Suomalainen hybridi, kiinnostuneita?

[TrippyG]

Tässä uusimmassa versiossa ei ainakaan hiominen auta mitään, sillä akkuun tuleva osa on jousiprikalla kiinni akun pohjassa. Ostitko uuden vai käytetyn?

EDIT: noita akkuongelmia on raportoitu lähinnä ekojen satsien napeista eli sarjanumero 1-120. Johtunee pitkälti siitä, että AW:n suojaamattomissa akuissa itsestään on pituusheittoja.

Tuoreen ostin. Noita mitä 13.8. tuli saldoille. #848 Akkuina tosiaan n.vuoden vanhat AW IMR 18650 1600mah. Tänään pitäisi olla postiluukussa Puffilta tilatut uudemmat AW IMR 18650 2000mah akut. Jos noissa on sitten niin paljon eroa vanhempiin.

[gixxxer]

Noin suurista raoista en ole kyllä vielä koskaan kuullut. Sitä muovikotelon pohjaa voi varovasti vähän hioa että saa rakoa pois.

[AMPR]

Minkäkokonen prikka tuonne napin sisälle tulee? Tossa puhistelin nappia ja meni hukkaan se prikka ja nyt ei tulita enää 18650 moodissa. 18350 toimii kyllä.

[gixxxer]

Olen briteissä tällä hetkellä ja en sitä kokoa muista. Tässä ketjussa se on kyllä jollain sivulla se tieto. Nopeiten saat selville kun selaat sivuja taaksepäin.

[Tonic]

Onkos noi saldoilla olevat hybridit nyt v1,3 napilla? Kun tuli toi kiillotettu tilailtuu.

[gixxxer]

Niissä on jousitetut napit ja hopeoidut kontaktit eli kyllä.

[Treldar]

Min olin kännipäissäni saanu oman hybridini rikki Gixxxer oli sitten oikeen mukava ihminen ja lähetti minulle uudet nippelit hybridiin ja taas toimii kun unelma

[Tonic]

Postissa v1,3 oottamas.. loppus työpäivä äkkiä niin sais v1,1 kaverin äkkiä..

[Rotax]

Gixxxerin mietteitä voi lukea vapers.fi:n haastattelusta.

[Tonic]

Hei saakos tota v1.3sen nappia säädettyä mitenkään? Kun aw,n ja efestin akuilla jää rakoa putkeen.. ja aton ja putken kierteet puree/jumittaa mitäs niille voi kun ei oo noaloxia?

[Charun]

^

Voi; otat napin irti, työnnät esim. jonkun pienen ruuvarin miinuskontaktin sisään ja kampeat mustan muovisen rinkulan irti pohjasta ja otat napin sisukset ulos. Ruuvaat jäljelle jääneen mustan "kupin" ulos ja hiot sen pohjasta pikkasen materiaalia pois.
Sitten kasaat napin ja kokeilet riittikö; jos ei niin homma uusiks. Kannattaa ohentaa pikkasen kerrallaan, ettei tule otettua liikaa.

Edit. Tossa on videon muodossa noi ohjeet rakojen poistamiseksi:

Diablo Hybrid button adjustment - YouTube

[Rotax]

Omassa sinisessä Diablossa jää rako 18650 jatkoputken ja aton väliin riippumatta siitä, että onko akku sisällä vai ei. Putken kierrepää on joitain osamillejä pidempi kuin V1 putket, joten hiomalla se saa poistettua.

[Charun]

Oothan kokeillu laittaa ne putket eri päin?
Itellä jää rakoa (tyhjänä siis), jos on lyhyt putki ylempänä, mutta toisinpäin uppoo hyvin pohjaan asti.

[gixxxer]

Sitä rakoa saa umpeen hiomalla sitä napin sisällä olevaa muovipalaa.

Kierteissä ei kyllä pitäisi olla mitään vikaa. Ne olen testannut useampaan otteeseen kasauksen aikana.

[Tonic]

Nyt rako pienenty kun vähän hioin..

[Tonic]

On noi kierteet jäykät ja rohisevat.. mut juuri putsailen koko vehjettä..

[TrippyG]

Mulla oli kanssa jopa 2mm rako AW akkujen kanssa. Tuota mustaa muovipalaa olen ohjeen mukaan hionut ja nyt rako on n.0,5mm luokkaa. Enempää tuota muovia ei uskalla hioa tai rupeaa diablo tulittamaan itsekseen.

[gixxxer]

Täytyy kyllä myöntää että yllättävän suuret heitot on AW:n akuilla. Mulla on 8kpl 18650 AW akkuja sekä 10kpl 18350 AW akkuja ja kun tuota muovia on vähän hionut niin olen saanut raon pois jokaisen akun kohdalla.

Tuota muoviprikkaa lyhennettiin seuraavaa erää varten 0,5mm jonka pitäisi auttaa tätä asiaa.

[gixxxer]

Jugo Diabloa taas saldoilla!

[gixxxer]

Nyt on sitten loppusuoralla neuvottelut jyrsin/kaiverruskoneen ostosta.

Jos tuon laitteen ostan niin sen jälkeen kaikkiin laitteisiin on mahdollista oston yhteydessä tilata custom kaiverruksia.

Teen myös muihin laitteisiin tarvittaessa jos halukkuutta on.

Laitteessa on pyöritin joten kaiverruksia voidaan tehdä 3d:nä ja syvyydet ym. on säädettävissä eli vain mielikuvitus on rajana