Mikäs on nomaal latausaika Trustfire 001 laturilla AW 18650-akulle? 6 tuntia menee mulla.
Pitäisiköhän huelestua, kun on normaalissa tr001:ssä 2 identtistä, samanikäisiä ja saman verran ladattuja AW IMR 18350 akkuja, toinen latailee ihan mielellään, ja näyttää punaista valoa, mutta toinen näyttää joko vihreää tai sekä vihreää että punaista valoa samaan aikaan, luoden näin jonkun oranssintapaisen. Ei väliä kumpaan koloon laitan kummankin akun, eikä väliä kumman akun laitan laturiin ensin, tuo toinen (ja vain ja ainoastaan se toinen) ei näytä latautuvan.
???
kaipa tässä talo pian räjähtää
Tekeekö samaa, jos laittaa vaan yhden akun kerrallaan lataukseen?
Mulla tekee tuota, jos toinen akuista on tyhjempi kuin toinen, mutta jos on vaan yksi akku kerrallaan, valot(kin) pelittää normaalisti. Latautuvat kyllä molemmat, mutta tuo punavihervalolla oleva hitaammin.
Jostain tälläisestä näytti olevan kyse, myöhemmin molemmat näyttivät tyytyväisesti punaista valoa.
Ihmettelin, kun en ole ennen moista huomannut.
Kyllähän noita pitäs ihan turvallista olla käyttää Lavassa, eri asia on sitten ihan perus akkuputket, jossa suojausta ei ole.
Teinpä tuossa pientä vertailua eri akuilla, laitteena ePipeModsin piippu, kuormana 1.8ohmin carto ja mittarina itserakenneltu "tankkivolttimittari" ilman tankkia. :P Kaikki akut siis ovat 18350-kokoa ja pitäisi olla IMR-teknologialla.
Ensimmäinen numero kertoo akun jännitteen ilman kuormaa ja jälkimmäinen kuorman kanssa. Kaikkia akkuja testissä oli 2 kappaletta ja ensimmäiset mittaukset suoritettu vajailla akuilla ja jälkimmäiset täyteen ladatuilla.
Kaikki akut on ladattu samalla laturilla, kaikkia n. 20-25 sykliä, testikalusto pysyi samana ja ainoa muuttuja on siis nuo akut.
Noname IMR 900mAh
4-3.3
3.8-3.2
4.2-3.42
4.01-3.33
Efest IMR 800mAh:
3.95-3.4
4.18-3.67
4.21-3.65
4.2-3.69
AW IMR 700mAh:
3.86-3.46
3.86-3.45
4.2-3.8
4.2-3.78
Kuten arvata saattaa, nuo nonamet suoriutuivat heikoimmin ja toisessa ei täysi varaus säilynyt edes paria minuuttia laturista ottamisen jälkeen. Myöskin vähemmän yllättävästi AW:n akut pärjäsivät parhaiten ja suoriutuivat testistä tasaisimmin.
Tämä ei ollut mitenkään viimeisen päälle toteutettu tieteellinen testi ja otantakin on melko pieni, mutta kyllä tämän perusteella voisi päätellä, että ainakin näissä akuissa hinta ja laatu kulkevat käsi kädessä.
Suhteellisen hyvin (ottaen huomioon hinta) pärjää noi Efestitki. Itellä on pari tollasta 18350 Efestiä Minilambossa pyörimässä, enkä kyllä vielä ainakaan ole huomannut mitää eroa kestossa tai tehossa AW:n valmistamiin verrattuna.
Jep, ton perusteella efesti olisi hyvinkin varteenotettava vaihtoehto AWille, niitä kuitenkin saa keskimäärin kaksi yhden hinnalla.
Suojattomissa putkipommeissa AW sitten on jo aikas must tai tuossa Zmaxissa, koska 5 amppia (edes teoreettisesti) on jo aikas paljon akulta ulos.
KGO & Twist
Jep, pelkässä akkuputkessa noi jännitteen notkahdukset kuormassa huomaa selvemmin, kun ei ole mitään piiriä tasaamassa sitä, vaan vastukselle tulee se mitä akku jaksaa antaa.
Millos näissä astuu suojaus kehiin? Äsken GGTS:ssä käytin ja alkoi höyry heikkenemään, mutta ei ainakaan katkennut. Provarilla mittasin, niin akun varaus näytti 2.9v? ???
Käytössä: Mini Provari V2 + Kayfun 3.1
Caravela#262 + ???
Menneet: 2XProvari V2, GGTS#3113, Wizard's Apprentice (L), 2x Ody, Penelope, ZAG , DID, Kayfun 3.0
AW IMR akuissa ei ole suojapiiriä! Ne ovat toteutettu turvallisella kemialla ja siksi eivät tarvitse tuota piiriä.
Höyryn määrä vähenee ja siitä tietää että on aika vaihtaa tuore akku sisään... tosin noitakaan ei saisi imeä alle 3(?) voltin, tai alkaa kestoikä lyhentyä...
Käsittääkseni IMR-akuissa ei ole suojapiirejä, jotka astuisivat kehiin. Niitä ei tarvita, kun ko. akkujen teknologia/kemia on itsessään turvallista (ei räjähdä silmille).
No, siinä se jo tulikin...
-----
EDIT: AW-akkujen virallinen jälleenmyyjä Cloud 9 Vaping kertoo sivuillaan AW IMR -akuista lisäinfoa, mm.:
Attention: These IMR cells have much lower internal resistance than regular LiIon 3.7V cells and they may end up with a higher ending voltage when charged in some chargers. Please check the voltage of them using a volt meter right out of the charger to see if they are above 4.20V when fully charged with your charger. Overcharging above 4.25V may shorten life/cycles. Above 4.50V may even pop them or making them leak. DO NOT use the charger if it seems to overcharge IMR cells. They should never be discharged below 2.5 volts or cycle life/performance will be reduced.
Joo ja ton takia antavat paremmin virtaa pihalle, kun ei oo sitä suojapiiriä rajottamassa.
aha, no se selittää jo paljon Provarilla menty tähän saakka, niin se osaa puhaltaa pelin poikki ajoissa
Käytössä: Mini Provari V2 + Kayfun 3.1
Caravela#262 + ???
Menneet: 2XProvari V2, GGTS#3113, Wizard's Apprentice (L), 2x Ody, Penelope, ZAG , DID, Kayfun 3.0
http://www.dampfakkus.de/
Todellisia varauksia
Ja Efest vs AW 5 A purulla:
http://budgetlightforum.com/node/11902
KGO & Twist
Alle 3,8V rupeaa vituttamaan
Ei kyllä tähän on ihan tieteellisesti hyväksytty havainnointimalli. Mittaat höyryttelytilan pinta-alan, huomioit lämpötilan ja ilmankosteuden, kerrot ne keskenään, jaat tuloksen nesteen pg/vg-ratiolla ja korotat tuloksen vastuksen suuruiseen potenssiin. Lopuksi lopputulos derivoidaan, otetaan vapotin ja tanssitaan huonetta ympäri tuloksen mukaisen määrän samalla höyrytellen. Tämän jälkeen onkin jo syytä vaihtaa akku.
KGO & Twist