Tuli tänään puffilta tommonen mini ego (400mah) paketti. Puffin sivuil lukee et ei kannattais ladata tota noil normi 420mA latureil, vaan 200mA laturil mielummin. No tos paketis kummiski tuli tommonen perus 420mA laturi jostain syystä. Uskaltaako tolla nyt latailla tota akkuu vai vaikuttaako oleellisesti akun käyttöikään?
Anna mennä vaan.
Varmaan jonkin verran käyttöikä lyhenee, mutta en usko että oleellisesti. Lataapahan nopiampaa!
Nitecore v4 ollu nyt jonkin aikaa käytössä, hyvin on pelannut, mutta pari pientä juttua ollu siinä.
-Näyttää että akku on ladattu täyteen, mutta jos ottaa akun pois ja laittaa takasin laturiin niin jatkaa silti lataamista. Välillä se lataa uudestaan vaan minuutin pari, välillä kauemmin. Pitäs mittailla yleismittarilla vähän noita.
-Toinen juttu on että heittää akun laturiin esim yöksi, aamulla se näyttää että akku on täysi. Sittekun heittää akun modiin niin ei puske höyryä ollenkaan vaan akku on todellisuudessa tyhjä, eli ei ole ladannut akkua oikeasti.
Tätä ei siis tapahdu usein, vaan noita on tapahtunut muutamia kertoja. Kontakteja oon puhdistellu niin akuista kuin laturista.
Onko muilla ollut samanmoista käytöstä?
Itsellä tekee tuota ekaa aina ja veikkaan, että kun kyseessä on älylaturi, niin se testaa sitä akkua jollain tapaa. Eli täys akku sisään ja käy jonkin oman systeeminsä kanssa läpi sen akun, että onko se täysi vai ei. Tuota toista taas ainakaan omalla i2:lla ole tapahtunut.
Samoja oireita on ollut Nitecore i2:n kanssa ja varsinkin 350 akkujen kanssa. Yleensä lataus on onnistunut vaihtamalla akun toiseen latauspaikkaan. Tää taitaa olla niitä dokumentoimattomia ominaisuuksia.
Joo siis unohtu mainita että 18350 akut on ollu kyseessä näissä tapauksissa.
Eli taitaa olla ominaisuus enemmän kuin vika.
Jousikurmitteinenhan tuo laturin kontakti on, jospa se olisi "väsynyt" pidempien akkujen latauksassa. Täytyy varmaan uhrata 5c:n kolikko tuon kontaktin ja akun väliin kun latailee noita 18350 akkuja. En oikein muutakaan keksi, kun noiden pidempien akkujen kanssa ei ole ollut vastaavia ongelmia. Muuten laturi on kyllä pelannut hyvin.
Hitusen ärsyttävän ominaisuuden huomasin nyt tästä Nitecore I4 laturista. Ihmettelin, kun latailee nykyään niin kauan ja putsailin sitten IPAlla kontaktit laturista ja akuista. Ei tullut muutosta ja vahingossa sitten huomasin, että noi ledit ei pidä ollenkaan paikkaansa. Muutaman tunnin latauksen jälkeen yksi ledi paloi ja yksi välkkyi, nyppäsin akun irti ja yleismittari sanoi 4.24v AW IMR 18650 akusta. Sama toistui eri akulla eri latauspaikassa.
Akut ja laturi vasta parisen kuukautta vanhoja. No ei kai tässä niin väliä, kunhan perstuntumalla ottaa akut veke eikä tuijottele niitä valoja.
Jos takuuseen koittaist vaihtaa, ei oo hyvä juttu jos liikaa lataa akkuja yms...
Ahaa niin juu enpäs sitä tiedäkkään, että lataileeko toi yli. Oletin vaan, että ledit näyttää omiaan, mutta laturi toimii kuten kuuluu. Pitää vissiin kysellä kaupasta mitä tuumivat.Alkuperäinen postaaja Hannu
E: Mainittakoon nyt vielä sen verran, että toi mun yleismittari on aina näyttänyt täysille akuille ~4.24v, oletin tämän johtuvan yleismittarista, joka ei ole sitä parasta luokkaa.
Mun i4 lataa semmoseen 4.19V. Mun mittarin mukaan
Ehkä jos ne vois mitata toisella mittarilla tai modilla...?
Mun i4 lataa n. 4.21v keskimäärin. Trustfire latas sinne 4.24v aina.
Niin modithan näyttää sen 4.2v varmaankin pyöristäen. Pitää vissiin kokeilla toisella yleismittarilla ennen takuuseen yrittämistä.
Yleensä modit pyöristää alaspäin ton luvun. Ainaki vamo, lambo..
Kesäkuussa ostettu Nitecore otti ja pimeni viime viikolla. Latauspalkit vilkuttivat mallia DISCO. Trustfire i trust.
Oli jo ikävä tuota vinkumista
Juu tuon takia xtar kaapissa eikä lähteny myyntiin. On tuo nitecore pelittäny mutta ei se nyt mitään huippulaatua hohkaa kummemmin ku trustfirekaan. Ei huono niin kauan ku kestää, voi kestää tietty kauankin.
Spoileri!
On tuo oma 2-paikkainen luottoliekki näköjään suht. hyvä yksilö kun on jo reippaan vuoden jaksanu palvella ongelmittaTokihan sain sen kaverilta (käytettynä) ilmatteeksi kun toinen laturin paikka ei ollu ollenkaan toiminut. Olihan se silläkin ollut jo jonkin aikaa käytössä..
Edit. Koputan puuta...
"Mai brata from anata mata!" -wiitis
Arvosteluja ja muuta härväystä: http://www.youtube.com/user/ColdAirVapes
https://soundcloud.com/forcevalt
Höyryttelyn aloitus/Tupakoinnin lopetus: 22.11.2011
Itse otin akun ns. kesken pois i2sta niin näytti 4.7v suoraan 18650 AWlle. Tipahti 5 min päästä vähän alle 4.1n. Oletan et järjestään lataillessa taitaa tolla tulla puhtia liikaa mutta tasaantuu venaillessa. Syy ainakin miksei niitä kennoja ladota suoraa laiturista modiin. Tämä siis sillä tiedolla et ko. Laiturilla latailtu jo kuukausia imr akkuja, mut tunteroisen lepoajan jälkeen järjestään alle 4.2. Jotain kiehnää ilmeisesti nitecoren i2n ja imrien välillä.
Joskus keväällä, tammikuussa varmaan? Ostin oman Nitecoren, ja kertaakaan ei oo yleismittari näyttäny 4,2V enempää. O_o
Edit. Vastaladatuille akuille. Jos nyt pitää pilkkua viilata.
Do or do not, there is no Barole.
Akut ja laturit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
