Höpinää AW IMR-akuista

[CoccoBill]

Mulla on AA-akuille tällainen: http://www.mahaenergy.com/store/view...?idProduct=423

Mistähän löytyisi vastaava näille 3.7V akuille?

[teekkis]

Juu ei tää hyvältä näytä.. muutama viikko käyttöä takana ja nyt tuntuu siltä että 5-10min höyryttelyn jälkeen sais jo olla vaihtamassa akkua :/ 4.18V on täyteen ladattuna mutta 10min jälkeen enää jotain 3.60. Onko tää normaalia vai oonko mä nyt jotenki omalla tekemisellä edesauttanu näiden kulumista?

Niin ja 14500 AW IMR akuista siis kyse.

Koitappa varsin ladata toisella laturilla...

[Tapo]

^Jos lataa kuitenkin tohon lähelle 4.2V niin onko se silloin laturista kiinni? Laturi ( http://www.puff.fi/akkulaturi-tr001-...650-p-825.html ) on samanikäinen kuin akutkin, muutaman viikon..

[Charun]

Eli ilmeisesti on normaali lataus 4.1 V kun akku täynnä? Eikö TR 002 laturin pitäisi ladata akku 4,2 V? Montako latauskertaa esim. 18350 AW kestää ?

Itse olen huomannut, että ~20 latauskerran jälkeen "sisäänajo" on suoritettu ja täyden akun jännite nousee 4.1-4.2V. Akkujen käyttöikä riippuu täysin niiden käytöstä; jos rauhalliseen tahtiin purkaa vaikka 2A virralla, käyttöikä on huomattavasti pidempi, kuin esim. 6A purulla.. Myös latausvirta vaikuttaa jonkun verran akun käyttöikään, mutta kyllähän noiden AW:den pitäis normikäytöllä joitain satoja syklejä vissiin kestää..?

Saakos tommosia multilatureita ihan kaupasta, vai pitääkö niihin rakennella itse akkupesät jne. ???
Tarkoitan esimerkiksi Trustfire TR-003 lookkia, missä olisi näytöt josta näkisi latausajan, jännitteen, sisäänmenneet ah:t jne.

Itse laturin kyllä saa kaupasta, mutta akkupesät tuohon olen itse rakennellut kiina"laturista", jossa oli sisällä vain pari lediä.
En kyllä tiedä löytyykö näille laitteille valmista laturia, josta tuon kaiken infon saisi irti. :-\

Juu ei tää hyvältä näytä.. muutama viikko käyttöä takana ja nyt tuntuu siltä että 5-10min höyryttelyn jälkeen sais jo olla vaihtamassa akkua :/ 4.18V on täyteen ladattuna mutta 10min jälkeen enää jotain 3.60. Onko tää normaalia vai oonko mä nyt jotenki omalla tekemisellä edesauttanu näiden kulumista?

Niin ja 14500 AW IMR akuista siis kyse.

Melko paljon noita muuttujia on, kuten jo ylempänä mainitsin; akuista otettu virta ja latausvirta ovat ne suurimmat tekijät akkujen käyttöikää ajatellen.. Oletkos millaisella vastuksella noita akkuja käyttänyt ja millä laitteella?
Edit. Löytyhän noikin tiedot, kun vähän ylöspäin selaili.. Voi olla, että ovat ottaneet itteensä tuosta matalasta vastuksesta (tai lähinnä sen mukanaan tuomasta melko korkeasta purkuvirrasta), ei toi nyt ainakaan ihan normaalilta käyttöiältä vaikuta. Mahdoton sanoa varmaksi sanoa onko vika akuissa, laturissa, vaiko mahdollisesti jossain muussa, jos ei pääse tarkkailemaan akkujen sisäänottamaansa ja ulossaatavaa varausta.. :-\

[jasso]

huomannu saman homman matalalla vastusella täydellä akulla vetelee pitkiä höyryjä useamman putkeen niin akun varaus romahtaa: provarissa käyttää päätykorkkia auki niin taas täydet varaukset
matala vastus - pitkiä höyryjä - purkuvirta kova
ootko koittanu ottaa akkua hetkex pois ja mitata uudelleen???

[teekkis]

^Jos lataa kuitenkin tohon lähelle 4.2V niin onko se silloin laturista kiinni? Laturi ( http://www.puff.fi/akkulaturi-tr001-...650-p-825.html ) on samanikäinen kuin akutkin, muutaman viikon..

