaista tietoa tuosta saanut; toiset sanoo että menee ja toiset sanoo että jää pari milliä vajaaks.. :-\
Tais olla niin, että yhden o-renkaan kokoinen väli jää jatkon väliin jos yhdellä jatkolla + hot springillä pistää 18650 + kickiä.
Mites se 18500 + kick?
Jos 18650 menee hot springillä ilman jatkoa ja kick on 17mm ja tuossa akkua vaihtamalla säästää 15mm niin 2mm uupuu. Kyse onkin vain siitä, että kuinka timmi se 18650 on sinne ilman jatkoa. Onko 2mm pelivaraa vaiko eikö?
Joo, nämä Bolt/Kick/jatkopala/jousi/18xxx-akku -tiedot ovat hieman sekavan oloisia...
Tässä omia havaintoja, Kickin ja lyhentämättömän HotSpringin kanssa:
- AW IMR 18490: menee ilman jatkopalaa, tosin putkia ei saa toisiinsa kiinni ihan pohjaan saakka (rakoa jää vajaat kaksi millimetriä). Silti täysin toimiva yhdistelmä.
- AW IMR 18650: yksi jatkopala ei riitä, vaatii toisenkin.
Jotkut ovat sitten lyhentäneet noita Hot Springejä, mutta itse en ole moiseen lähtenyt. Yksi hankintapaikka SB Hot Springeille on iVapour Elixir.
18490/18500 menee jousen katkasulla Kickin kanssa, kierteet kiinni asti.
kuin myös täällä
Nyt tuli tuo meikäläisekin jatko, niin laitetaas omat huomiot: tosiaan 18650 menee lyhentämättömän HotSpringin kanssa heittämällä, Kick + 18350 menee alkuperäiskuosissa (hieman jää heilumaankin), jatkopalalla ja HS:llä ei mene (Panasonicin)18650 + Kick, jatkopalalla ilman jousta menee 18650 + Kick kahden O-renkaan kanssa..
Kovin sekalaista tuntuu olevan.. Onkohan näissä Bolteissa nyt sitten niin isot toleranssit vai mikä kusee?
Kickeissä voi olla parinkin millin heittoja, miksei akuissakin pieniä?
Bolteissa taitaa olla toleranssit vähän mitä sattuu . Monet tuntuu saavan 18490+kickin ilman jatkoa , jousta lyhentäen . Mulla jää pari milliä auki tolla yhdistelmällä .
Hei näin asiasta hiekkalaatikkoon, niin tekeekö noilla akkujännitteisillä ilman kickkiä mitään muuta kun joitakin korjattavia höyryttelee?
Itselle vasta tulossa ensimmäinen korjattava ja tällä hetkellä laatikossa ei ole oikeastaan muuta kun 2,7-3,2ohm bogeja ja ne ei ainekaan akkujännitteellä kummemmin höyryä.
^Kyllähän niillä tekee, jos ei aleneva akun jännite ja sitämyöten atolle tulevan jännitteen lasku haittaa.. Niihin pitää sitten ottaa se omaan makuun sopivaohminen ato/carto, eli ohmit sen mukaan, että jännitettä tulee 3.3-4.2V (käytännössä ainakin itelläni menee akku vaihtoon viimestään 3.7V:n kohdalla, kun alkaa höyryt olemaan olemattomia).
Mulle riittäs ainakin ton Atomaisterin kanssa hyvin 3.7V reguloitu virtalähde riittävällä akkukestolla, Boltilla 18650-akun kanssa tuli hyvät höyryt ~1.4 ohmilla, mutta tuo em. jännitteen lasku häiritsi liikaa.. :-\
No kyllä uskonkin että kun semmosen 1,4-1,6ohm setupin vääntää niin pitäis ainekin siihen 3,7V skulaa ihan ok. Mutta juurikin se että SR cartoilla vaikka on täys akku niin saa aika kauan imeskellä ennen kun saa kunnon höyryt. Ja kyllähän se häiritsee kun jännite laskee, mutta siksi onkin kick matkalla suomeen.
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
