on tää mini hieno peli! tänään tuli . ja tulin itekkin melkein on muute sen verran seksikäs peli
on tää mini hieno peli! tänään tuli . ja tulin itekkin melkein on muute sen verran seksikäs peli
Omaa lambo v4:sta kun putsailin tänään irrottamalla sen päätykorkin ja hulautin vedessä, niin onkohan tuohon mahdollista tilaustyöllä sorvauttaa tasapäinen päätycäppi ilmaurilla?
No eiköhän tuohon sorvari tee juuri sellaisen capin kuin haluat. Orkkis vaan mukaan että saa oikeanlaiset kierteet tehtyä.Alkuperäinen postaaja Jipatsu
Itsellä ollut Lambo nyt parisen viikkoa ja muutama päivä sitten pudotin laitteen vahingossa lattialle. Boge oli nokassa ja 510-liitin vääntyi. Noh, eikun purkamaan ja kasaamaan. Kasasin laitteen monen monta kertaa väärin epähuomiossa, eli laitoin 510-liittimen päätykäpin ALLE. Ihmettelin, että miksi 510-liitin heiluu kun hullun mulkku. Yhtenä iltana pulaillessa valaistuin ja hiffasin, että jokin on pielessä. Tajusin vasta silloin katsoa, että käpin yläpuolella on 510-liittimelle tarkoitettu ura. Noh, en saanut kotikonstein ilman mitään työkaluja 510-liitintä suoraan paikalleen vaan nyt se nököttää tossa vinossa. Vinouma aiheuttaa sen, että suurin osa kartoista ja atoista tarjoaa F1:stä ja eGo-atot ei istu paikalleen. Täytyy toivoa, että saisin sen huomenna kondikseen työpaikalla. Kaiken pulailun seurauksena itselläkin tuo suojakumi alkanut hapertumaan ja kaulus irtoaa kohta kokonaan. Toivottavasti tuota kumituttia saisi varaosana. Lisäksi onnistuin irrottamaan koko jousinapin piiristä. Kolvaus petti. Noh, tökkäsin paikalleen ja ruuvasin laitteen kiinni. Toistaiseksi on pysynyt paikallaan.
edit: Nyt on 510-liitin naputeltu suoraan ja johan taas pelittää.
Tilasin Lambon safercigsiltä ja hyvältä näyttää. Ihan CE hyväksyttyä putkeaVerrattuna V1:seen ihan eri planeetalta ja tosiaan ensikäpistelyllä ainut miinus toi yläcapin muoto. Näyttäs homoilo hienommalta tasasella capilla mutta näillä mennään.
Pitäs ainakin tässä versiossa olla kaikki paitsi virtanappi metallia (brass coated in chrome).
Gusi on Paskaa
Saattaa kyllä tässä yhteydessä meinata China Exporttia.Ihan CE hyväksyttyä putkea
Voipi olla näinkin...Saattaa kyllä tässä yhteydessä meinata China Exporttia.
Gusi on Paskaa
Ei kai CE-merkintä mitään maksa eikä sitä pidä mitenkään hyväksyttää.
Käsittääkseni se on vaiin merkki että valmistaja lupaa tuotteen täyttävän jotkut normit.http://ec.europa.eu/finland/news/press/101/10779_fi.htm
Kyllä täällä ainakin puhutaan kolmannen osapuolen varmennuspalvelusta, joka ei kyllä maksutonta ole. Tiedä sitten miten menee näitten laitteiden kanssa..
Kyllä tuo CE-hyväksyntä maksaa ja tämän kyseisen tuotteen tuotoilla ei luulis paljoa pussissa painavan, että hyväksynnän hankkii.
Näinhän sitä luulis, mutta ei paljon kiinalaisia kiinnosta joku eurooppalainen luokitus.. Melko paljon tuli edellisessä duunissa tehtyä kiinalaisten kanssa bisneksiä ja esim. jokaikisessä laturissa oli "CE"-merkintä, mutta kun kyseltiin sertifikaatteja/todistuksia, niin totesivat sen tarkoittavan tuota edellä mainitsemaani "China Export"tia heille.. :
Edit. Ja siis merkintä oli täsmälleen tuon virallisen CE:n mallinen.
Oma iso DCT-tankki laski alleen yöllä, jonka seurauksena koko tuubi ja elektroniikka täynnä litkua. Täydellä akulla laite vilkutti tyhjää ja väitti volteiksi <3,5.