No koittasin silti toista laturia myös, voihan se olla jollain tapaa viallinen seki...

[Barole]

Nyt täytyy ihan ensiksi pyytää anteeksi jos tyhmyyksissäni kysyn jotakin johon on jo vastattu, tai on itsestäänselvää, mutta en näin pikaisella tutkimisella löytänyt vastausta. Tuossa kun tilailin Puffilta parit AW IMR 18650 akut, niin hoksasin tuossa kun olin Lamboon työntämässä että oli pikkanen vekki akun muovipäällisissä. Tohtiiko tuota enää käyttää sellasenaan, vai koitanko paikkailla itekseni? En usko sitä itse kolhineeni, mutta ei kehtaisi yhtä hikistä akkua alkaa reklamoimaan. Kumminkin ihan pakasta vedetty, kerran ladattu, kertaakaan ei käytetty. Jostain lukasin että pitäis akku pistää mäkeen jos noin käy, ja jotenkin samaa sanoo oma järkikin.

Sorry, jos näin väsähtäneenä puhelen typeriä, mutta kun on piltti unilla ja emäntä hakemas vähän lisää leipää pöytään niin pitää hengähtää, unienkin kustannuksella.. Ja saa rauhassa vapotella, niin paljo kun sielu sietää ja vehkeet kestää.

e. Lisäsinpäs kuvan vekistä, jos joku saa selvän (:

[SiB77]

Vaikka vetäisit koko punaisen muovin pois niin alta paljastuu pelkkää miinusnavan pintaa eli ei huolta. Tärkein on että plussanavan ympärillä pysyy eristeosa joka on erilinen tuohon rungon miinukseen.

Pohjanapillisissa modeissa muoviton akku toki ei toimi kun se tulittaa koko ajan.

[Barole]

Vaikka vetäisit koko punaisen muovin pois niin alta paljastuu pelkkää miinusnavan pintaa eli ei huolta. Tärkein on että plussanavan ympärillä pysyy eristeosa joka on erilinen tuohon rungon miinukseen.

Pohjanapillisissa modeissa muoviton akku toki ei toimi kun se tulittaa koko ajan.

Suuret kiitokset! Ja pitää ihan näin mainita, loistavia nämä arvosteluvideot, kiitän niistäkin. Loistavaa settiä. (:

Niinsanotusti vierähti akku sydämeltä, paha tapa olla pakkomielteinen ongelmien kanssa ennen niiden ratkomista, vie yöunet. :P

[Charun]

Ja jos varmanpäälle haluaa ottaa, niin pieni tippa pikaliimaa (tai vaikka emännän kynsilakkaa, hileetöntä!) tonne revenneen muovilipareen alle ja tasasesti painelee kiinni, niin että mahtuu vielä putkeenkin; ei sitten ala enempää kuoriutumaan tuo akku.

[hesekiel]

Ja jos varmanpäälle haluaa ottaa, niin pieni tippa pikaliimaa (tai vaikka emännän kynsilakkaa, hileetöntä!) tonne revenneen muovilipareen alle ja tasasesti painelee kiinni, niin että mahtuu vielä putkeenkin; ei sitten ala enempää kuoriutumaan tuo akku.

Sukkahousunkorjausohje? Päteehän se toki näihinkin.

Edellisiä juttuja komppaisin sen verran, että omat akut latautuu nykyään 4,25 siinä missä uutena 4,14. Eli toi sisäänajo homma ei oo mitään urbaanilegenda - propagandaa

~100 kertaa latailtu eikä ainakaan vielä mitään merkkejä heikentymisestä. Valmistajahan puhuu 500 latauskerrasta

[Barole]

Ja jos varmanpäälle haluaa ottaa, niin pieni tippa pikaliimaa (tai vaikka emännän kynsilakkaa, hileetöntä!) tonne revenneen muovilipareen alle ja tasasesti painelee kiinni, niin että mahtuu vielä putkeenkin; ei sitten ala enempää kuoriutumaan tuo akku.

Ite meinasin tehä ton tempun tipalla kuumaliimaa, mutta emäntäpä siivotes siirsi pistoolin jonnekin "loogiseen" paikkaan.. Ei ollu työkalujen seas sen enempää ku "sekatavarakaapis" tai muuallakaan missä kaikella järjellä olis voinu olettaa. Tilapäisratkaisu oli maalarinteippi, soppelin ohutta ja pitää vekin aisois siihen asti että saan sen kunnolla fiksattua. (:

Ja kiitos tästäkin neuvosta!

