E-Power (18650)

[PasiM]

Ja kyllä maistuu. Olen todella onnekas, kun kun osuin aikanaan tälle foorumille...Nyt mennyt jo kolmatta viikkoa ilman kessuja...sitä ennen 26 vuotta 2 askia päivässä...nyt ja nyt jo oksettaa tupakin haju..EI ois uskonu kuuna päivänä tätä hetkeä...kiitos Teille foorumilaisille.

[gobbif]

Nappi meni sitten tovi takaperin "rikki". Syyksi paljastui, että sisällä oleva piirilevy oli vähän pyörähtänyt eikä kytkin ollut enää kohdallaan. Pieni töniminen napin reijästä siirsi piirilevyn takaisin kohdalleen. Ei ole siis missään urissa tai liimalla tuettuna ainakaan minun yksilössä.

[FestivalJomppo]

No nyt on tovi hörytelty e-powerilla 510-t LR -atolla ja tankilla. Kannattaakos tuohon tankkiin puhkasta johonkin ilmareikä?
Tuntuu tuo korvausilma vaan nousevan aika hitaanlaisesti tuonne tankkiin..

Ja jos tulee ostaneeksi tuon 5v kytkimen niin löytyykö mitään hyviä atoja tai cartoja, mitkä kestää pitempään tuota jännitettä? Noita HV-atojahan on myynnissä mutta ovat aika hintavia ja kovat on resistanssit..

[SiB77]

Kuplat saa nousemaan joko painamatta nappia ja imasemalla lujaa 2-3 kertaa tai nostaa tankkia ylös alas useamman kerran.

Mutta joo. Jos tankki pihtaa nestettä niin neula sytkärillä kuumaksi ja nopea pisto siihen tankin ison reiän viereen.

[FestivalJomppo]

Jahas, enpä ois tuota tajunnu ite alkaa lämittämään ku ehkä ensimmäisen piston jälkee ku kuuluu varmaan räsähdys ja tankki paskana, niitä tuli vähän turhan maltillisesti tilattua.. Taitaa tuolla vg/pg suhteellakin olla väliä, tuntuu pg-pitosemmat liukkaammin liikkuvan atolle..

Kiinnostaa tuo 5 voltin kytkin kyllä kovasti, on vaan aika kalliit postit näin opiskelijabudjetilla jos ei tuolta muuta tilaa.. Jos joku joskus tulevaisuudessa arvioi hyväksi niin sit ehkä itelle joululahjaks Eikös tuo E-Powerin laturi ole sovelias 18350-akuille? Jännitehän on sama, tietysti nuo 18350 kestää lyhempään kun virtaa on yleensä vähemmän, vaikkei täysillä akkuja kulutakaan tuo 5 voltin jännite..

[SiB77]

Sen tankin voi irroittaa pöydälle odottamaan kuumaa neulaa.

Ja madvapesin postit on alle 3 dollaria kun näppäät sen USPS "show rates" hinnaston auki

[PasiM]

Nyt rupeaa tuntuun ettei ilmaa tule kunnolla Mega cartoista läpi. E-powerissa kiinni adapteri. Voisiko jotenkin avittaa ilmantuloa esim. viilaamalla jostain jotain koloa isommaksi ja jos, niin mitä koloa. Cartoista vai adapterista?? Vai auttaako sekään. Liian kireällä en niitä pidä.

[wmbat]

Osaisikohan joku näppärä kaveri kertoa mikä tähän virtanappiin tuli? Kun kierrän kartoja/atoja paikalleen niin rupeaa pyörimään noi urat ja ei enää saa kosketusta.. Ruuvimeisselillä vääntelin takasinpäin, sain taas höyryjä hetken, mutta on se niin perhanan löysällä vieläkin että ihan ilman yritystäkin se rupeaa pyörimään silleen että ato ei saa kosketusta. Ei viittisi kuitenkaan ottaa meisseliä matkaan e-powerin kylkeen...

