Kuulostaapa helvetin oudolta toi tarina, miten tuokin on mahdollista että jalkajarru ei toimi eikä sitä saa vaihdettua neutraalille. Minä olisin tiputtanut avaimen ikkunasta, se alkaa eka nalkuttaa avaimesta jos siitä ajaa jonkin matkan päähän ja sammuu jos ei palaa sitä hakemaan. Olisin aika paljon enemmän huolissani siitä että eka ehtii jäädä viiden luisuun joutuneen rekan perävaunun alle ja vetää kymmenen nokkakolaria rattijuoppojen ja muiden latvalahojen kanssa.
Väittäsin että tuossa on silti kuitenkin oma henki riistetty tarkoituksella. Monesti itsemurhan tehneet on niitä joista vähiten uskoisi.
Kaikki noi on sähkösesti ohjattavia nykyään. Jos sähköt tolleen sekoaa, niin voi suosiolla hypätä apparin paikalle. Eipä tossa paljon muuta ole tehtävissä, kuin Tuitun ehdottama avainten dumppaus tai väkisin (sitten vaikka laatikon rikkomalla..) vääntää se vaihde vapaalle tai kiinteille vaihteille (jos niitäkään noista dsg-laatikoista edes enää löytyy).Alkuperäinen postaaja tuittu
Hätä seis-kytkin autoihin pakolliseksi?
Paras vaihtoehto on silti selvittää miten se oma auto kuuluisi oikeasti sammuttaa. Se ei lämmitä vaikkapa toitsun kuljettajaa että Audi sammuu kun kun avaimet paiskaa ikkunasta.
Muutama vuosi sitten oli se tapaus jenkkilässä jossa Lexuksen kaasupoljin oli onnistuttu polkemaan lattiamaton alle. Nasaa myöten autoa tutkittiin. Lopputulema oli että jos joku kyytiläinen olisi tiennyt että käynnistinnamiskaa pitää painaa sekunti-pari jotta moottori sammuu, niin kuolemilta olisi vältytty.
Muuten muistan tän tapauksen. Toyota pisti pirullisen takaisivedon kaikkiin malleihin, ihan vaan sen takia, että laittaa uudelleenmuotoillut jalkamatot paikalleen. Toiset yritykset sentään vielä välittää asiakkaistaan.
Oli niissä ihan "oikeitakin" jumeja kaasupolkimissa. Pahimmillaan saattoi nostaa tyhjäkäynnilla kierroksia joitain satoja kierroksia per min. Mutta ei todellakaan ollut mitään kaasupohjaan-jumeja.
Toinen tapaus oli samoihin aikoihin, kun jostain vähän enemmän rullatusta tojotasta oli kuskinpuolen ikkunannostimen moottori kärähtänyt ja polttanut autoa jonkin verran. Muistaakseni tuli samassa takaisinvedossa/huoltokutsussa/mikä lie, noi molemmat tarkastukset.
Mulla luisuu usein tuossa ranskalaisessa työkalupakissa lattiamatto sillai, että kutkin jää pohjaan. Entises automaattilootases hartastepelis oli ongelma, että laatikossa alko veto vasta, kun kierrokset oli reilu 2500, ja ilman mitään nättiä luistamista löi kovaks. Se oli ihan kiva vrsinkin sateella, kun riisselihepoja oli sen reilu 300
Et tainnut pahemmin talvella mäkilähtöjä harrastella? Aikanaan pikku-Clion puikoissa ärsytti, kun kytkintä käyttäessä mono osuu väkisinkin myös jarrupolkimeen. Polkimien välissä vapaata tilaa varmaan sentti.
Noissa on se teoreettinen vian kohde siinä käyttökytkimessä. Saattaa jumia. Ja paljon muitakin kamppiksia on tällä hetkellä auki mutta ei niistä sen enempää.
JEE KAUPUNNILLE
Vielä tunti töitä ja sitten kotiin WUHUUJEAH!!!!
Paitsi että ainakaan audissa auto ei sammu vaikka viskaat ne avaimet helvettiin ikkunasta. On koitettu. En tiedä kauanko sillä voi ajella ilman avaimia, mutta ainakin muutaman minuutin. Eikä se sammu myöskään painamalla käynnistyspainiketta vauhdista, en sitten tiedä miten jos pitää pohjassa jonkun sekunnin. Käsijarru ei ainakaan mee päälle kerran nappia vetäisemällä, mutta sitäkin kun pitää muutaman sekunnin pohjassa pitäis sen vetää liinat kiinni.
"FEAR stands for fuck everything and run."
No kyl meitin Audilla voi ajella tietyllä säteellä avaimesta, onhan sitä tehty jossain hallin pihassa ja se vaan marisee siitä avaimesta... mut onko sillä sit koitettu lähtee ikinä 100 metriä kauemmas, ei ainaka nii että oisin ollu mukana
Väittäisin että ei sammu omia aikojaan.No kyl meitin Audilla voi ajella tietyllä säteellä avaimesta, onhan sitä tehty jossain hallin pihassa ja se vaan marisee siitä avaimesta... mut onko sillä sit koitettu lähtee ikinä 100 metriä kauemmas, ei ainaka nii että oisin ollu mukana
Ei se auto tajua sitä enää muutamaa metriä kauemmas onko se 5m vai 100km päässä se auto. Kyllä sillä ois varmaan voinu ajaa niin pitkälle ku ois ajanu.No kyl meitin Audilla voi ajella tietyllä säteellä avaimesta, onhan sitä tehty jossain hallin pihassa ja se vaan marisee siitä avaimesta... mut onko sillä sit koitettu lähtee ikinä 100 metriä kauemmas, ei ainaka nii että oisin ollu mukana
Eikö nykyisissäkin autoissa ole hydrauliset jarrut, eli riittävästi oikeaa poljinta polkemalla pysähtyy elektroniikan toiminnasta riippumatta.
Spoileri!
Onhan noissakin tehostinta ym. mitkä voi levähtää samaan aikaan. Tosin oman käsityksen mukaan jarrutehostinkin on käytännössä täysin mekaanisesti toimiva kapine. Toki jos alipainepumppu pamahtanut samalla paskaksi, niin onhan sitä jarrua poljettava yli oman elopainon, että se auto mihinkään pysähtyisi.
Yleinen keskustelu
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
