Tosta tulikin mieleen, että täällä latautuu justiinsa sulassa sovussa koptereiden ja DNA boxin akut.
Tosta tulikin mieleen, että täällä latautuu justiinsa sulassa sovussa koptereiden ja DNA boxin akut.
Kyllä onnistuu. Vasen, oikea, ylös, alas ja kääntäminen. Tosiaan pitää quadin ohjaimella ajella kun mukana tullut ohjain päästi toimintasavut heti kun pisti patterit sisään. Mukana tulleella ohjaimella on kaksi moodia eli helppo ja täysi. Quadin ohjaimessa on tuokin 5 eri "vaikeus" pykälässä.Alkuperäinen postaaja Jalippo
Onkos toi 3 vai 4 kanavainen, eli onnistuuko myös sivusuunnassa liikutus?
Tosta se lähtee ja pian kannetaan kauheen kokosta 3D kopteria tupaan!
Voi Herra Jumala mikä voimalaitos!Tosta tulikin mieleen, että täällä latautuu justiinsa sulassa sovussa koptereiden ja DNA boxin akut.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...315_113608.jpg
Jos haluatte aikaanne paremmin käyttää niin menkää pesemään vaikka ikkunoita. Jos ei pesuhommat napostele niin tuossapa videota:
Itsellä ollut noin vuoden kohta Kyosho Giga Crusher ja onhan tuo ihan mukava peli ollut mitä nyt rahaa mennyt uusiin osiin melkoisesti.
Tuntuu että nämä RTR setit tarkoittaa paremminkin "Ready to rebuild" itsellä ainakin ruuvit oli erittäin löysällä ostaessa.
Olisi tarkoitus kesällä rakentaa ilokaasujärjestelmää autoon joka toimii samoilla kapseleilla joita käytetään kermasifoneissa kerman vaahdottamiseen.
Tuossa on kuva tän hetkisestä kunnosta.
[IMG][/IMG]
Taisi nyt käydä niin että kopterikärpänen purasi ja lujaaSellaista kyselen että onko nuo 3D kopterit liian vaikeita ekaksi koptereiksi?
Jaa täällä on tälläinenkin aihe.Mulla on kanssa rc autoja ollut vähän kaikenlaisia,nyt ei oo kuin 1/8 polttiscrossari 1/10 corri ja tamiyan tt-01 drifteri.Hauskin laite oli kyl polttiskrossari josta tein sähköisen mamba maxin monster moottorilla +4s lipoilla..kulki niin pirusti mut renkaat ei tahtonut kestää.Toi lennokkitouhu tuntuu nostavan suosiotaan aika paljon.eipä silti,oonhan itekin miettinyt jotain pikku kopteria.
Ei kai ne liian vaikeita ole. Kunhan malttaa mielensä ja aloittaa perusteista. Helpoimmalla pääsee jos hommaa ensin jonkun simulaattorin. Jos löytyy koneelle edes tattiohjainta niin ilmaiseksi saa ladattua esim fms nimisen simun.
Joka tapauksessa ensimmäinen kopteri olisi hyvä olla joku tunnettu merkki johon saa hyvin varaosia.
Täältä tutustumaan aiheeseen: Kopterit.net - Etusivu
IMAG0756.jpg
Vielä ei ole käynyt samat höyryttelyn kanssa, kun tossa RC-helikopteroinnissa
Värmettä tuossa 700e edestä. Isoimmasta perkeleestä kärähti moottori.. pitäis uusia harjattomaan versioon, mutta kun rahat on vähän tiukilla nykyään..
Keskimmäinen mukkas rotvallinreunaan (ympärillä nurmikkoa, ei sit sinne voinu tippua) ja kaikki mahollinen lens, sitä korjaillessa meni ihan liian monta yötä. Ja vieläkin rudder-servo vittuilee.
Btw, see anything you like? osta pilkkahintaan.
"It's a golden shower of deliciousness that doesn't cost $325/hr" - Seduce Juice
Jebajee, tänään oli kopterikentällä melkein enemmän höyrytteleviä makkaransyöjiä, kun lentäjiä. Mahtilaji, koska kaikki mahtuu mukaan!
