Tuli sitten hommattua Lambo 4.0 aloitus vehkeeksi ja siihen Vivi Novan tankki,elikä se se adapteri homma!!!Onneksi täältä löytyi tietoa siihen,elikä sekin vielä tilattu..huomenna pitäisi olla,ennen nesteitä tai sitten samaan aikaan,mutta asiaan:Eikö Lambossa olekaan nykyään kuin ainoastaan ne sisäpuoliset 510 kierteet?YouTube pätkissä nähnyt että olisi useammatkin kierteet..
omassa lambo4 ainakin on 510 ego kierteet
Tämän pätkän alussa esitellään ainakin sellainen jossa enemmän kuin 1 kierteet,jotta sopii varmaankin useammanlaista tuuttia päähän,vai ovatko ne jo historiaa? esauhut.com Lavatube 4 Lambo - YouTube
siis siihen sopii kaikki 510 kierteettä olevat atot kartot glearot jne... ja myös ego kierteillä olevat atot
Pätkässähän olikin että 4.Omani 4.0 yksillä kierteillä.Siitäköhn siis..Mutta outoa että varustelu heittelehtii noin jos on edes eri.Täytyypä surffata.
Viimeksi muokannut Pössy61; 08.03.13 kello 01:05.
öö en ole ihan varma mitä tarkoitat mutta lambo 4 on ihan normaalit 510 ja ego kierteet ja se on hyvä modi alottelijalle koska siihen sopii kaikki 510 ja ego kierteillä olevat atomisaattorit itse olen ollut tyytyväinen lambo 4
En tiiä miten nykyään, mutta ainakin tuossa joku aika takaperin uusista Lamboista puuttui Ego-kierteet. Itellä on vanhempaa satsia, siitä kyllä löytyy. Mutta siihenkään ei taas Kangerin T3 sovi, kun on tuo drip well sen verran ahdas. Sitä kapeammat 510-kierteillä olevat sopii, ainakin pääsääntöisesti.Alkuperäinen postaaja jusc90
öö en ole ihan varma mitä tarkoitat mutta lambo 4 on ihan normaalit 510 ja ego kierteet ja se on hyvä modi alottelijalle koska siihen sopii kaikki 510 ja ego kierteillä olevat atomisaattorit itse olen ollut tyytyväinen lambo 4
Edit. Oikeassa olin, enää ei oo Ego-kierteitä tehty uusiin Lamboihin. Puff.fi:n sivuilta lainattua:
Viimeksi muokannut Barole; 08.03.13 kello 08:32.
Do or do not, there is no Barole.
jep nyt lavan "virtakontaktinappi" ei toimi. Puhdistin spriiliinalla sitä ja kuivasin elektroni suihkeella, niin kuin monta kertaa aiemminkin. EM kontaktinappi jäi hiemen jumiin ja nostin sitä varovasti ylöspäin.
Kävi niin, ettei pas... enää toimi! Mikä neuvoksi? onko olemassa jotain korjaamolafkaa tai korjaajaa vehkeelle?
Vai tuleeko siitä heittoase? Kiitän neuvoista!
mikähän on lambossa kun laitan vaikka 5.0 volttia niin se antaa sen ehkä sen 1sec ja sitten vaan hyytyy ja antaa ihan vähän vaan höyryä aivan niinkuin se pudottas voltit ihan alas mutta asetuksissa on silti se 5 volttia. olen kokeillut eri aikuilla ja noalox laitellu ja sitte oon jo kerenny ottaan piirilevynkin pois mutta missään ei näy että olis mitään vauriota.
Ei puhelimella haku toimi joten kysytään suoraan.
Eli minulla oli ensin oma lambo v4:nen joka hajosi, sorruin tupakin polttoon ja nyt sain kaverilta uuden samanlaisen vekottimen.
Ongelmaksi muodostuu etten saa tästä enään irti mitään, käytössä ollut 1,5ohm, 1,7ohm ja 2ohmin kartoja. Millä kokoonpanolla saan laitteesta kaiken irti? Eli mahdollisimman paljon höyryä? Olenko ymmärtänyt jotain väärin: mitä matalampi vastus=enemmän höyryä?
Mitä pienempi resistanssi sitä vähemmän saat annettua voltteja. 2ohm kartolla pitäis teoriassa irrota 7V (jos säätö riittäis sinne asti), 1.7ohm kartolla max. jännite ois 5.95V ja 1.5ohm 5.25. Eli kaikilla noilla pitäisi päästä yli 18W tehoille, enpä osannutkaan auttaa
E: Tämä siis koska 3.5 ampeerin virran rajoitus, tällä laskurilla saat itekki laskeskeltua: powercalc
Hmm eli toi lambohan antaa 6v ja 3,5 ampeerissa on rajoitus. Eli tota 3ohm bogella siis irtoaa eniten höyryäkö?Mitä pienempi resistanssi sitä vähemmän saat annettua voltteja. 2ohm kartolla pitäis teoriassa irrota 7V (jos säätö riittäis sinne asti), 1.7ohm kartolla max. jännite ois 5.95V ja 1.5ohm 5.25. Eli kaikilla noilla pitäisi päästä yli 18W tehoille, enpä osannutkaan auttaa
E: Tämä siis koska 3.5 ampeerin virran rajoitus, tällä laskurilla saat itekki laskeskeltua: powercalc
Tähän vois joku vielä suositella jotain hyvää modia johon sopii 18650 akut, tämä lambo ei oikeen sytytä.
