Genesis-tyyliset itserakennettavat on 11W:lla aikas vaimeita höyryäjiä. Mekaaninen 20€:n putki Fasttech:ilta ja AW:n akut (ja se höyrytin) ni on kunnollinen genny-systeemi enää setupointitaidoista kiinni.
Noihin Kayfun-tyylisiin saa tehtyä ihan ok 11W-setupin, mutta Twistin nokassa näyttää aika nuijalta. Siis kirjaimellisesti.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Kertokaas veljet ja siskot mikä olisi aloittelialle helppo ja hyvä clearo? Onko nuo nykyään yhtään toimivampia kuin vuosi takaperin? Käytettävissä olisi sekä mekaanista että vv putkea.
Varmaankin valtavirran suosimat kangerin eVod ja protankit. Samaa huttua ne taitaa olla vuoden takaisiinkin, joissain nyt on jotain dual coilia ja ilmavirransäätöä, mutta ei muuta.Alkuperäinen postaaja heimo
Kiitos tiedoista, täytyypä katsella kayfunin suuntaan sitten jos sen aika koittaa. eViciin ajattelin tuota lähinnä.
Laitteet: eGo-C Twist 650mAh / eVic (18650/18350 putki) / Tobeco Nemesis
Tankit : Mini-Protank2 / Protank2 / Kraken
Clearoista Protankit 2, 3, ja 2 mini, T3s sekä iClearit on jääny käyttämättä tai myynyt eteenpäin. Evodeja on yhä käytössä vaikka tuo muoviosa (imuputken juuri) näistä välillä lohkeaakin. Jostain syystä vaan Evodin mausta ja toiminnasta tykkään eniten.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Tuli ny tilattua äitmuorille protank 2 ja 1.8ohm atopäitä, vaikutti sopivan yksinkertaiselta laitokselta täytön kannalta. Ja 510 liitin niin käypi noihin ylimääräisiksi jääneisiin putkiin kiinni.
Katselin tuossa paria Busardon videota, joissa ilmeni, että SVD:stä ja Vamosta saa varsin hyvin tehoa (VV-moodissa) irti, jos stackaa 2 kpl 18350 -akkuja verrattuna yhteen 18650:een.
Mitkä ovat käytännössä riskit, jos esim. epätasaisesti latautuneiden akkujen (mulla esim. yksi AW IMR jättää latautumisen heti alkuunsa noin joka toinen kerta - olisi pitänyt palauttaa Akkulaan heti, mutten ollut varma oliko syynä laturi vai akku) ja/tai oikosulun takia tapahtuu worst case -skenaario, kun käytän 2 kpl AW IMR 18350 -turvakemiaakkua?
Noissahan taitaa olla rajana 1.2 ohmin atot, joten resistanssit siitä ylös päin. Käytännössä varmaankin ajaisin n. 1.2-1.4 ohmin kuormaa jollain 16-20 W teholla - ja joskus saattaa jännitesäätö olla unohtunut täysille vaikkei ollut tarkoitus...
en nähnyt missään keskustelua aga t3. onko jollain kokemusta sillaisesta? jos on niin millasta setuppi olette käyttäneet?
Taitaa olla siinä aga-t threadissa. Mulla on ollut jotain vajaan ohmin mesh ja pumpuli setuppeja mitä olen tuossa käyttänyt. Nyt tosin ollut kaapissa jonniin aikaa tuo.
I'm not fat, I just got a sweet hockey body.
Mikäköhän vehkeessä nyt mättää, antaa huonosti höyryä, kuumenee pirusti ja falskaa nestettä hitosti akun napaan aton läpi. Kanger Evod on laite. Välillä toimii hyvin, välillä taas yllämainitut viat.
^Oisko vaihtopään vaihdon aika?
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Vaporsharkin kaveriksi olisi tarkoitus ostaa USB varavoimapankki. Osaako joku suositella jotain oikeasti hyvän hinta/laatusuhteen omaavaa virtalähdettä (2000-5000mAh), pienikokoisuus plussaa.
No vaihdoin atopään just päivä pari sitten. :S
Kuivapolta atopää
Tollanen tuli itelle, ylimääräisestä kannettavan akusta otin sisälmykset. Oliskohan jotain 8-10000mAh. Hyvin on mulla pelannu ja oli myös helppo kasata.
https://www.fasttech.com/p/1280704
Pikkironkeloija
Ohjeita iClear 16 huoltoon/käyttötapaan/modeja jne kiitos (: on tämä clearo ollu vasta viikon,mutta mitä enemmän tiedän siitä,sen parempi, kiitän paljon jo etukäteen ^.^
iClear 16 ei lähteny mulla wickaamaan ennenkuin tohotin silica-langat kunnolla. Tästä on jo vuosi, joten toivoa voi että nykypäivän vaihtopäissä ei olisi tätä ongelmaa. Eipä dual coil -vaihtopäälle muita helppoja modeja oikein voikaan tehdä.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
innokin svd ööh kuumenee polttavan tuliseks noin puolen senttimetrin kokoiselta alueelta, kärsii kosketus/ sähköhäiriöistä esim ku pitäs tulittaa niin näyttää akun varauksen ja sammuu??
mutta tuo kuumeneminen hieman huolestuttaa muttei kuitenkaan oo enää käytössä vaan tilasin hätänä smok sidi, kuumeni myös juuri paketista avatuilla akuilla
Mitäs tämä nyt käytännössä meinaa?
Ruuvaa pohjaosa irti. Pese ja kuivaa atopää. Ruuvaa pohjaosa ilman tankkia akun päähän ja paina nappia muutamia sekunteja kerrallaan. Atopäästä nousee jonkin verran käryä ja saatat jopa nähdä kuinka vastuslanka hehkuu. Kun käryä ei enää tule, ruuvaa tankki kiinni ja jatka höyryttelyä.
Sähkötupakka (e-Savuke) yleisesti
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
