Buzz Pro (Mist in the Woods Special)

[psymbiote]

Nappiin tottuu.. ja säätö alussa melko jäykkä, mutta taisi omassani keventyä parissa päivässä.

Napissa ei sinänsä mitään vikaa ole, kummasti sormi tykkää tuollasesta pikkunännistä

Jousen ja kierteet saa keskelle, jos vähän avaa pohjaruuvia ja keskittää paikoilleen jne.

Vinkki otettu vastaan.

Itse suosin muovikierteiden takia suojaamattomia akkuja, ne sopii helpommin tuubin sisään.

Tällä hetkellä käytössä aw imr, mutta supert:ltä tilauksessa normaalit mustat aw:t, jos niillä vaikka akunkesto olis parhain mahdollinen :P Kun tämä stepdown piiri ei ilmeisesti edes hyödy näistä high drain akuista.

Mä kans kommentoin kokoa aikoinaan, epäilin et olisko se pbusardo kääpiö..

:

[LSVap]

http://www.youtube.com/watch?v=M6USIvOUVsw

Kyllä ne IMR:t tuossa ainakin tokana ovat Powerizereiden jälkeen.

[Nsd]

http://www.youtube.com/watch?v=M6USIvOUVsw

Kyllä ne IMR:t tuossa ainakin tokana ovat Powerizereiden jälkeen.

Eikös noi ole AW:n perus Li-ion akut? http://www.valaisimesi.fi/fi/Ladatta...V/19?offset=60

[LSVap]

Kyllä vaan ovat :d siis perus suojatut AW:t. Näppihärä ja sisälukutaito vamma iskivät.

[rautasydän]

Toka päivä höyryttä. Pureksin purkkaa. Helppoa on ja purkkaa menee 4 kertaa vähemmän, kuin analogilakkojen aikana. Saatan jättää höyryttelyn ja nikotiininkin tässä kohta kokonaan.. Ja miksei ole ot? Koska saattaa olla tulossa markkinoille tuo mun buzz, jos tämä höyryttömyys alkaa jatkumaan näin kivuttomasti. Tosin kiinasta vielä yks paketti tulossa..

[Nsd]

Tänään sais hakea akut ja laturin postista! Koko eilisilta menikin hiplaillessa buzzia ja ihmetellessä, miten se onkin niin paljon pienempi kun kuvat ja videot antaa ymmärtää. Kait se on totta, että kamera lisää sen pari kiloa Mutta on kyllä laadukkaan tuntunen laite.

[fotwenty]

pyh. ei vieläkään s-postia että akut olisivat lähteneet liikenteeseen. Jos olisin tiennyt tämän, olisin tilannut akut samalla kun buzzin. Tai edes ulkomailta. Valaisimesi.fi ei vedä nyt oikeen pointseja kotiin...

:edit: perun pahat puheeni, äsken oli tullut lähetysviesti. Vielä on toivoa päästä volttihöyryttämään vknloppuna...

[fotwenty]

Uujea, tänään päässy ottaa ekat savut... Eka modi ikinä mitä kokeilen ja onhän tää aika ) ) verrattuna perus-egoon.

DCTv2 kanssa ekaa kertaa käytössä. Nää tankithan on ihan näppärii. Pitää ostaa muutama lisää
Siamil oli pari kivaa ainaki...

[psymbiote]

Huhhuh... Kyllä pelottavan alas buzz imasee akut. 2.6 ja 2.7V oli akkujen jänniteet ku alko hiipumaan :-\

[pki]

Huhhuh... Kyllä pelottavan alas buzz imasee akut. 2.6 ja 2.7V oli akkujen jänniteet ku alko hiipumaan :-\

Mä mittasin omistani 3.0 ja 3.6 volttia kun lopetti toimintansa

[rautasydän]

Mä mittasin omistani 3.0 ja 3.6 volttia kun lopetti toimintansa

Kun akut oli tuoreita niin itellä meni 2,47 vaihtokohdassa..

[psymbiote]

Tuohon tulokseen tietty vaikutti se et imr akuis ei oo suojapiiriä. Ei siinä, kyllä 3 volttiakin on liian tyhjä. Ja tuo 3 volttia taitaa olla about se raja kun akkujen oma piiri katkasee.

[Nsd]

No perhana nyt tuolla libertyllä sitten olis iso läjä mustia buzzeja kromipäädyil. No ei auta on tää sininenkin passeli

[rautasydän]

Nyt on foorumilta ollu niin pitkä katko mulla, että en jaksa kelata tätä ketjua vaikka vastaus varmaan löytyisikin. Pyydän nöyrimmästi anteeksi. Buzz rupes vihdoin osoittamaan merkkejä siitä, että on ihmisen tekemä laite. Vikaa siis ilmaantunut. Polttaa punaista valoa mutta napin painallus ei sytytä sinistä, eli ei höyrytä, ei. Alkuun katkoi välillä mutta alkoi aina uudelleen toimimaan kunnes toissa päivänä tuli totaalinen loppu. Vara systeeminähän mulla on toinen buzz mutta se emännän käytössä ja siinäkin samaa oiretta ajoittain.. Menee hermo näiden e-go akkujen kanssa! Mistä vikaa hakemaa ja korjaamaan? Normi systeemit tarkastettu bottom capin osalta ja elektroniikan puhdistusaineella valeletu koko paska läpi mutta ei apua.. Siis APUA!

