Joyetech eGo-T yleisketju

[onis]

Olen nyt tässä testaillu A ja B tyypin atoja LR/normi.

Ilman muuta LR atot, ihan sama kumpaa tyyppiä. Ehkä jos vielä pitäisi tarkentaa, niin A. Miksi? A-tyypin atot ei "kerkeä" vuotamaan. B tyypin atoilla/tankeilla on tullut vuotoa useasti, ehkä noin yksi kolmesta täytöstä.

B: Ei ymmärrä, kaikki pitäis olla kondiksessa. Uusi tankki ja käytetty ato. Vähän puolenvälin jälkeen rupee ato "kurlaan" ja nesteet sormille. WTF? Ato putsattu kunnolla ja kaikki pitäis olla tiptop.

A: Ei vuotoa, ehkä kerran pari.

Mausta sen verran. Riippuu ihan nesteestä, jotkut nesteet toimii ihan normi atolla, kunhan se on puhdas ja hyvin hengittävä. Eli atolle on tehty kuivapoltto ja kunnon puhdistus.

Mulla on LR atoja (A+B) ja niissä on eroja ihan tehtaalta tullessaan. Toiset vetää hyvin ja muutama ei vittu vedä ollenkaan vaikka puhdistan sen UÄ pesurissa 30min, kuivapoltan ja puhdistan uudelleen. Seuraavaksi kokeilen isopropanoli+UÄ pesua, lähtekööt vaikka kaikki pinnoitteet sun muut koristeet.

[SiB77]

A-tyyppi ei vuoda.
B-tyyppi ei vuoda.

Mitä v.. laitatteko laitteet taskuun ja tanssitte macareenaa? Mitä hittoa te teettä että että saatte noi vuotamaan? Ei tippaakaan oo vuotanut kumpikaan, oikeesti. Menkää sinne peilin eteen niin näätte syyn vuotoihin. 120 päivää ilman vuotoja. Mitä helvettiä te teette että saatte nuo vuotamaan? Kysyn vaaan.

[onis]

A-tyyppi ei vuoda.
B-tyyppi ei vuoda.

Mitä v.. laitatteko laitteet taskuun ja tanssitte macareenaa? Mitä hittoa te teettä että että saatte noi vuotamaan? Ei tippaakaan oo vuotanut kumpikaan, oikeesti. Menkää sinne peilin eteen niin näätte syyn vuotoihin. 120 päivää ilman vuotoja. Mitä helvettiä te teette että saatte nuo vuotamaan? Kysyn vaaan.

No joo siinähän se vika onkin Ei voi mitään että vuotaa, peilistä katselin kaveria ja se sanoi että pah., lähetäänkö baariin?

No eii, säilytän autossa vaakatasossa, e-cig varatulle paikalle. Pitäisikö säilyttää ylösalasin jossain? Ei kyllä vaikutusta, koska pidän myös pöydällä vaakatasossa. Ei kyllä kerkeä säilymäänkään yli 24h ennenkuin on tankki tyhjä.

Ootko tosissaan että koskaan ei oo vuotanu? Ja en ymmärrä mitä nyt menee perseelleen. Onko mulla ollu joku huono batchi näissä atoissa tai tankeissa (B-type). Jommasta kummasta se vuotaa, ei voi ymmärtää. Jos joskus keksin mikä vikana niin varmasti kerron.

[elu105]

Pyh. Uusi atomisaattori antaa ainaa hyvät löylyt. Oli se sitten A B 510 tai vaikka anopin perse.

Ok, eli tuo minun A-ato on sitten paskana, se onkin vähän tukkoisen oloinen.
Anopin perseestä en ole vielä höyryjä imenyt...mutta tiedä vaikka sitäkin tulis joskus kokeiltua..

[onis]

Ok, eli tuo minun A-ato on sitten paskana, se onkin vähän tukkoisen oloinen.
Anopin perseestä en ole vielä höyryjä imenyt...mutta tiedä vaikka sitäkin tulis joskus kokeiltua..

Suosittelen kuivapolttoa. Siitä voi tulla vielä kunnon peli. Neula irti ja kunnon putsaus. Kato vaikka Sibin loistava video. Anopin perseestä tulee aika huono kurkkutuntuma.

http://www.youtube.com/watch?v=CjvA3zNrg2U

[Pirttila]

Nää on kiinalaisia vekottimia, toiseksi otetaan se kuun asento ja miten ollaan itse säädelty. Kun kaikki on kohdallaan niin tuloksena on mitä ihmeellisimmät höyryt, yksi kohta kun klikkaa niin kurlataan nesteet suuhun.

[elu105]

Ok, eli tuo minun A-ato on sitten paskana, se onkin vähän tukkoisen oloinen.
Anopin perseestä en ole vielä höyryjä imenyt...mutta tiedä vaikka sitäkin tulis joskus kokeiltua..

Suosittelen kuivapolttoa. Siitä voi tulla vielä kunnon peli. Neula irti ja kunnon putsaus. Kato vaikka Sibin loistava video. Anopin perseestä tulee aika huono kurkkutuntuma.

http://www.youtube.com/watch?v=CjvA3zNrg2U

Joh, pitääpä kokeilla.. siis tuota kuivapolttoa..

