STEAMer RTA by Vmods

[Maastomato]

Kiitos uusista tiivisteistä. Jätin tahallaan deckin ja imuputken välisen tiivisteen vanhaksi jotta ilma karkaa tankatessa. Ei tuo VG voittoinen neste siitä välistä mahdu ulos kuitenkaan. Onneksi Billown varalasi sopi sisämitan puolesta tähän niin sain kasattua väliaikaisesti sillä siihen asti että laseja/metallitankkeja saa tarvikkeina. Tuli vähän liian pitkä joten joutu sleeven laittamaan tippiin, mutta menee se näinkin paremman puutteessa. Täytyy kyllä myöntää että kauppias on hoitanut tämän homman paremmin kuin hyvin, mutta ostoskultturiani tämä ei tule muuttamaan kun kuitenkin ostan kaikki nesteeni vapetalolta :P

[Deeku666]

Hei onko kukaan tehnyt hyvää setupointi videota tähän (muutaku humppis)? Ei nimittäin onnistu millää tän rakentelu

Videoo ei oo mutta kannattaa laittaa ensin miinus, sitten kunnolla kiepata ympäri plussasta ja sama toiselle coilille, lopuks pitää plussan langanpätkistä kiinni toisella kädellä kun kiristää niin ei pääse karkaan. Mun mielestä toi on ainakin tosi helppo dekki buildaa, osittain varmaan sen takia että vetänyt viimoset puolivuotta h-dripperillä jossa on aikalailla vastaava vaikka tilaa onkin enemmän.

[muti88]

Itse vedän suoraan yhdellä langalla koko setupin, eli ensin toinen coili ja sitten hännästä toinen. Ei tarvitse tuskailla plussapostin kanssa. Eli kiinnitysjärjestys: miinus->plussa->miinus. Toisen Coilin värkkääminen on hieman haastavaa, mutta onnistuu kuitenkin suht helposti. Tästä on tullut itselle nyt se kotilaite, liian pieni tilavuus ja vmäinen täyttö (verrattuna subtankkiin) estää itselle matkakäytön.

[Temonen]

Mitenkäs noiden uusien o-renkaiden kanssa on toimittu? Kauppiaalle viestiä vai pitikö tulla kaikille automaattisesti? Aluksi parin täytön jälkeen tuntui toimivan vallan mainiosti mutta nyt tuntuu aika heppoiselta kiinnitys yläcäpissä.

[VapeTalo.com]

Mitenkäs noiden uusien o-renkaiden kanssa on toimittu? Kauppiaalle viestiä vai pitikö tulla kaikille automaattisesti? Aluksi parin täytön jälkeen tuntui toimivan vallan mainiosti mutta nyt tuntuu aika heppoiselta kiinnitys yläcäpissä.

Ei tarvitse laittaa postia erikseen, kaikille tilanneille lähtee automaattisesti. Tällä hetkellä on renkaat loppu, mutta saadaan tälle viikolle kyllä kaikille lähtemään päivitysrenkaat.

[Temonen]

Ei tarvitse laittaa postia erikseen, kaikille tilanneille lähtee automaattisesti. Tällä hetkellä on renkaat loppu, mutta saadaan tälle viikolle kyllä kaikille lähtemään päivitysrenkaat.

Tämä selvä, keitos nopeasta selvennyksestä.

[SakkeMO]

On kyllä taas kaikenkaikkiaan harvinaisen typerästi suunniteltu tankki. Ruuvien alle kiinnittely oli perseestä jo kaiffarissa, tässä sama idea on toteutettu vaan tuplasti dualcoileille. En tiedä lopullisen version koneistuksesta mutta humppiksen videossa on helvetin tökerön näköinen, monet kiinan kloonitkaan ei ole niin huonosti viimeistelty.

Tietysti jotain originellia tässä on selvästi haettu ja siksi tuli mitä sattui tulemaan, tähän päälle vielä halpa hinta eli oletettavasti Made In China, ja se taitaa jo näkyä mm. toleransseissa ja o-renkaissa mitä luin pari sivua taaksepäin.
Mikään halpahan tämä ei ole, parempia kiinantankkeja saa viiskymppisellä kaksi.