Näin OT:na täytyy sanoa, että tämä on kyllä ihan loistava foorumi, ei jälkeäkään siitä perinteisestä interwebsin vihamielisyydestä, trollaamisesta, flamettamisesta ja aloittelijoiden dissaamisesta. O0

edit. Odotettua vikkelämmin imeytyy Lamboon mehut näistä akuista, kumminki pitäis sen 2000 mAh tarjota.. Mutta kaipa näis on samanlainen sisäänajovaihe ku muiskin akuis.

[Charun]

[OT] Toi aloittelijoiden dissaus on aika pitkälti aloittelijasta itsestään kiinni tällä foorumilla; jos itse perseilee, aloittelee uusia täysin turhia ketjuja, eikä jaksa mitään tietoa itse etsiä, niin kyllä saattaa saada välillä melko tulikivenkatkuista palautettakin. Jos taas käyttää järkeään ja käyttäytyy asiallisesti, niin yleensä vastaukset on samaa luokkaa. [/OT]

[Jalippo]

+10 :

[Kiha]

Osuit kyllä naulan kantaan. Asiallisella käyttäytymisellä saa kyllä hienoa palautetta täältä. Kysymyksiinkin vastataan noin.30:s : in sisään . Tai sit on porukka kipee..:

[Barole]

[OT] Toi aloittelijoiden dissaus on aika pitkälti aloittelijasta itsestään kiinni tällä foorumilla; jos itse perseilee, aloittelee uusia täysin turhia ketjuja, eikä jaksa mitään tietoa itse etsiä, niin kyllä saattaa saada välillä melko tulikivenkatkuista palautettakin. Jos taas käyttää järkeään ja käyttäytyy asiallisesti, niin yleensä vastaukset on samaa luokkaa. [/OT]

ot. Jees, täälä pätee sama luokkajako siis, newbie =/= noob, kun muuallakin.

Jeps, hyvin on noi akut tykitelly nyt. Yllättävän kauan kyllä saa ladata, mutta riittääpä niissä mehujakin. Edes meikäläisen typerällä nonstop-höyrytyksellä ei saa isommillakaan jännitteillä päivän aikana tyhjäksi, vehkeistä riippumatta. Ja tuo turvallinen kemia on huippujuttu, elektroniikka kun voi aina pettää, kemian pitäis hyvin pitkälti olla kiveen hakattu. ^^

[Juzzi9]

Jota aiemmin pelkäsin ja mitä nyt äkkiä lukaisin niin epäilin että...

Huononeeko näillä myös ikä jos pistää lataukseen vaikka ei olisi ihan tyhjäksi, tai <3.2 ajellutkaan? Jotkuthan ainakin tekee niin (NiCD?). Ja tr-001 ei varmaan osaa itsekseen tyhjentää lataukseen laitettaessa? Nyt vasta alkanut käyttämään provaria töissä, 18350 mallia, ja tänään ei selvinnyt kahdella akulla edes työpäivän loppuun. Yleensä 1000mAh twistillä jäi päivän jälkeenkin vähän pöhöä, tosin pienemmillä amppeereilla silloin leikittiinkin, mutta silti.

Onneksi vainoharhaisena vielä twist kulki mukana kuitenkin.

[Rotax]

Näissä LiIon-kennoisissa akuissa ei ole muistiominaisuutta verrattuna ikiaikaisiin NiCD-akkuihin, joten voit huoletta latailla. Tuskin käytät kännykkäsi LiIon-akkua ihan tyhjäksi asti ennen latausta

ProVarilla menee helposti parikin akkua päivässä, toki riipppuen höyrytetyn nesteen määrästä. Itsellä yksi 18490 akku riittää höyrystämään 3ml litkua P+:lla ja ProVarilla 18650 akku noin 5ml reilulla 8W teholla (ECD-mittarilla:llä katsottuna).

Toki aina pitää olla vara-akut mukana.

[Juzzi9]

Jaaa enpä edes tiennyt näiden olevan LiIon. No pitäneepi tilailla kuitenkin lissöö, nuo ei mitään tilahirviöitä onneksi ole :P

[Jonkkka]

Jaaa enpä edes tiennyt näiden olevan LiIon.

No jos pilkkua nussitaan AW:n IMR akut on LiMN-kennoja. 8)