Akut ja atomisaattorit

[LSVap]

Oikeastaan kaikissa kaupallisissa modeissa on otettu huomioon sekä kaasujen poistuminen että mahdollinen äkillinen ylipaine. Ne joitten kanssa on ollut ongelmia ovat suurimmaksi osaksi pienissä erissä tehtyjä custom modeja.

[Polgara]

Nyt meni Savon suunnalla sormi suuhun. Voisiko joku ystävällinen vääntää rautalangasta, että mitä eroa näillä kolmella akulla on?
Enkä tarkoita valmistajaa tahi sitä, että yksi on 1100mAh ja kaksi 900mAh vaan lähinnä sitä, että miksi welhon akuista jälkimmäinen EI käy tankkiatoille ja ensimmäinenkin vain welhon omille sellaisille?
http://www.ecigwizard.com/shop/en/eg...ry-900mah.html
http://www.ecigwizard.com/shop/en/ba...ry-900mah.html <- linkissä 900 mutta kuvassa 1100mAh
http://www.liberty-flights.co.uk/product.asp?id=95 <-alimmaiset akut

Etsin isompaa kuin 650mAh Egon akkua, jossa pystyn käyttämään tankkiatomisaattoreita [size=7pt](normaalit a- ja c-type sekä LR, kaikki Libertyn)[/size] sekä Dual Coileja ja Ego Mega Dual Coileja.
[size=7pt]Mie oon taas ihan pihalla...[/size]

[Esa vuke]

Ostat elektrosavu.fi kaupasta pari isompaa akkua ja otat sormen pois suusta

[Polgara]

Siirsin sormen nenään eikä auttanut, en vaan edelleen löydä sieltä noita mainitsemiasi isompia akkuja. Linkki kiitos?
Mielelläni suosisin suomalaista, mutta on välillä vähän hankalaa. Nikotiiniton.fissä isot akut lopussa ja tuolta en löydä kuin pieniä...
Hidas tai sokea, lopputulos on sama. :-[

Hahaa, sokea savolainen kana taisi löytää ainakin yhden jyvän, tämähän taitaa täyttää kaikki mun vaatimattomat kriteerini?
http://www.phoenixvapes.com/index.ph...product_id=102

[Esa vuke]

Jeps, en löytänyt minäkään. No, tilaa peleonilta Puolasta joyetech akku

[Rotax]

...

Taitaa tuo 1,1Ah akku olla sama mitä myydään ECHO-nimellä ja se ei toimi alle 2ohm atojen kanssa. Kaikissa noissa akuissa on kuitenkin samat eGo/510 kierteet, joten niiden suhteen eroja ei ole.

[Polgara]

Taitaa tuo 1,1Ah akku olla sama mitä myydään ECHO-nimellä ja se ei toimi alle 2ohm atojen kanssa.

Tuota viimeisimmän linkin akkuako tarkoitat? Ei siis toimi alle 2ohmin atojen kanssa, no perkele. Jos tilaan dual coileja, niin mitkäs ohmit sen kanssa sitten otan?
Eihän tämä voi olla näin hankalaa! ???

[rimpe]

Kävi pieni vahinko ja lavatube tipahti lattialle. Lavatube säilyi vahingoittumatta, mutta lavatuben plus nasta runttasi tipahduksen voimasta AW akun metallisen navan sisään.

Eli kuvassa tuo oikeanpuoleinen akku ei ota kontaktia enään lavatuben kanssa.
Uskaltaako tuota kääntää jollain ylöspäin vai lähteekö se kokonaan irti?

[Jonkkka]

...AW akun metallisen navan sisään.

Noi ei sit oo AW:n valmistamia akkuja vaan jotain piraatti Li-ion akkuja... Ihan näin ohimennen kertoisin Toivottavasti et maksanut AW:n hintaa noista :-\

Linkkiä: http://www.e-cigarette-forum.com/for...batteries.html

[rimpe]

Noi ei sit oo AW:n valmistamia akkuja vaan jotain piraatti Li-ion akkuja... Ihan näin ohimennen kertoisin Toivottavasti et maksanut AW:n hintaa noista :-\

Linkkiä: http://www.e-cigarette-forum.com/for...batteries.html

No perhana, niinpä näyttää. En tiedä sitten paljonko aidot AW akut maksaa, mutta muistaakseni en noista "kovin" suolasta hintaa maksanut jotain 6e kpl.