Eniten tehoja (21W)saisi teoriassa 1.71ohm vastuksella, koska 6 : 3.5 = 1.71Hmm eli toi lambohan antaa 6v ja 3,5 ampeerissa on rajoitus. Eli tota 3ohm bogella siis irtoaa eniten höyryäkö?
Teoriassa, vaan ei käytännössä. Eipä tuo Lambo taivu kokemuksen mukaan lähellekään tuota 3,5 ampeeria.
Do or do not, there is no Barole.
omassa neloslavassa ilmenee juurikin tätä pätkimistä, eli kun yrittää tulittaa, niin pamauttaakin ohmimäärän näytölle. Lisäksi ainaki bullyä käyttäessä tuntuis ohmitki hyppelevän ihmeellisesti. mut kyl tää toimii kummiski hyvin, ja paremmat löylyt tästä irtoaa ku tosta ego-c twististä. Ärsyttää vaan ittellä toi pätkiminen. Akkuina käytän efestin IMR 18650 2000mAh.
Itsellä porsi lambo 4, vilkuttaa vaan näyttöä ku koittaa tulittaa ja näyttää akun jännitteksi 2.8V vaik täys akku. joskus satunnaisesti tulitti ja välillä melkeen kokoajan jos oli täys akku. Mut eilen sitten purin ton atomeiksi ja oli vähän päässyt nestettä piirilevyn reunaapitkin valumaan ja yhdestä russakasta oli 2 nastaa ikäänkuin syöpynyt siitä piirilevyn juotospinnasta, ei kuitenkaan näyttänyt sulaneelta.. koitin tinata mut ku ne jalat on 0.5 milliä paksut ni vähä hankala. nyt se ei tulita täydelläkään akulla, näyttö vaan vilkkuu. ohmit se mittaa oikeen. jos yrittäis viel tinata niitä jalkoja.
Hyvin on kestänyt, kunnes tänään hajosi (oma vika, tippunut ties kuinka monet kerrat korkealta..) näyttää akun varauksen 2,8.. eikä akun vaihto auta. En prkl tiedä et miten koko laitos puretaan..
Sen saa purettua aika helposti, kun poistaa yläcapin niin siellä sisällä näkyy sellainen rengas joka on tinattu kiinni siihen piirilevyyn(mistä se myös maadottaa piirin) niin nitkuttelee varovasti sitä rengasta kummaltakin puolelta esim meisselillä ylöspäin ni pitäis lähteä. varo rikkomasta piirilevyä ja sitä kelaa mikä on siinä ylä osassa. Voit samalla vetää varovasti keskipostista. Itsellä oli ainakin sellainen reilu sentin mittainen piikki kiilattu sinne rungon ja renkaan väliin mutta se rengas kyllä tuli sen piikin ohi. kannattaa vetää se piirilevy pois sillain että napit osoittaa alaspäin niin ne ei ainakaan rikkoudu ja lisäksi huomioi että tulitus nappi on erikseen kiinteenä putkessa ja piuhoilla kiinni piirilevyssä. myös muut napit jää putkeen kiinni eikä pitäisi tippua pois. Toivottavasti oli apua purkamiseen, itse korjaamiseen en osaa oikeen sanoa muuta kuin, että jos siellä on joku karva irronnut niin tinaa kiinni.
Terve kaikki. Itsellä kanssa alkoi minilava temppuilemaan, tippunut useamman kerran pöydältä lattialle ja akutkin hajosivat, täytyy tilata uusia. Kyllähän nuo puoli vuotta kestivät. Taitaa kyllä tuo laturikin vetää viimeisiään.. Saako noita latureita muualta kuin nettikaupoista, jos saa mistä kannattaisi lähteä etsimään Tampereen suunnalla?
Tilasin sitten lavatuben joka saapui tänään, ihan normaali ei siis krominen. Viimeistelyssä on toivomisen varaa ja kumipäällyste on paikka paikoin jo repaleinen. Tässä on valmistusvirhe kierteissä ja lähettivät tänään jo uuden päätykäpin. Hinku höyryttelyyn on kova, tuo tupakka ei oikein maistu ja ilman nikotiinia en osaa oikein olla. Pyöritin siis minilavasta päätykäpin irti ja se lähtikin ilman ongelmia, tästä normilavasta se ei lähde niin millään. Onko mitään vinkkiä purkuun, siis onko tämä jotenkin erilainen vai vain todella tiukassa? Ei viitsisi pihdeillä alkaa leikkimään..
Hommasin Lamboon 510-510 adapterin huonojen kierteiden takia, mutta ilmeni sellanen ongelma ettei tunnista kuormaa ku nakkaa paikoillen ton adapterin kanssa... missähän vika?
E: vika olikin siinä ettei tunnista bogen kartoja, kaiken muun tunnistaa
Viimeksi muokannut JKempp; 22.03.13 kello 10:36. Syy: syy selvisi
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
