Luulisin että Dani mittaa kuormassa, ja pistää pelin poikki kun akku purkautuessaan tippuu sinne 2.5V. Sama akku näyttää sitten laturissa tai yleismittarilla 3.0-3.2V ilman kuormaa.
Tyhjä akku, ja alemmas ei kannata piiskata.
Luulisin että Dani mittaa kuormassa, ja pistää pelin poikki kun akku purkautuessaan tippuu sinne 2.5V. Sama akku näyttää sitten laturissa tai yleismittarilla 3.0-3.2V ilman kuormaa.
Tyhjä akku, ja alemmas ei kannata piiskata.
Noin tuo taittaa olla. Danissahan on nähtävillä kaksi eri jännitettä Ub0 ja UbL tuo Ub0.lla on aina suurempi kuin UbL en nyt muista missä arvossa Ubo.lla oli viimeksi kun tuli error5nen mutta tarkastan seuraavalla kerralla. UbL näyttää sitä kuormituksenalaista jännitettä, jolla sitten lopettaa toiminnan asetuksen mukaisesti.Alkuperäinen postaaja Twisted
FLAVOUR VAPERS 1% FINLAND
Eli kyseessä on siis paskat akut? Jos se droppaa siin lopussa 0.8-1v? En vaa akkulasta löytäny oikein paljoa vaihtoehtoja 18500 koossa
Tensait ei ainakaan niin tasalaatuisia tai kestäviä kuin AW:t. Meksukäytössä ollut. Pieni valikoima 490/500 koossa.
Niin ku täällä aiemminkin haukuin tuon tensain.
Tilasin danin mukaan yhden tensain ja 2 latauksen jälkeen ei puhu enään mitään. Ei modissa eikä laturissa. Sama 490 koko.
Onneksi on AW jääny kaappiin ja tän myötä taas hyötykäytössä.
Lämpeneekö kellää muulla extreme? Tuntuu että pohjakorkista alkaa lämmetä ja loppunsa on koko modi lämpönen? 18500 malli ja aw:n akut käytössä. (16.5A)
Lieköhän tähän joku tekis extension capin 18650 akulle?
Tämä L-malli ei ole tuolla tapaa lämmenyt.
FLAVOUR VAPERS 1% FINLAND
Mulla ei tensain akut oo lämmenny ollenkaa. V2 malleihin ei tällä hetkellä ole extension cappiä saatavilla, mutta greek-modsilta ku kysyin nii selvittää onko mahdollista tehä cäppi v2seen
Epäilen että tää johtuu nyt pohjan jousesta tää lämpeneminen eikä akuista. Mitähän sille vois koittaa tehä
No vaikka aluks vois kokeilla venyttää ylöspäin jousta jotta otta paremmin kontaktia
Noista dropeista, mulla on myös asetettu 2,5V ja kun eka kerran herjaa low batteryä ja xtariin viskaa niin on siinä 3.3-3.4V. Joskus 3.2 alkuisiakin, mutta ikinä ei pääse tuonne 3v tai alle. Tosin ajelen kyllä 40W & 0,15 ohm lämmönsäädöllä. Voihan se olla, että esim 20w:lla pääsis lähemmäs tuota 3V, kun ei akut joudu niin kovalle rasitukselle ts. ei droppaa niin paljon. Samat dropit oli Fulgoriksen kanssaki, eli taitaa olla ihan normi hommaa noi 0,8-0,9 dropit kovalla rasituksella? Tai sitten pitäis olla putsaamassa noita kierteitä, ja muita kontakteja viikon välein, ettei droppais noin paljon...
Mikä sul on lämpötilan raja?
250C°
Nyt on extension cap v2 saatavilla http://greek-mods.com/detail/index/s.../sCategory/170
Jos vielä M malliin tulis kans.
Nii siis toihan käy myös m-malliin. Ainakin akkujen pituus kasvaa saman verran.
Siis 18500 akkuselle? Meneehän se tuolla lisukkeella jo yli 18650 koon akusta?
Siis 100% varma en ole. Mutta ainakin ekassa versiossa ext. Cap teki s -> m ja m-> L mallinSiis 18500 akkuselle? Meneehän se tuolla lisukkeella jo yli 18650 koon akusta?
Sivuillahan lukee, että S-malliin, 18350->18650. Sitten tuolta näkyy löytyvän noita korokepaloja, jos jollakin jää rakoa aton ja modin väliin.
Alko muuten akut kestää huomattavan pitkään ku heitin korkin jousineen ja modin pohjan UÄ pesuriin.
Ei enää akut kyykkää ennen aikojansa. Ja samalla tais loppua se "automaatti tulitus" ku akku alkaa olla vähänä.
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