SiB77 sentään pyöritti guruna quadilla niin että lehdet vaan pölisi.Maistatin siinä ohimennen Vanilla Creamiakin herralla ja ei ainakaan laatta lentänyt.
Muutamat hermohöyryt piti itsekin tänään ottaa, kun kopterista hajosi peräservo kesken lennon, mutta jotenkin sain sen räpiköityä maahan autorotaatiolla.
Suomennos: Moottori sammutetaan ilmassa, lapoihin asetetaan negatiiviset kulmat, jolloin se kerää tippuessaan kiekkoja kuin tyylimylly -> juuri ennen maata lapakulmat positiivisiksi, jolloin laskeutumisen pitäisi olla pehmeä. Oli kamera kyydissä, joten tältä se näytti ilmasta käsin:
Eihän tuota enää ilmaan saanut, mutta onneksi oli isompi kopteri vielä mukana, ettei päivä loppunut siihen.
Valitettavasti tuosta ei löydy ainakaan itseltä tän päivän osalta mitään videota, mutta tossa vähän osviittaa koosta:
Ja tältä se näyttää ilmassa, video tuolta kolmen viikon takaa:
Veikkaan, että SiBin muistikorttiin ainakin tarttui kaikkea mielenkiintoista materiaalia, niin kopterin kyydistä, kuin kentän laidaltakin. Jakoon vaan!
Seuraavia lennätyksiä odotellessa.
Viimeksi muokannut Jalippo; 20.04.14 kello 21:34.
Nyt on yhen ammattilaisen kopterikuvaajan kanssa ollu paljon puhetta siitä miten porukka lennättää halpiskoptereita missä ja miten sattuu. Miettimättä sen kummemmin mitä sattuu kun halpislaitteesta loppuukin radion kantomatka tai tapahtuu muuta ja syöksyy väkijoukkoon/auton tuulilasiin motarilla/jotain muuta yhtä hehkeetä. :/
Do or do not, there is no Barole.
Hyvä nosto Barole. Tuo on oikeesti vähän huolestuttavaa, koska etenkin noita multikoptereita lennetään nykyään liikaa ilman lentotaitoa. Toisin sanoen asetetaan GPS tila tai vastaava päälle ja luotetaan että kopteri pysähtyy sentilleen paikalleen leijumaan, kun tikuista irrottaa. Noita koptereita on myös karkaillut tosi paljon sen takia, kun se GPS menettää signaalit/menee häiriöön tms. ja kopteri lähtee kohti Korean rajaa.
Onneksi mitään suurempia vahinkoja ei ole vielä niillä sattunut ja toivonkin, että kaikki opettelisivat lentämään myös siinä manuaalitilassa, eli vähintään häiriötilanteen tullessa pystyy tuomaan omin taidoin kopterin maahan. Näissä perinteisen näköisissä koptereissa ei käytännössä GPS, tai muita apuja ole, eli se ilmassa pysyminen on kiinni ihan ohjaimen jatkeena olevasta henkilöstä. Siitä huolimatta nämä ovat jopa vaarallisempia osaamattomissa käsissä, tai vielä vaarallisempia rämäpäisissä käsissä. Voi miettiä mitä tuollainen 700 mm pitkä hiilikuitumiekka tekee päähän osuessaan, kun se kuitenkin kiertää sen +2000 RPM. Valitettavasti se halkaisee koko pään, kuin kesäisen meloonin; viimeisin tapaus maailmalta on noin puoli vuotta takaperin, kun nuori lupaava pilotti menehtyi jäädessään oman kopterin alle. Esimerkiksi tuo minun iso kopteri räjähtää yli 200 km/h nopeuteen, kun tikut viskaisee tappiin, joten siinä ei enää kissaa sanota, jos liian lähellä tekee ohjausvirheen.
