Saatiin kyllä pienimuotoinen sota aikaiseksi rentouttavalla kesälomareissulla, kun kommentoin edellä ajavaa tötöilijää ohittaessani että "Vittu, akkahan siellä oli ratissa" , vaimo kiihtyi nollasta sataan välittömästi ja loppumatka menikin sitten kuin siivilläVoi vittu että naurattaa vieläkin koko episodi
Miten musta tuntuu, että nämä jotka meneem etsään ESP:n tai muun takia, ovat liian kovakalloisia tutustumaan siihen autoon ja sen ohjekirjaan?
Faija nyt melkeen 60-vuotias ja koko ikänsä ajanut vanhoja sotanorsuja Saabeista Volvoihin ja olikohan 2009 kun osti ekaa kertaa uuden auton, jossa kaikki mahdolliset kolmikirjanyhdistelmät. Pari viikkoa selaili ohjekirjaa ja kokeili missä tilanteissa mikäkin kytkeytyy päälle ja miten se vaikuttaa ja eipä sen jälkeen oo kertaakaan yllättynyt kun ESP tai muu iskee päälle edes pahoissa paikoissa. Vituttaa tässä keskustelussa se, et onko suomalaiset miehet oikeasti niin kovakalloisia ettei osata RTFM:ää (Read The Fucking Manual)?
Nyt ollaan asian ytimessä. Mitenköhän tämä "rattimies" ei tullut asiaa ajatelleeksi? Lähtötilanne on jo ollut perseellään: uus auto, talvikeli, urat, ohitus siten, että voi joutua käyttämään "rattimiehen" taitoja-> user error yhä edelleenAlkuperäinen postaaja kaleppo
Yritän miettiä jotain topicciin liittyvää, mutta en keksi, ärsyttää
Ei vitun theft city rock. Paskojen bändin jytinä kuuluu sisälle asti vaikka asun kaukana koko vitun tapahtumasta.
Ihan samoilla linjoilla kaleppon kanssa. Jos olet koko ikäsi ajanut autoa/autoja jossa ei noita ihmeen esp tcs yms yms kolmikirjaimisia yhdistelmiä ole, niin et kyllä osaa niitä myöskään käyttää oikein, vaan ne korjaus toimenpiteet auton karatessa tulee ihan sieltä omasta takaraivosta välillä jopa ihan itse sitä tiedostamatta. Siinä kohtaa sitten ollaankin usein ihmeissään, kun auton elektroniikka puuttuu peliin, ja usein käy niin, että ne omat korjaus liikkeet vaan pahentaa sitä tilannetta entisestään...
Muistui mieleen kaveri joka ennen sai hienosti vietyä veneen rantaan trailerilla, mutta uudella autollaan jäi aina jumiin kun siinä ei saanut kytkettyä pois päältä noita hienouksia. Auto kun ei osaa ennakoida, mutta ei salli enää kikkoja joilla pystyi ihmeellisiin tekoihin.
Ihmetyttää kun ei osaa aikuiset ihmiset kirjoittaa, aina saa lukea näitä oksennuksia facebookista ja jopa täältä. Antaa todella vajukin kuvan ihmisestäEi sillä että itse mikään kirjailia olisin..
Lähinnä tuossa voisi kai kysyä miksi ajautua tilanteeseen, missä ajonohjaus vie metsähallinnon puolelle.
KGO & Twist
Kyllähän noita "rattimiehiä" välillä jossain essolla näkee mitkä oikaisee takavedon kytkimellä repäisemällä luisusta. Mun jären mukaan kyllä sillä kytkimellä repäisemällä se auto ei kyllä oikene mihinkään. Liike-energiaa kannattaa kyllä pelätä terveellä tavalla. Se kun ei anna alennusta jos törmäys tulee.
No vaan näihän se on. Ootko ite ajanu takavetoisella autolla ikinä? Jos joskus pääset ajamaan nii kokeile mitä tapahtuu vaikka 80 vauhdista kun repäiset kunnolla talvella kytkimellä. Sitten kun olet metsässä niin itke siellä tyypilliseen tapaasi että tämä on saatana abs jarrujen vika.