[henee89]

Mistä saisin halvan low-resistance atomisaattorin tuohon ecigiltä ostettuun ego-t:hen ? tarvis vähän lisähönkää

[henee89]

löysin heaven giftsistä tuon low resistance atomisaattorin.

http://www.heaven-gifts.com/product-320.html

Käykö tuohon atoon ecigiltä ostetut starter kitin tankit vai tarviiko nämä?

http://www.heaven-gifts.com/product-315.html

[Jermu]

Meinasin tollasen eGo-T setin tilata niin kannattaako ne akut ottaa 650 vai 900 mAh? Tietysti toi 900 on isompi mutta onko muuten jotain eroa kun akun kesto? Kiitos etukäteen

[Sähköpatukka]

Meinasin tollasen eGo-T setin tilata niin kannattaako ne akut ottaa 650 vai 900 mAh? Tietysti toi 900 on isompi mutta onko muuten jotain eroa kun akun kesto? Kiitos etukäteen

Akku on myös kooltaan isompi, muista eroista en ole varma, mutta latausajan luulisi olevan myös pidempi.

Mulla on ongelma Ego-T Type C:n atojen ja akkujen kanssa. Meni lyhyessä ajassa kolme akkua rikki, tosin kaksi niistä oli jo ollut käytössä kauemmin. Yksi oli kuitenkin uusi ja olen miettinyt mistä johtuu, että kaikki kolme meni niin samaan aikaan rikki. Ostin tuollaisen isomman akun, jonka sain tänään, ja jo nyt on ongelmia. Eli akku jäi jostain syystä päälle vaikken nappia enää painanut eikä nappi jäänyt jumiin. Ato kuumui ja alkoi haista. Otin akun irti, annoin jonkin aikaa olla ja kokeilin laittaa takaisin kiinni. Noh, suhina alkoi kuulua ja imiessä tuotti höyryä vaikken nappia edes painanut. Voiskohan noissa atoissa olla jokin vika vai mistä tämä johtuu?

Tällä hetkellä käytössä kaksi atoa, ja kolmas on tulossa. Myös kaksi uutta akkua on tilattu, joten pääsee testailemaan usealla akulla jossain vaiheessa miten käyttäytyvät uuden aton kanssa.

E: Jep jep, nyt tuo uusikaan akku ei pelitä. Tuntikausia latauksessa eikä mitään tapahdu; valo pysyy punaisena eikä lataudu ollenkaan. Olen kokeillut kahta eri laturia, ladannut koneen ja seinäpistorasian kautta. Kun laittaa atoon kiinni ja yrittää höyrytellä niin akkuvalo vain vilkkuu. Prkl kun meinaa mennä hermo näiden kanssa.

[Neeboh]

Juuri tuli postissa 510 Complete Kit ja pohdin tässä, että pitääkö akku heti laittaa alkulataukseen, jotta saavutetaan maksimikapasiteetti vai voiko sen käyttää tyhjäksi ja sitten vasta ladata ja edelleen saavuttaa maksimi?

[overflow]

Juuri tuli postissa 510 Complete Kit ja pohdin tässä, että pitääkö akku heti laittaa alkulataukseen, jotta saavutetaan maksimikapasiteetti vai voiko sen käyttää tyhjäksi ja sitten vasta ladata ja edelleen saavuttaa maksimi?

Alkulataus on tehty jo tehtaalla. Kannattaa vähintään kokeilla uutta akkua, koska jos se on aivan tyhjä, niin asiat ovat huonosti. Näissä ei ole muisti-ilmiötä, joten akkua voi käyttää ja ladata aivan tarpeen mukaan. Toki uusi akku kannattaa ladata piripintaan kun mahdollista, mutta höyryttelyn aloitusta ei tuon takia ole pakko viivästää.