Meillä on puhuttu melko paljon noista turvallisuusasioista. Kaikki isojen koptereiden omistajat ovat testanneet failsafet, vain yksi lentää kerrallaan ja kun yli 450 kokoinen on ilmassa, niin kenenkään ei saisi olla selin lennätyssuuntaan nähden. Mikäli näitä turvaohjeita tuolla ei noudateta, niin siitä ystävällisesti huomautetaan. Harrastaminen on kivaa, muttei siinä ole syytä ottaa hölmöjä riskejä.
Nimenomaan. Ite en mitään pikkusia RC-autoja kummempia oo harrastellu, mutta harrastajakuvaajana kyllä tuon kaverin kanssa useinkin tää kopterikuvaus tapetilla. EU:han on nyt tiukentamassa niitäkin säädöksiä. En muista sen tarkemmin mikä kaikki muuttuu, kun ei omaa venettä keinuta, mutta kyllä tuo on yksityisyrittäjänä ollu vähintään yhtä suivaantunut ku höyryttelijät omasta ahdingostaan.
Ja sen lisäksi että noita gepsiin luottavia amatööripilotteja näkee kuuleman mukaan jopa Seinäjoen torilla niin muistaakseni Destian tjsp väki on lennättäny heikompilaatuista kopteria moottoritien päällä ihan liian kaukana ilman tähystäjää. Ja noita videoita on vielä tuupattu Youtubeen nähtäville; ne on kyllä kadonnu aika vikkelästi kun tämä tuttu on vähän alkanu kyseenalaistaa moista toimintaa ja sen turvallisuutta.
Mitä tätä ketjua seurannu, niin en usko että täältä löytyy näitä vastuuttomia sankareita, mutta kun nyt ylipäätään alkoi taas sylettää normaalia enemmän ihmisten piittaamattomuus, niin arvelin ottaa täälläkin esille. Safety first, jatkakaa rakasta harrastusta.
Do or do not, there is no Barole.
Noniin tämäkin harrastus sai sitten nähtävästi uuden alun. Kopteri jäi vielä ostamatta mutta autosta on kaupat sovittu. 1/10 Summit on tässä piakkoin tulossa. Pääsee taas pöllyttämään hiekkaa ja mutaa
Joo, kyllähän sitä jotain aina: Pruntinmäki 20.4.2014 - YouTubeVeikkaan, että SiBin muistikorttiin ainakin tarttui kaikkea mielenkiintoista materiaalia, niin kopterin kyydistä, kuin kentän laidaltakin. Jakoon vaan!
Seuraavia lennätyksiä odotellessa.
Kertokaahan nyt joku mulle mikä tota Skyartecin romukasaa vaivaa.. Tail servo tärisee heti, kun akun laittaa paikoilleen. Ei ota gyrolta mitään vastaan, mutta saa silti ohjattua. Nyt pidin hetken tuossa virtoja päällä ja annoin käydä hitaalla, samalla kun tässä koneella oleskelin. Haistoin sitten palaneen elektroniikan mahtavan tuoksun ja se servohan oli sulanut lähes muodottomaksi.Googletellut olen jo viime kesänä vaikka kuinka monta yötä, eikä kukaan missään ole vastausta löytänyt. Jotain puhetta oli vastaanottimesta ja nopeudensäätäjästä. Mutta niin oli myös toisten äideistä.
E: Niin, on siis helikopteri kyseessä, kokoluokkaa 250. Täysi paskakasa.
"It's a golden shower of deliciousness that doesn't cost $325/hr" - Seduce Juice
Onko Gyrolle säädetty peräservolle oikeat herzit ja taajuudet?
Sanoisin että ei, kun en tiedä mistä puhut
"It's a golden shower of deliciousness that doesn't cost $325/hr" - Seduce Juice
Kertokaas joku joka asiasta tietää enemmän, millanen polttis crossi kannattas ostaa jos fyrkkaa olis joku 4-500e? Aloittelija kyseessä.
Kiitos tästä! Nyt otin selvää asiasta ja pitäis asiassa päästä eteenpäin tilaamalla Kiinasta 5 euron kaapeli
"It's a golden shower of deliciousness that doesn't cost $325/hr" - Seduce Juice
Yleinen keskustelu
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