Pistin lambon palasiksi ja aloitin kunnon puhdistelut. Ensin vedin kaikki kontaktipinnat ja piirilevyn viinalla puhtaaksi nesteestä. Tämän kuitenkaan mitään auttamatta, otin kolvin käteen ja varovasti kävin läpi piirilevyllä olevat liitokset. Ylemmän cäpin alla oleva kumi/silikonitiiviste, jonka pitäisi pitää suurinosa nesteestä pois elektroniikasta, näytti siltä, että oli vedetty liian tiukalle tehtaalla, ja tämän takia vaurioitunut.
Piirilevyn ympärillä olevan metallisen rinkulan, joka tukeutuu puken sisäseinämään ja täten antaa miinuksen piirille ja pitää sen paikallaan, puhdistin litkusta ja liimasta kuten putkenkin, jotta sain varmasti miinuksen tästä kohdasta. Tinasin ohuen kerroksen rinkulan pintaan jotta sain tiukan sovituksen.
Akku putkeen ja virtaa laitteelle, ja taas höyryää!
Pitääpä oppia teikän onnettomuudesta, että irrottaa tankin laitteesta yöksi. Oman laitteen gummi kun alkaa olemaan melkoinen nahjus jo.Oma iso DCT-tankki laski alleen yöllä, jonka seurauksena koko tuubi ja elektroniikka täynnä litkua. Täydellä akulla laite vilkutti tyhjää ja väitti volteiksi <3,5.
Pistin lambon palasiksi ja aloitin kunnon puhdistelut. Ensin vedin kaikki kontaktipinnat ja piirilevyn viinalla puhtaaksi nesteestä. Tämän kuitenkaan mitään auttamatta, otin kolvin käteen ja varovasti kävin läpi piirilevyllä olevat liitokset. Ylemmän cäpin alla oleva kumi/silikonitiiviste, jonka pitäisi pitää suurinosa nesteestä pois elektroniikasta, näytti siltä, että oli vedetty liian tiukalle tehtaalla, ja tämän takia vaurioitunut.
Piirilevyn ympärillä olevan metallisen rinkulan, joka tukeutuu puken sisäseinämään ja täten antaa miinuksen piirille ja pitää sen paikallaan, puhdistin litkusta ja liimasta kuten putkenkin, jotta sain varmasti miinuksen tästä kohdasta. Tinasin ohuen kerroksen rinkulan pintaan jotta sain tiukan sovituksen.
Akku putkeen ja virtaa laitteelle, ja taas höyryää!
Itellä kävi niin että toi keskinapa uppos tonne sisään. Irrotin ton lambon pään ja koitin vetää sitä keskinapaa mutta ei jousta enää yhtää. Jotkut cartot toimii ja jotkut ei kun ei ylety toi plusnapa kartoon. Saako tota irti mitenkää? Jos sinne ite laittas jonkun uuden jousen?
edit. Joo eihän tuosta tullut mitään. Vähän aikaa keskinapaa rämpläsin ja lähti kokonaan irti eikä tuota takasi saa enää mitenkään. Pihtiillä kiristin sen siihen kiinni ja siitä tuli tietenkin liian korkea jolloin kartot ei menny paikoillee mutta sain nyt jotenkin sen painettua oikeaan kohtaa että höyryt saa. Se on sitte varmaa uuden sähkötupakin osto edessä ellei jostai saa uutta keskinapaa.
Tässä nyt on ehtoo käryytelty Lambolla, ja ei voi muuta sanoa kuin että rokkaava peli! Kaverin 2.1 malli oli tuossa lainassa pari päivää, ja ainoa positiivinen asia oli vv-säätö. Nuo "kopiomallit" on niin perhanan muovisia ja lelumaisia, että ei vaan lämmennyt. Nyt kun on tämä L-Ryderin "oikea" Lavatuben kakkosversio, niin jestas ero on kuin yöllä ja päivällä: painava, laadukas viimeistely, pohjakäppi ei narise, nappi on paremman tuntuinen ja jousikuormitteinen keskinapa on melko veikeä keksintö. Kokonaisuudessaan äärimmäisen hyvä vv-modi hintaisekseen, ja vieläpä tyylikäs gun metal -versiona.
+/- Ulkonäkö
+ Painava/jykevä, antaa laadukkaamman fiiliksen
+ Tulitusnappi
+ Jousikuormitteinen 510-liitinnapa
+ Hinta-/laatusuhde
- Akun varauksen tsekkaus turhan monen rämppäyksen takana
+/- Aton/karton vastuksen tsekkaus tulitusnapista (omilla nakkisormilla "vaikea" hakata tasaiseen 5 kertaa)
Ja sitten. Se power-nappi...