[Pössytelijä]

Juu, eli näinkin voi käydä.. Luulis, että viallinen akku varottaisi ensin kuumenemalla reippaasti ennen kuin poksahtaa. Noh, akku on akku ja riskit tiedetään..

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/s...449400937.html

[Ede]

Karu akku esim lavatubeen, ei taida vaan käydä esim provariin kun ei ole akun päässä nänniä.. :'(
http://www.varuste.net/tuotetiedot2....+3100+mAh+akku

edit: olisko sit nännin kanssa http://www.varuste.net/tuotetiedot2....+IC18650-kenno

[overflow]

Akku on myös kooltaan isompi, muista eroista en ole varma, mutta latausajan luulisi olevan myös pidempi.

Mulla on ongelma Ego-T Type C:n atojen ja akkujen kanssa. Meni lyhyessä ajassa kolme akkua rikki, tosin kaksi niistä oli jo ollut käytössä kauemmin. Yksi oli kuitenkin uusi ja olen miettinyt mistä johtuu, että kaikki kolme meni niin samaan aikaan rikki. Ostin tuollaisen isomman akun, jonka sain tänään, ja jo nyt on ongelmia. Eli akku jäi jostain syystä päälle vaikken nappia enää painanut eikä nappi jäänyt jumiin. Ato kuumui ja alkoi haista. Otin akun irti, annoin jonkin aikaa olla ja kokeilin laittaa takaisin kiinni. Noh, suhina alkoi kuulua ja imiessä tuotti höyryä vaikken nappia edes painanut. Voiskohan noissa atoissa olla jokin vika vai mistä tämä johtuu?

Tällä hetkellä käytössä kaksi atoa, ja kolmas on tulossa. Myös kaksi uutta akkua on tilattu, joten pääsee testailemaan usealla akulla jossain vaiheessa miten käyttäytyvät uuden aton kanssa.

E: Jep jep, nyt tuo uusikaan akku ei pelitä. Tuntikausia latauksessa eikä mitään tapahdu; valo pysyy punaisena eikä lataudu ollenkaan. Olen kokeillut kahta eri laturia, ladannut koneen ja seinäpistorasian kautta. Kun laittaa atoon kiinni ja yrittää höyrytellä niin akkuvalo vain vilkkuu. Prkl kun meinaa mennä hermo näiden kanssa.

Sinulla on kyllä noita laitteita mennyt aika paljon rikki , ja laturikin oli jossain ketjussa hajonnut jos oikein muistan... No nyt kun kolme akkua hajoaa "samaan aikaan", niin onko havaittavissa mitään yhdistävää tekijää käytön puolelta? Sama ato kaikissa tilanteissa? Jos sama, niin miten pitkään käytetty, ja miten kostea? Ainakin se kannattaa laittaa sivuun saman tien. Onko akun navan nostelua suoritettu kaikille noille, ja jos on niin voisiko olla mahdollista että kytkintä on painettu samalla, jolloin akkuun on syntynyt oikosulku joka hyvin tehokkaasti tuhoaa elektroniikan, ja esim. vetää sen suoraksi tavalla jonka kuvasit (höyryttää vaikkei nappia paineta)?

[NicoTimo]

Olen tässä nyt runsan viikon MiniLavassa AW IMR 16350-akkuja käyttänyt.

Ihan hyvin pelittää, mutta eipoä nuo mitenkään ihmeellisiä kestonsa puolesta ole. Kahdella akulla melkein pärjää päivän, mutta illalla saattaa jo virta loppua.

Minin näytön mukaan yksi sessio pudottaa jännitettä 0.1 - 0.2 volttia eli ei kymmentä kertaa enempää käydä höyryttelemässä. 4,5 - 5 volttia yleensä käytössä Bogen XL regular cartoilla.

Minin mukana tulleen siniset pystyvät likimain samaan. Tosin latauskestävyys on sitten toinen juttu.

Olisi pitänyt tilata neljä saman tien.