Suomalaisten modaajien pitäisi niellä oma ylpeytensä ja tehdä jotain oikeasti käyttistä sillä verolla että on hieman matkittu jotain muuta tai sitten keksiä oikeasti jotain uutta ja innovatiivista, mutta ei tällaista vanhentunutta tyyliä mitä on nähty jo pari vuotta takaperin ja kuopattu.
Jos ei sitten tankeilla ja drippereillä niin tehkää jotain komeita mekaanisia boxmodeja.

Tietysti tätä nyt ei varmaan kukaan koskaan kloonaa joten se lienee plussa

[GISM]

SakkeMo on hyvä vaan ja suunnittelee ja koneistuttaa hyvän ja innovatiivisen tankin. Teet sitä sen vaikka 100-200kpl ja myyt 20€ pala. Siinä sitä ylpeyden nielemistä (ja ehkä vähän muunkin).

[SakkeMO]

Lyökää tähän Orchid-tyylinen deckki tupla ilmarööreillä per coil ja nestekanavat sekä ilmaröörit tarpeeksi isoksi. Olis ihan ykköstankki.

Tai sitten 2 postinen tilava singecoil deckki Ni200 lankoja ajatellen.
Ahtaaksihan noilla helpsti menee mutta 22mm ei minusta ole mikään kiveen hakattu mitta, ei kai tankkeja muutenkaan kukaan enää putkimodeissa käytä.

Todella lupaavan oloinenhan tämä muuten on mutta huonolla deckillä pilattu muuten hyvä viritelmä.

Raha ja erityisesti aika on vaan ongelma, näillä jätkillä on ilmeisesti ollut molempia ja tälläisen saivat aikaan. Olis tää joskus 2013 ollut ihan siisti.

[VapeTalo.com]

Lyökää tähän Orchid-tyylinen deckki tupla ilmarööreillä per coil ja nestekanavat sekä ilmaröörit tarpeeksi isoksi. Olis ihan ykköstankki.

Tai sitten 2 postinen tilava singecoil deckki Ni200 lankoja ajatellen.
Ahtaaksihan noilla helpsti menee mutta 22mm ei minusta ole mikään kiveen hakattu mitta, ei kai tankkeja muutenkaan kukaan enää putkimodeissa käytä.

Todella lupaavan oloinenhan tämä muuten on mutta huonolla deckillä pilattu muuten hyvä viritelmä.

Raha ja erityisesti aika on vaan ongelma, näillä jätkillä on ilmeisesti ollut molempia ja tälläisen saivat aikaan. Olis tää joskus 2013 ollut ihan siisti.

Tuskin siitä postiratkaisusta olisi kukaan halunnut oikeasti maksaa 50€ lisähintaa, varsinkin jos laite on jo nyt liian kallis jonkun mielestä. Idea meillä oli ainakin omasta mielestämme hyvä ja kuten tässäkin ketjussa jo ollaan aiemmin mainittu, lähdettiin tähtäämään parhaaseen mahdolliseen suorituskykyyn, sekä mahdollisimman matalaan hintaan. Metsään ilmeisesti mentiin. Yleisenä tietona tuntuu myös olevan että atojen rungot on koneistettu huonolaatuisesti, vaikka todellisuudessa noissa on sadasosamillin heittoja ( 0.03mm mikä on normaali koneistustorelanssi tällaisissa osissa).

Joskus käy näin, toivottavasti edes joku on tyytyväinen laitteeseensa. Kiitetään kaikkia palautteesta. Johtuen koko projektin erittäin pahasta pakkaselle menemisestä ja muista alun ongelmista johtuen jää kyllä muut pöydällä olevat laitteet tuottamatta ja piirrustukset lentää roskiin.