[pki]

Mittaa vaikka ensin onko se oikarissa.. eli onko akkunavan ja rungon välillä vastusta?
Jos mittarin mukaan oikarissa, niin sitten varmaan yläpään johdot jotenkin poikki tai sulaneet yhteen..

Yläpään avaamiseen löytyy tästä ketjusta ohjetta, eikä sitä kannata avata jos ei tiedä miten se tehdään.
Hajoaa takuulla jos vain kierrät auki.

[rautasydän]

Oon sen yläkorkin aukassu jo uutena pariin kertaan, eikä tuo itteensä ottanu. Nytkin kurkkasin siälle ja kaikki johdot näytti olevan ehjiä ja kunnossa. Ei oo yleismittaria mutta semmosen voi kyllä hankkia. Miten tuo sitten käytännössä mitataan, sanooo? Tää mun yksilö on ollut käytössä lokakuusta lähtien, eli ei ole enää uusi mutten soisi siitä vielä luopuakkaan

[Troll from behind]

Nappi voisi olla entinen? Puhuisi tuon pätkivän kontaktin ja lopulta koko kontaktin puutteen puolesta.

[pki]

Oon sen yläkorkin aukassu jo uutena pariin kertaan, eikä tuo itteensä ottanu. Nytkin kurkkasin siälle ja kaikki johdot näytti olevan ehjiä ja kunnossa. Ei oo yleismittaria mutta semmosen voi kyllä hankkia. Miten tuo sitten käytännössä mitataan, sanooo? Tää mun yksilö on ollut käytössä lokakuusta lähtien, eli ei ole enää uusi mutten soisi siitä vielä luopuakkaan

Mittari ohmi tai diodi testaus modeen.
Sitten vaikkapa punainen mittapää siihen buzzin plusnaparuuviin ja mustalla kokeilet siihen yläpään cappiin.
Jos mittari älähtää tai tulee jotain lukemia, niin se on oikosulussa.

Ei nyt oikeen tule muuta mieleen..

[vmax]

Nyt on foorumilta ollu niin pitkä katko mulla, että en jaksa kelata tätä ketjua vaikka vastaus varmaan löytyisikin. Pyydän nöyrimmästi anteeksi. Buzz rupes vihdoin osoittamaan merkkejä siitä, että on ihmisen tekemä laite. Vikaa siis ilmaantunut. Polttaa punaista valoa mutta napin painallus ei sytytä sinistä, eli ei höyrytä, ei. Alkuun katkoi välillä mutta alkoi aina uudelleen toimimaan kunnes toissa päivänä tuli totaalinen loppu. Vara systeeminähän mulla on toinen buzz mutta se emännän käytössä ja siinäkin samaa oiretta ajoittain.. Menee hermo näiden e-go akkujen kanssa! Mistä vikaa hakemaa ja korjaamaan? Normi systeemit tarkastettu bottom capin osalta ja elektroniikan puhdistusaineella valeletu koko paska läpi mutta ei apua.. Siis APUA!

Mulla samantapainen pätkiminen johtui löystyneestä top capin "naparuuvista" , jossa sisäpuolella on virtajohto liittimellä kiinni.
Siis se ruuvi josta carto ottaa virtansa.

[pki]

Saatan olla ihan hakoteillä, mutta käsittääkseni ja omakohtaisella yritys/erehdys tekniikallani olen Buzz Pro:n toiminnasta käsittänyt että..

- Jos sininen valo ei syty nappia painettaessa
1) Akut loppu
2) Pyydetty volttimäärä ylittää 15W rajapyykin kyseisellä cartolla
3) Carto tai liitin oikarissa

- Jos voltit putoaa kuormalla suhteettoman paljon, vaikkapa 0,5V
1) Alapään capin jousella huono kontakti
2) Yläpään plusnaparuuvi huono kontakti tuubin sisällä
3) Putkessa napin korkeudella oleva maadoitusruuvilla huono kontakti tai löysällä (yläcäppi auki ja ruuvi tiukemmalle, pihdeillä pidettävä kiinni tuubin sisällä olevasta vastakappaleesta)

Voihan tuosta tosiaan olla nappikin rikki tai huono kontakti, mutta sitä ei taida pystyä korjaamaan kukaan muu kuin valmistaja.. omaani en ainakaan ole vielä yrityksistä huolimatta onnistunut purkamaan.