Tyylikäs mustakromattu pinta, kokonaisuudessaan niin sointuva, mutta PUNAINEN muovinappi kiiltää kyljestä kuin tuore kakka hangella? Kyllä on pieni juttu mutta ahistaa...
Enivei, voin varauksetta suositella tätä kunnollista isoa vv-modia kaipaavalle.
Eka joka löytää listan vikakoodeista saa pussillisen käyettyjä kartoja ILMAISEKSI!!!! (saa noutaa)
Gusi on Paskaa
Onko v4:ssa edes muita vikakoodeja kuin se F 1 (vai mikä olikaan) joka meinaa siis ettei pysty vastuksen arvoa mittamaan/tuntematon arvo? :O Ei ainakaan itselleni ole vielä tullut vastaan muita.
Asiasta kolmanteen. Pitäisi melkein kyselyä laittaa johonkin liikkeeseen (Puff, eSauhut, Finnvape tai joku muu) saisiko heidän kauttaan tilattua varaosia Lavaan. Voisi ihan varulta parit tiivistekumit ostaa. Miksei myös yläcäpiä jos sattuu kierteet joskus menemään.
EA MOD | L-Rider Transformer VV | Vamo VW | 2x GS VV MOD | Joyetech eGo-C Twist XL | Joyetech eGo 18350 MOD | Joyetech eGo 18650 MOD | Mini-eGo | The Tankometer | Munatankki RST | Kiuas v2.0 #0015 | Lumi XL
Kysytty on, ja L-Riderillä on nihkeä suhtautuminen noiden toimittamiseen. Sanoi suoraan ei kun kysyin että saisinko noita myyntiin, niin tiukka ei. Sitten selitelin ummet ja lammet edustajan kanssa ja kysyin että no saanko niitä varastoon siten että en pistä myyntiin mutta toimitan asiakkaalle tarvittaessa ilmaiseksi, niin sitten lupas kysyä jo esimieheltään... mutta vastausta ei ole vielä tullut.
Tämä profiili ei ole enää käytössä : WPBlogi
Kiinan tuotepolitiikka = Tuotteesta menee korjattava osa rikki - heitä vanha laite roskiin ja osta uusi tilalle?
eikö virtanapin kuulu aina olla punainen? ???Tässä nyt on ehtoo käryytelty Lambolla, ja ei voi muuta sanoa kuin että rokkaava peli! Kaverin 2.1 malli oli tuossa lainassa pari päivää, ja ainoa positiivinen asia oli vv-säätö. Nuo "kopiomallit" on niin perhanan muovisia ja lelumaisia, että ei vaan lämmennyt. Nyt kun on tämä L-Ryderin "oikea" Lavatuben kakkosversio, niin jestas ero on kuin yöllä ja päivällä: painava, laadukas viimeistely, pohjakäppi ei narise, nappi on paremman tuntuinen ja jousikuormitteinen keskinapa on melko veikeä keksintö. Kokonaisuudessaan äärimmäisen hyvä vv-modi hintaisekseen, ja vieläpä tyylikäs gun metal -versiona.
+/- Ulkonäkö
+ Painava/jykevä, antaa laadukkaamman fiiliksen
+ Tulitusnappi
+ Jousikuormitteinen 510-liitinnapa
+ Hinta-/laatusuhde
- Akun varauksen tsekkaus turhan monen rämppäyksen takana
+/- Aton/karton vastuksen tsekkaus tulitusnapista (omilla nakkisormilla "vaikea" hakata tasaiseen 5 kertaa)
Ja sitten. Se power-nappi...
Tyylikäs mustakromattu pinta, kokonaisuudessaan niin sointuva, mutta PUNAINEN muovinappi kiiltää kyljestä kuin tuore kakka hangella? Kyllä on pieni juttu mutta ahistaa...
Enivei, voin varauksetta suositella tätä kunnollista isoa vv-modia kaipaavalle.
ei vait, itseä ei häiritse.
mutta.. muuten niin jämäkkä laite mutta nuo helisevät pikkunapit jonta pääsevät liikkumaan ulos-suuntaisesti.. ne häiritsevät.
ei sillä että on kuin pitäisi dildoa kädessä mutta lasten helistintä..
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