[jami_]

Täällä on ainakin yks tyytyväinen paska tosiasia on se, et ne jotka ei tykkää kertoo sen 50 hmiselle ja tykkääjät vaan tykkää ja saattaa asiasta mainita, jos joku sattuu kysymään.
En tiedä, mitä porukka oikein odottaa. Onhan tää vaikeempi setupoida kuin subtankki, mut imo maku ja höyryntuottokin on HIEMAN eri luokkaa (okei setup riippuvainen jossain määrin).
Harmi jos nega pistää valmistajalla mielen matalaks lopullisesti kuka tietää mitä olis vielä tulossa...

[zelro]

SakkeMo on hyvä vaan ja suunnittelee ja koneistuttaa hyvän ja innovatiivisen tankin. Teet sitä sen vaikka 100-200kpl ja myyt 20€ pala. Siinä sitä ylpeyden nielemistä (ja ehkä vähän muunkin).

Missä vaiheessa SakkeMO kritisoi hintaa? Eiköhän se tässäkin ketjussa ole tullut selväksi, että 50e hintaisella atolla Suomessa jää tappiolle. Komppaan SakkeMOa siinä, että ruuvien alle kiinnitys on myös omasta mielestä kohtalaisen epäonnistunut systeemi. Ei sen setupoiminen ole ylitsepääsemättömän vaikeaa ja voin elää sen kanssa, mutta siitä huolimatta asiat voisi tehdä toisin. Toivon kuitenkin todella, että tästä projektista jää Vapetalolle käteen muutakin kuin paha mieli.

[WonderC]

Missä vaiheessa SakkeMO kritisoi hintaa? Eiköhän se tässäkin ketjussa ole tullut selväksi, että 50e hintaisella atolla Suomessa jää tappiolle. Komppaan SakkeMOa siinä, että ruuvien alle kiinnitys on myös omasta mielestä kohtalaisen epäonnistunut systeemi. Ei sen setupoiminen ole ylitsepääsemättömän vaikeaa ja voin elää sen kanssa, mutta siitä huolimatta asiat voisi tehdä toisin. Toivon kuitenkin todella, että tästä projektista jää Vapetalolle käteen muutakin kuin paha mieli.

Mikään halpahan tämä ei ole, ei mielestäsi ollut kritisointia hinnasta? Kovin on vaikea uskoa, että tästä olisi pahan mielen lisäksi jäänyt käsiin muuta kuin känsiä. Hieno ajatus Vapetalolta ja harmi että muut suunnitelmat kuopattiin tämän takia.
Uusi kotimainen dripperi olisi voinut olla jotain odottamisen arvoista. Mielestäni ihan turhaa lähteä kilpailemaan tuoteväärennösten kanssa hinnoilla.

[butler]

Kuten jo aiemmin mainitsin, niin itseäni tässä jotenkin jäi vain vaivaamaan tuo aloituksen kirjoitus:
"Ensimmäisenä otetaan käsittelyyn legendaarinen MISTer ja tuodaan se nykypäivään."
Tuo nykypäivään tuominen olisi tarkoittanut omasta mielestä (HUOM!) käytännössä vain imureikien suurentamista ja deckiin avarretut urat. Deckin tolppiin ehkä millin kapeammat tolpat ja vastaavasti hieman isommat mutterit, jotta paksumpikin lanka tarttuu. Eli nykypäiväistetty siten, että jäykemmätkin litkut menevät läpi imu passaa lunghitteihin paremmin. Muuten pomminkestävää rakentamista. Toki tuossa olisi hinta noussut, mutta sille ei varmasti mahda mitään ja se on hyväksyttävä. Mutta jos noista omista on jo maksanut satasen kappaleelta, niin kyllä tästäkin sen olisi maksanut. Nykyisellään jää kyllä kauppaan.

Toki, jos oli tarkoituksena tehdä armoton höyrykone tuplacoileilla ja mahdollisimman halvalla SUOMESSA, niin ei kait sitä tämän paremmin voi näillä tuotantomäärillä tehdä. Sen ymmärrän minäkin.

