No niin, onnistuin sitten hetkellisesti jo jumittamaan tulitusnapin. Taidampas hieman vetää laatukommenttiani takaisin, katellaas vähä kuinka tää tästä etenee
No niin, onnistuin sitten hetkellisesti jo jumittamaan tulitusnapin. Taidampas hieman vetää laatukommenttiani takaisin, katellaas vähä kuinka tää tästä etenee
Pari päivää käyttäny ja on kyllä IMO aivan loisto vehje. Käyttäjässä tosin vähän vikaa, kun vetää jatkuvasti 5,5-6V 3 ohmisille kartoille ja akkua kuluu kuin leipää. Ainoa oikea miinus laitteessa on viimeistelyssä ja sekin niinkin pieni kuin pohjacäpin tummempi väri (voi olla myös se, ettei heijasta valoa samalla tavalla kuin muu putkilo). Harmi kunnei osia saa erillisinä, olisi ollut kiva katsoa kuinka härön näköinen Gun Metal Lambosta olisi tullut kun olisi laittanut cäpit perus kromisina
Tietääkö kukaan millainen pohjakäsittely pitäis tehdä jos tuon maalaa?
Rupesi lambo maanantaina ränäämään, eli raasu luulee että akut ovat aina tyhjät. Tarvetta siis selvästikkin puhdistukselle.
Tyhmä kysymys kuuluukin, kuinka ihmeessä saan tuon yläpuolisen päädyn auki hajottamatta mitään? ???
Kun ei hennois ottaa järeämpiä työkaluja käyttöön, jää melkosen ikävät jäljet hyvään pintaan. Käsin kiertämällä tuo ei ainakaan ole tarkotettu avattavaksi, se on tullu nyt todettua.
Omastani ainakin lähtee ihan ruuvaamalla käsin, mutta on kyllä tiukasti kiinni. (Insinööri opiskelija, heti avaamassa ja katsomassa mitä sisältä löytyyAlkuperäinen postaaja sibius
)
Joo, olen huomannut että kun alkoi insinööriksi opiskelemaan niin kaikki on purettavaOmastani ainakin lähtee ihan ruuvaamalla käsin, mutta on kyllä tiukasti kiinni. (Insinööri opiskelija, heti avaamassa ja katsomassa mitä sisältä löytyySaa nähdä laantuuko into sitten kun valmistuu.
Jatkettava siis kiroilua ja vääntämistä, onneksi on koko yö aikaa ja palkkakin juoksee...
Juu se yläcäppi pitäis kyllä lähteä käsivoimin ruuvautumaan auki helposti.
Laita vaikka tiskihanskat käteen niin saat grippiä tarpeeks...
Minä kun luulin ettei tarttis töissä hikoilla...
Noh, ei aukea ei (siivoojan kärrystä lainattu pitävemmät lapasetkin). Pidettävä luova tauko, juotava kahvia ja kateltava myöhemmin uudelleen... onneks ei ole ainut laite tai olis tullu toooosi pitkä yö
Kiepauta nahkavyö siihen yläcäpin ympärille ja lähde vääntämään...
Yläkäppi irtoaa kiertämällä ja sisempi 510 liitinosa vielä erikseen. Ite tipautin Lambon ja jäi karto ja tuo 510 liitin osa erilleen, "prässäsin" ruuvipenkissä takaisin paikoilleen. Aikalailla kestää putki menoa, toki lommoja jää ja naarmuja.
Testattu tuokin, useempaan kertaan
No ainakaan ei voi haukkua rungon laatua (tai kierteisiin laitetun lukitteen kestävyyttä), kyllä tämä melkosta käsin vääntämistä kestää hajoomatta
Vielä ku kestäs nuo muutki osat (tiivisteet varmaankin tässä tapauksessa) käyttöä yhtä hyvin niin ei tarttis vajaan kuukauden jälkeen jo alkaa purkamaan.
Edit: Pari katkennutta kumipäällysteistä kuparijohtoa myöhemmin - Torvet soi, naiset laulaa ja kuohujuoma suihkuaa, aukeshan seEipä tuonne hirveämmin lientä ole mennyt mihkään elektroniikkaan, sen mitä täällä hämärässä kopissa nyt näkee katsoa. Tutkittava tarkemmin kotona levänneillä silmillä ja kunnon valossa.
Tiesin jo etukäteen, että Lambossa on helisevät napit. Se, mitä en tiennyt, oli että pohja ei ole tasainen.Venthole on ilmeisesti tehty sen verran paskasti, että pinta nousee reiän ympärillä pikkuisen. Ei muuten, mutta pötkö heiluu aina, kun sen laittaa pystyyn pöydälle. Nappeja lukuunottamatta kuitenkin tosi hyväntuntuinen laite. Etenkin kun laittaa Domen eGo-jatkolla kiinni näyttää päheeltä. Vielä kun saisi tasaisella päällä...
Viilaa tasaiseksi se pää? Saat siitä samalla messingin värisen
On tuo gun metal pinnoite senverran hyvännäköinen vielä melko uudessa putkessa, niin en viitsi näin pienen asian takia alkaa porailemaan. Ehkä kunhan pinnoite vähän kulahtaa, niin ei sitten pistä silmään niin pahasti omat työstöjäljet.Viilaa tasaiseksi se pää? Saat siitä samalla messingin värisen
Hyvin on toiminut! on kyllä siisti toi gunmetal väri. Eka vv modi mulla, eikä ole niinkään iso kuin kuvittelin! Ei ole noi helisevät napitkaan haitanneet. ongelma on vaan joskus noitten bogejen kanssa, kun vaikka tekis kolme reikää niin ei meinaa neste imeytyä ja pitää aina joskus pari tippaa tiputella cartoon, mikä avuksi? Akkuna toimii AW IMR 18350 3,7v 700mah, saako tuohon yhtään isompaa akkua? aattelin laittaa tähän samaan postiin nämä pari pientä kysymystä, jos joku voisi ojentaa auttavan kätensä..
Mitäs sviddua nyt...
Uusi Lambo 4.0, akku just ladattu, 1,4 ohmiset dual coil kartot nokalla eikä pöhise, ei sitten millään. Karton ohmit saa mitattua joten kosketusta ilmeisesti ottaa, ei puutu kuin höyryt ???
2,8 ohminen karto kyllä pelaa.
ja jälleen kerran ensimmäinen kysymys on että mikä akku siellä on?
No name akuissa ei välttämättä riitä virranantokyky matalaohmisille cartoille, eli AW IMR kehiin suosiolla.
Efest 2000mAh IMR on putkessa. Annoin itselleni kertoa, että nuo Efestit olisi kuitenkin ihan OK tavaraa mutta olen avoimin mielin muuttamassa mielipidettäni jos toisin todistetaan.
Mulla on omakohtaista kokemusta vain AW IMR akuista, eikä ainuttakaan ongelmaa ole tullut vastaan sillä saralla.
Efestejä on kyllä täällä kehuttu sen verran, että ehkä se vika sitten on jossain muualla?
Oletko kokeillut alhaisilla volteilla? Jos Lambo 4.0 amppeeriraja ei tiputakaan vaivihkaa voltteja, vaan lyö heti pelin poikki?
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
