Osaiskohan joku sanoa tälläselle alottelijalle että mistä vois johtua ku toi protank vuotaa nesteet läpi. Modina on Vamo V2 ja mitään muutoksia protankille ei oo oston jälkeen tehty.
Osaiskohan joku sanoa tälläselle alottelijalle että mistä vois johtua ku toi protank vuotaa nesteet läpi. Modina on Vamo V2 ja mitään muutoksia protankille ei oo oston jälkeen tehty.
> Modi: Vamo V2 VW Kromi
> Kartomisaattori: Puff 510 Dual Coil 2,0ohm 40mm
> Tankki: 510 DCT
> Akku: EFest IMR 18650 3,7V 2000mAH
^ Liian vähän tehoa, vaihtoa kaipaava Protankin vaihtopää, liian kova imu, liian löysä neste, huonosti oleva tiiviste, ja/tai liikaa kylmä-kuuma-vaihtelua.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Kiitos taas mrelwood, että jaksat vastata tietämättömälle. Mutta näin niitä mestareita tehdään opettamalla ja hyvillä vinkeillä. Vielä kiusaisin sua, tämmönen juttu kun tuo Kanger Protank-3 Drip Tip tuntuu jotenkin epämielyttävälle, saako niitä muutakuin metallisia,jää jotenkin metallin maku huulille ja suuhun, jos saa mitkä niihin sopii. Onko tyhmä kysymys?
Tuntee itsen ihan juntiksi kun aina jos on jotain uutta pitää olla aina kyselemässä. Tiedätkö onko nuo Kiinasta tulevat Vamo 5 alkuperäisiä, sielä ne varmaan valmistetaankin.
Saahan niitä, käytännössä kaikki normaalit 510 tipit menee siihen joten ei muuta kuin kauppoja selaamaan.
Ja tottapa ne vamot on ihan yhtä oikeita kuin muuallakin myytävät.
Kiitos paljon tiedosta Pötky, ei kun kauppaan.
Kangerit ei kyllä petä koskaan. Tänään tipahti protank postiluukusta ja rakastuin heti. 618 piipun akun kanssa mahtihöyryt ja conen kanssa Evod VV akullakin huippusettiäEn taida enää koskaan muuta hankkiakaan kun Kangerin roinaa </perseennuolenta>
Vamo5 tuli tilattua, nyt pitäis potkua alkaa riittämään. Eikun hartaasti postia odotellen ja ego akkuilla vielä höyrytellä.
En jaksanut värkätä uutta coilia tommoseen vanhanmalliseen singlecoil atopäähän ja heitin tankin mukana tulleen 2ohm vakioaton vaihteeksi kiinni...
Voi että on huono?! Mitä hittoa... Höyryä ei nimeksikään. Samalla 11W singlecoil ato pöhisee aivan mainiosti. Kai se pitää malttaa vääntää ite :P
Jos mahollista niin kokeile toista orkkis atoa, saattaa olla maanantai kappale jossa toinen coili ei ota kontaktia.
Tää on ihan fact of life. Tuplacoili tarttee enemmän tehoa kuin sinkku. Mites toi toimis vaikka 13-15W:lla?Alkuperäinen postaaja ihmes
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Oisin voinut tunkea kickin perään (15W) mutta en jaksanut ruuvata modia auki... Mutta tulittamisen ääntäkään ei meinannut kuulua, kyllä vika oli ihan atopäässä itessään. Kaivoin aspire BDC:n ja toimi huomattavasti paremmin. Pidän tuota protankkia kakkoslaitteena (ykkösenä mekaaninen+kick+kfl+) kun mekaanisesta lukituksen avaaminen esim autolla ajaessa on vähän hazardia. Ja itseväännetyillä singlecoil+pumpulilla toimii hyvin.
Tuo oli vielä sen itse protankin mukana tulleista atoista toinen.. Missä on quality control? :P Veikkaan kyllä kans valmistuvikaa.
Ja tbh, protank kierretään useimmiten johonkin ~10W VW/VV laitteeseen, kyllä sen niille pitäisi tehdä toimimaan. Noi uudet atopäät mitä aerotank miniin ja megaan on tarkoitettu lienevät parempia, pitänee sellaista testata kunhan tulevat saataville.
No sitten oli tosiaan yksilövika vaihtopäässä.
Muutaman pennin vaihtopäässä joita tehdään neljä ksiljardia päivässä, Kiinassa...Missä on quality control? :P
Mun mielestä kans. Siks oonkin vähän ihmetelly tätä Aspire-/DC-buumia.Ja tbh, protank kierretään useimmiten johonkin ~10W VW/VV laitteeseen, kyllä sen niille pitäisi tehdä toimimaan.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Kuukauden päivät höyrytellyt PT 3:lla, aluksi Ego 900mah:n perässä, kunnes kyllästyin heikkoon akunkestoon. Nyt Lambo 4,0 kiehuttamassa tankkia eikä ole valittamista. Pari viikkoa sitten työmatkalla lentokoneessa 2 kertaa laski tankin (kolmannes täynnä) tyhjäksi. Olisiko ollut syynä ilmanpaineen vaihtelu koneessa?
Nyt tilauksessa mini-PT 2 adapterilla, kun kolmosen kapasiteetti hankalan iso millin näytepulloille.
Omassa Vamossa on huono tuo 510 liitin.
Käytän Protankin kanssa tätä Adapteri 510-510 ilmasäädöllä AirFlow controller
Laitteet: EBOX ONE
Olis. Samaa tapahtuu talvella kun tulee kylmästä lämpimään. Jos höyrytintä pitää noissa tilanteissa asennossa jossa toinen imulanka on ilmassa, vuotoa tapahtuu vähemmän.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Mielessä on ollut tilata tollanen protank3 mini, joka ilmeisesti käyttää samoja atopäitä kuin isoveljensä. Osaako joku sanoa että onko tuolla atopään keskiputken pituudella mitään merkitystä kun finnvapella myytävissä se on järjettömän lyhyt, kun kaikissa videoissa yms mitä olen katsonut se on melko pitkä?
On se finnvapellaki pitkä, ainakin meikäläisen viime erä oli pitkiä.
Aijaa, siinä kuvassa ainakin on lyhy. No jokatapauksessa niitä on nyt sieltä tulossa niin sitten nähdään.
Itsekkin jouduin kyseistä liitintä käyttämään lavatubella ja pt3? mutta toimi.
Tuota pikku veli versiota olen katsellut ja miettinyt. Millään suomalaisella kaupalla ei oikeen näytä olevan varastossa noita :/
Atomisaattorit / cartot / tankit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa