Käyttöautot ja muut kulkineet

[Tompppa]

Oisikohan Mersun c270cdi mistään kotosin.. Tollainen voisi olla kyllä ihan näpäkkä vaihtoehto nykyselle. Onko noissa nuo kilometrimäärät miten paha juttu jos menee esim yli 350tkm? Jos esimerkiksi verrataan 200tkm ajettuun bensa-autoon? On nimittäin tämä dieselmaailma itselle vielä todella vieras

Ei noi kilometrit tunnu viel diesel meses.. Ainoo nois cdi koneis heikkokohta on suuttimet. Aika arvokkaat jos oikein muistan.

[Lave]

Selvä homma. Mites saksasta tuodut, kannattaako kiertää kaukaa? Näyttää olevan moni varsinkin tuossa hintaluokassa tuotu käyettynä Suomeen.

[Tompppa]

Ei mulla oo ainakaa huonoja kokemuksia ollut tuontiautoista..

[smami]

Yksilöstä kiinni eikä siitä onko tuonti vai ei. Edellinen ja nykyinen on molemmat tuonteja ja samat tyyppiviat niissä on kun kotimaassa uutena myydyissäkin, korkeintaan vähemmän ruostetta

[Juhani]

Veljellä oli 270cdi väyrynen, hyvä auto muuten mutta kori ruostu ympäriltä. Ja suuttimethan siitä meni mut ei ne paljoa maksanu ku vaihtoi ne itse. Oli muuten tuontiauto ja siks ei ollu ruostesuojattu kunnolla, muistaakseni Veho suojasi noita väyrysiä ainakin viimeisimpiä vuosimalleja...

[hamis22]

No jos 250€/kpl ei oo paljon...

[Juhani]

Ohoh! Joko veli on valehdellu mulle, tai sotkin osien hintoja keskenään No hyvä että korjasit, hintavia siis ovat...

[luha64]

Nuo suutinviat yleensä ohivuoto, uudet tiivisteet ja menoksi. Olikohan jotain 90€ kpl kunnostus/testaus.

[m3iss3li]

Tuli hommattua uus käyttis. BMW 320dA TwinPower Sport -12



Saa nähä mitäs tälle keksii. Uutta vannetta ainakin ,mieto tummennus (vaalein 50%), jotain pisteosia. Tuo etukilven teline pitää kyllä repiä ensimmäisenä pois, en tajua miten tän hintaluokan autossa voi BMW Suomen toimesta olla noin tökerö viritys keulilla. Ei olisi maksanu montaa senttiä teetättää oikean kokoinen tausta tuohon.

[AnttiE]

Tuli hommattua uus käyttis. BMW 320dA TwinPower Sport -12

http://u.cubeupload.com/m3iss3li/125...2070699709.jpg

Saa nähä mitäs tälle keksii. Uutta vannetta ainakin ,mieto tummennus (vaalein 50%), jotain pisteosia. Tuo etukilven teline pitää kyllä repiä ensimmäisenä pois, en tajua miten tän hintaluokan autossa voi BMW Suomen toimesta olla noin tökerö viritys keulilla. Ei olisi maksanu montaa senttiä teetättää oikean kokoinen tausta tuohon.

Ne o noi bemmi myyjät vähä tollasia, ei se kilven teline ketää haittaa

[heimo]

Pitäis, tai siis tekisi mieli hommata joku parin tonnin kiulu millä taivaltaa työmatkat. Alkaa nyppimään tuo Seatin kusiluistin, pikkusen ku heittää lunta maahan ni jo taas mennään kylkimyyryä joka risteyksessä... suoralla uskaltaa ajaa 60km/h. Mazda 6, Tojo corolla tai Nissan Primera olis tyrkyllä, vuosimallit asettuu haarukkaan 02-05. Mitä näistä raati suosittelee?