Miten se luisu korjataan oikeasti sillä kytkimellä repäisemällä? Ei riitä mulla vaan järki riitä että miten se tapahtuu. Kyllähän se takaveto oikenee sitä kaasua löysäämällä eikä kytkinpotkuilla. Tai no tokihan niitä rattimiehiä on ketkä ainakin puheissaan ohittaa vaikka pakilla 150 lasissa menemään, mutta niiltä pitäiskin ottaa kortit pois kokonaan.
Aika harvoin piisaa siviilipyöräs liukkaalla vetopito työntämää eturenkaan urasta. Ja uskallan kyl väittää, et paras tapa on vaan laittaa kytkin pohjaan.
Sen verran pakko kommentoida, että jos takavetoisen auto perä lähtee luisuun, niin kaasun löysääminen vaan pahentaa tilannetta. Luisuminen johtuu takapyörien pidon menettämisestä ja jos ne saa pidon kesken liun, niin harvemmin hyvä seuraa.
Jos on motogp:tä seurannut, niin siellä näkee hyvin mitä tapahtuu kun takapyörä saa pitoa kesken sivuttaisliikkeen. Lähes poikkeuksetta kaverit poistuu pyörän satulasta ja aika nopeasti. Tapusta kutsutaan nimellä highsider. Autolla toki kukaan ei lennä kyydistä pois, mutta ei se autollakaan ole toivottavaa, että se sivuttaisliike tökkää. Tavoite on kuitenkin sada se perä takaisin ajolinjalle.
-Gerstensaft über alles!
No tuskimpa se nyt talviolosuhteissa saa nyt niin julmasti pitoa yhtä äkkiä mistään. Jos lisäät sitä kaasua tai varsinkin alat kytkimellä repimään niin kyllä se 100% varmasti ei ainakaan paranna tilanteen hallittavuutta. Itsellä taitaa olla tällä hetkellä ensimmäinen etuvetoinen auto alla, tosin vaihtuu kyllä takavetoon aivan just. On siis tullut takapotkuilla itsekkin autoiltua.
Varmaan huomattavasti vähemmän kuin silloin kun sinä poltat kumia (kytkintä siis) keskustassa kolmosella sun camrylla. Joko oot muuten sen kaskon siihen sun 200€ katiskaan ottanu?Näillä kommenteilla on mahtanut olla kyyti sellasta takapotkulla talvella ja vähän kesälläkin että mummoilla permanentit suoristuu ja ihan täyttä selvyyttä ei ole kuka pelkää autossa eniten, kuski vai kyydittävät,vai sivustaseuraajat.
Se on jumalauta oulussa ollut yleinen hätätila ja summerit on huutanu kilpaa mummojen kanssa kun xkys on korttaillu pitkin katuja ja kujia
itse olen ajellut uusilla ja vanhoilla autoilla. molemmat hyviä oikeissa käsissä, kun tietää miten pelaavat . tämä on minusta hiukan tyhmää väittelyä, enemmin itsellä lähinnä makuasia. silti esp abs yms on perseestä.
^Minun mielestä on ihan hyvä asia että meidän perhekulkineessa missä on vähän tehojakin on esp, abs yms. systeemit. Vaimo nimittäin ajaa sillä paljon yksin tai lasten kanssa, ja ne on hyvä myös vaimonkin mielestä. Vaimo on silti myös pirun hyvä kuski, ajelee nopeusrajoitusten tai kelien sallimissa puitteissa sekä uskaltaa ohittaa kun on tarve. Ja ei oo ollu muuten yhtään kertaa ees ojassa tms...
Ite ajan enemmän autoilla missä ei oo absien lisäksi mitään luistonestoja yms. Periaattessa ihan sama onko niitä vai ei, kunhan luistoneston saa pois päältä ettei jää kiinni sen takia. Yhden kerran onnistuin saamaan viton kiinni kivikkoon sen takia kun luistonesto ei antanut pyörien sutia, ja vitosta ei saanut sitä pois päältä, samasta paikasta transporteri meni ihan helposti...
Neliveto vois ratkaista tän homman.
Monta sivua jo ajettu (väärässä ketjussa?) Mersua sivuluisussa, ehkä kaipaisi polliisilta kommenttia että jatkot vaikka täällä: http://www.e-savuke.com/vb/yleinen-k...-osio-987.html
Ärsyttää tämä nuha ja yskä, korvat tukossa, nenä ja silmät vuotaa...
Yleinen keskustelu
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