[Pelipoika]

Kuten jo aiemmin mainitsin, niin itseäni tässä jotenkin jäi vain vaivaamaan tuo aloituksen kirjoitus:
"Ensimmäisenä otetaan käsittelyyn legendaarinen MISTer ja tuodaan se nykypäivään."
Tuo nykypäivään tuominen olisi tarkoittanut omasta mielestä (HUOM!) käytännössä vain imureikien suurentamista ja deckiin avarretut urat. Deckin tolppiin ehkä millin kapeammat tolpat ja vastaavasti hieman isommat mutterit, jotta paksumpikin lanka tarttuu. Eli nykypäiväistetty siten, että jäykemmätkin litkut menevät läpi imu passaa lunghitteihin paremmin. Muuten pomminkestävää rakentamista. Toki tuossa olisi hinta noussut, mutta sille ei varmasti mahda mitään ja se on hyväksyttävä. Mutta jos noista omista on jo maksanut satasen kappaleelta, niin kyllä tästäkin sen olisi maksanut. Nykyisellään jää kyllä kauppaan.

Toki, jos oli tarkoituksena tehdä armoton höyrykone tuplacoileilla ja mahdollisimman halvalla SUOMESSA, niin ei kait sitä tämän paremmin voi näillä tuotantomäärillä tehdä. Sen ymmärrän minäkin.

Ääni tälle. Lisäksi jos vanhojen mistereiden osat menisivät vielä ristiin, niin satku olisi itse asiassa aika halpaa. Ja esimerkiksi 510 avarretulla imulla ja dualcoililla olisi riittänyt.

[vapa]

Itekkin ihmettelin tota deckin rakennetta jo ihan tän topicin ekoilla sivuilla heti kun kuvia julkaistiin. Kukaan ei silloin kiinnittänyt mitään huomiota

Edit:

Ymmärrän että olisi ollut kalliimpi ratkaisu, mutta itse olisin ollut valmis maksamaan tästä atosta lähemmäs 100€ mister -tyylisien postien kanssa.

Tämän tyyppistä dualcoil -rakennetta on niin monessa tankissa tarjolla tällä hetkellä, mutta auttamatta paremmalla postien suunnittelulla.
Tekee kyllä pahaa katsoa miten paljon vastoinkäymisiä tämäkin projekti joutui kokemaan. Toivottavasti suomessa kuitenkin vielä jaksetaan yrittää...

[Naamapeikko]

Liittyiskö vaikka siihen, että deckillä ei ole kettuakaan väliä, kun setupoit vehkeen pari kertaa vuodessa? Käsittämätöntä miten sama jannu sai tuossa aiemmin kaksi kitinäviestiä aikaiseksi noinkin yhdentekevästä asiasta.

Itellä nyt jäi ostamatta puhtaasti sen takia, että kasvoin ohi dualcoilwattimöröistä julkaisua odotellessa.

[smami]

Eipä kauheesti haittee tuo dekki ainakaan itseäni. 2-3kk välein joutuu minuutin kauemmin tehdä pakkaa kuin 4 postiseen.

[vapa]

Ehkä sulle yhdentekevää, ei kaikille. Itse tykkään kokeilla erilaisia setuppeja, ja setuppien määrät kyllä ovat useita kymmeniä vuodessa. Nää dualcoiltankit ei muutenkaan ole kaikkein helpoimpia setupoitavia, ja tämä rakenne ei auta asiaa.

[Temonen]

Tämä nyt selvästikkin jakaa mielipiteet aika räväkästi, ja niinhän sen kuuluukin. Onhan decki haastavampi kuin "perus" 3-tolppainen, 4-reikä tyylinen ato mutta eikös niitä tosiaan ole jo markkinoilla riittävästi. Nyt sai vähän väkertää (n. 5 min kauemmin) ja mallailla coileja oikeaan asentoon vähän taas uudella innostuksella. Suorituskyky on taas sitten vähintään palkitseva onnistuneen setupin jälkeen. Täältä siis isot peukut pojille!