[ToMsTeR]

Pitäis, tai siis tekisi mieli hommata joku parin tonnin kiulu millä taivaltaa työmatkat. Alkaa nyppimään tuo Seatin kusiluistin, pikkusen ku heittää lunta maahan ni jo taas mennään kylkimyyryä joka risteyksessä... suoralla uskaltaa ajaa 60km/h. Mazda 6, Tojo corolla tai Nissan Primera olis tyrkyllä, vuosimallit asettuu haarukkaan 02-05. Mitä näistä raati suosittelee?

Mazdasta kannattaa tsekata mahdolliset alustan/helmojen/sisälokareiden ruosteet. Ja jos diisseli niin palava/ajoittain palava moottorin häiriövalo on huonolla tuurilla ohjainlaitevika. Lähipiirissä huonoja kokemuksia 2.0 td kutosesta, olisko ollu -04 vuosimalli Siihen vaihdettiin molemmat helmat ja hitsattiin alustaa ruostevaurioiden takia mikä mun mielestä on aika huono homma 10 vuotta vanhassa autossa...

Ex emännällä on -03 farkku Corolla 1.6 koneella. Siinä ei juurikaan ongelmia ole ollut, sai sen edullisesti ostettua äidiltään joka ajoi siihen melkeen 300tkm tauluun pelkillä kulutusosien vaihdolla... Eikä se ole vielä ruosteessakaan, ihme kyllä.

Primerasta ei kokemuksia paitsi että se kojetaulu on saatanan ruma kun se mittaristo on siinä keskellä ja tuulilasi kilometrin päässä

[heimo]

Kaikki ois bensa koneella, Mazda&Datsuni 1.8 ja Tojo 1.6 kilometrit 200tkm molemmin puolin. Tuosta Mazdan ruostumisesta olen kuullut aiemminkin, ei siis ihme että se on kolmikon halvin... Ei kovin mainittavasti ole kokemuksia noista japanialaisista autoista, joku 3 litranen Supra pyörähti tallissa 15v sitten.

[smami]

-04 1,4 viistoperä corolla meillä ollut kakkos autona jo ainakin viitisen vuotta. Öljyjä ja jarrupaloja vaiheltu ja siinäpä kaikki mitä tuohon on tehty, pensaa kun muistaa laittaa tankkiin niin corolla kyllä kulkee

[ToMsTeR]

Kun on kyse käyttöpelistä niin imo tärkeitä ominaisuuksia on luotettavuus, pienet juoksevat kulut sekä korjauskustannukset, Tojossa nämä kaikki taitaa kohdata tavallisen kuluttajan Varaosahinnat on ainakin melko paljon lompakkoystävällisemmät kuin esimerkiksi Mazdassa. Onhan se tylsä ja tavallinen kansanauto mut kyllä mä kallistuisin käyttöautona noista vaihtoehdoista Corollan puoleen, harrastepelit on sit erikseen jos tykkää erottua massasta.

[heimo]

Joopa, harrastepuolella löytyy muutama massasta erottuva kulkupeli mitkä aina kerää ukkoja turisemaan ku päräyttää huoltsikan pihaan kaffelle Mitähän tuollainen Corollan 1.6 ketjukone kestää, siinä oli muistaakseni jo kohta 250tkm taulussa

[RiMa]

Meillä piti toyotaan vaihtaa myös pyyhkiän sulat ja rekkarivalo.

[ToMsTeR]

Joopa, harrastepuolella löytyy muutama massasta erottuva kulkupeli mitkä aina kerää ukkoja turisemaan ku päräyttää huoltsikan pihaan kaffelle Mitähän tuollainen Corollan 1.6 ketjukone kestää, siinä oli muistaakseni jo kohta 250tkm taulussa

Sama moottori pienemmällä iskutilavuudella, kyllä se kestää kun muistaa huoltaa:
Toyota Corolla 1.4 Terra 4d Porrasperä 2004 - Vaihtoauto - Nettiauto

[heimo]

Että ei muuta ku kovaa ajoa ja huoletonta huoltoa

[MrDelirium]

Tällainen kärry tuli hankittua talvea varten : Alfa Romeo 159 2.4JTDm Q4 Berlina