[SiB77]

Kytkin hajalla. Tilaa varaosa madvapesilta.

[solid necro]

Tuli postissa 5V kytkimiä. Laitoin akuiksi kaksi kappaletta RCR123-akkuja (3.7V).

Kohtalaisen vihaista höyryä tulee, piru vie! Mutta hemmetti, kontaktiongelmia tuollakin on. pitänee viilailla atomisaattoreita tms. että olisi parempi kontakti.. :P

Miksei mikään ole koskaan plug & play..

[aerodekki]

Oma Epowah kotiutui juuri..akut latingissa..illakksi duuniin mukaan testiin..ensivaikutelmalta järeen kokonen Megadualcoil carton kera..eikä toi verrokki ego 1000maH + Mega dualcoil carto jota olen mukana kuljetellu oo ihan pieni sekään..näyttää aika onnettomalta toi 510 automaattiakku ja normi ato+cart tossa vierellä. Tätähän voi tarvittaessa käyttää itsepuolustukseen

[aerodekki]

Onkos tässä epowerissa alijännite katkaisu ja jos on niin millä jännitteellä? Ja mitä muita mahdollisia älytoimintoja toi nappi osa sisältää..jonkunlaisen regun ilmeisesti..muuta en löytänyt ihan helpolla..toki ulkomaisilla foorumeilla voisi olla enempi infoa mut ei jaksais alkaa kahlaan..joten jos joku tietää niin oisin kiitollinen infosta

[Troll from behind]

Tiedä sitten onko sama kuin minissä, mutta mulla 14650 hyytyi 3,6 V jälkeen. Ladattuna antoi 4,25V.
Eli kaiketi, amppeereja se ainakin reguloi.

[aerodekki]

Ok,eli ei tarvi välillä mittailla patterin kuntoa,antaakos toi jonkun valoshown ku jänöt tippuu?

[Troll from behind]

Jep, alkaa vilkuttaa kuin viimeistä päivää.
HUOM! Näin siis E-Power 14650lla. Kaiketi samat jutut isoveljessä.

[aerodekki]

Joku vois vahvistaa, luulisi kyllä kytkimien elektroniikan olevan samat.

[JaaGeRMaisTeR]

Kyllä tuo taitaa jotain valoshowta pitää.. sininen vilkkuu pirusti

[aerodekki]

Parin päivän testailulla mahtilaite...mutta, onkos kukaan löytänyt mitää sopivaa suojakoteloa tai nappisuojusta tähän...tarttis aina tota cartoa ruuvata auki..mieleen toki tuli jos sorvauttais kevymiinistä tohon karton päälle holkin joka tulis tohon conen kierteelle ja jossa olis kaulusta niin paljon että piilottais napin pohjaan kierrettynä( mahdolisesti U kolo joka paljastaa napin puoli kierrosta avattuna)...orkkis conehan mega dual coilin kanssa hyödytön..mietintään

[gobbif]

Mä pyöräytän cartoa auki reilun kierroksen, niin on kuljetuskunnosssa. Nopeammin tuo kuitenkin käy kuiin jonkun kotelon asentelu kytkimen päälle. Cone kuitenkin tukee sitä sen verran, ettei ole pelkoa liittimen vääntämisestä rikki.

Valoshow tulee minunkin 18650-mallista kun akku loppuu. Vakiotehoa tuon kytkin ei ainakaan tuota vaan tehot hiipuvat akun tyhjentyessä. Aikakatkaisu mun yksilössä 15-16s kohdalla, eli normaalikäytössä tuo ei tule vastaan koskaan, mutta estää huimat ylikuumenemiset esim. taskussa.

[aerodekki]

cone ei kuitenkaan mahdu käyttämieni kartojen päälle, mahtuiskohan noi http://peleon.pl/product.php?id_product=1255 510 5ml dual coilit tonne conen alle?