[Kaippa]

No eii, säilytän autossa vaakatasossa, e-cig varatulle paikalle. Pitäisikö säilyttää ylösalasin jossain? Ei kyllä vaikutusta, koska pidän myös pöydällä vaakatasossa. Ei kyllä kerkeä säilymäänkään yli 24h ennenkuin on tankki tyhjä.

suurin virhe on koskaan laskea eGo-T pakettia vaakatasoon, takuu vuoto varsinkin autossa.
Pidetään ne vehkeet pystyssä myös imutellessa

[SiB77]

Heh.. kaikenlaista pikkuviestiä taas tullu laitettua pöhnäs

[teuvo]

Jep, muita kuin anopinperse olen kokeillu.
Itte huomannu että tekniikkalaji, vähän kuin piipunpoltto. Kun vastus lisääntyy kannattaa imua hidastaa ja vice versa. Oli alussa kanssa vuoto-ongelmia mutta itteään hillitsemällä on myös vuodot loppuneet.

[MaSi]

Huomannu saman jos liian hanakasti ja pitkään imee maku menee huonoksi, piipussa kitkeräksi sähkösätkällä maistuu muoville.

Aijaa tässä olikin kysymys vuodoista, itte aamusta nikotiinipöillyissä kirjottelee asian vierestä, joo vuotoja ei ole esiintynyt.

[POMO]

Minkä vaan härvelin saa vuotamaan, varsinkin jos tuo imutekniikka on sama kuin tavallisella tupakalla. Kauheessa nikotiinin himossa keuhkojen täydeltä imua ja tankki vakuumiin, kyllä alkaa kurlaamaan ja rakenteen vuoksi syöksee nesteet ainoaa pakoreittiään ulos putkesta.

[Mi_Kaheli]

Huomionarvoinen seikka on muuten tiedostaa se, että atomisaattorin ja akun liitoskohdassa on 2 pientä reikää, josta korvaus-ilma menee sisään, jos nämä tukkii vaikka sormin, niin tankista saa helposti imettyä nesteet ulos

[SiB77]

Ja sama toisinpäin. Hanasta kuumaa vettä atomisaattori-osaan ja pikkurillillä peitä akkupäästä se iso reikä ja puhalla vedet läpi atopäästä niin sivureiät puhdistuu ja avautuu. Suosittelen kokeileen kun seuraavan kerran huuhtelet atomisaattorin.

[Kaippa]

Minkä vaan härvelin saa vuotamaan, varsinkin jos tuo imutekniikka on sama kuin tavallisella tupakalla. Kauheessa nikotiinin himossa keuhkojen täydeltä imua ja tankki vakuumiin, kyllä alkaa kurlaamaan ja rakenteen vuoksi syöksee nesteet ainoaa pakoreittiään ulos putkesta.

Näinpä koska eGo-T nesteensyöttö perustuu juuri alipaineeseen
Jos iskee "dry hit" vaikka tankissa on tavaraa niin pari terävää imua ilman sähköjä ja johan taas pelittää, toisaalta jos taas imuttelee turhankin kiihkeesti niin atomisaattorin tulviminen on taattu.

Edit: Jotain mitä olen oppinut noista tankeista kans on se että jos/kun aton saa tulvimaan niin se ei lopu ennen kuin nesteyhteyden saa poikki tankin ja akkuliittimen väliltä, siis tankki irti, atomisaattori irti akusta ja puhalletaan ylimääräiset mehut ulos atomisaattorista (puhalletaan siis akkupäähän).

[janmu]

Käytänkö mä näitä laitteita ihan päin vittua, vai mikä tässä mättää??

Tilasin Piper v2, ja eGo-T:n... Kumpikin rupes maistuu jo eka käyttöpäivänä palaneelle, prkl!!!

tankit oon pitänyt täynnä, mut ei onnistu... eGon atomisaattorin aukasin ja tein kuivapoltot ym ym...

Mut paskalle maistuu silti!!!! noh ei muuta ku toinen atomisaattori käyttöön ja tunnin päästä siinäkin sama saatanan maku

Laittelin aluksi suoraan atomisaattoriinkin nestettä, etten kuivana käynnistellyt

Kohta mänöö usko näihin vermeisiin!!!

[Andy]

Toi palaneen maku kuullostaa kyllä just siltä et atomisoija on liian kuiva. Onko tankki kunnolla paikallaan jne.?

SiB77 varmaan tietäs tähänkin juttuun vastauksen.

[janmu]

Juu, tankki on kyllä paikallaan...

Mut ei niin ei!!!

[Andy]

Ootko testannut eri nesteitä? Jos vain johtuis paskasta nesteestä? Vaikka ei kyllä paskankaan nesteen palaneelta pitäis maistua... hmm..

[janmu]

Samaa nestettä käytin 510 mallissa ja hyvät maut on antanut jo pari viikkoa...

Voiko toi VG-neste olla sit liian paksua näihin tankkimalleihin??