Mulla ei oo kokemuksia ku kärcheristä, ja siltäkin lähinnä raskaskaluston pesuun tarkoitetuista pesureista. Niillä nyt saa vaikka maalit autosta irti jos liian läheltä ja kovalla paineella pesee, mut ainakin ne on ollu kestäviä ja toimivia. Toki appiukolla on pienempi kärcheri joka kestäny hyvin ja kyllä silläki auton pesee, mutta mitään vaahdotinta siinä ei ole ja muutenkin vaikuttaa olevan ihan perusvekotin ilman ylimääräisiä ominaisuuksia...
Pitäs emännälle "uutta" autoa kattella ja nyt on mietinnässä Golffi 2.0 TDI PowerDiesel DSG-laatikolla. Onkos noissa jotain isompia ongelmia tai tyyppivikoja ollut, jotka on kalliita korjata?
Muutenkin saa heitellä ilmoille kokemuksia/näkemyksiä Mk5-koppasesta Kolvista.
VW ja DSG ei hyvä yhdistelmä
Ota kovalla laatikolla mielummin
Kyllä sen DSG-laatikollisen uskaltaisin itse ainakin ostaa jos on kunnossa. Turhaan sellaista kauppaan jättää jos on vasta rempattu ja/tai öljyt muistettu vaihtaa ajoissa, eikä oireile tai anna vikakoodeja. Saattaa niistä manuaaleistakin mennä vauhtipyöriä ja kytkimiä.
Dsg:stä en oo kuullu muuta ku huonoa. Iteki oisin laittanu VAG-konsernin auton jos niiden automaatit pelais, mut netti on täynnä kauhutarinoita niiden vaihteistoista. Manuaalina nuo ois hyviä, mut itelle ei käy koska vaimo haluaa automaatin ku ei halua muuten ajaa kaupungeissa...
Edit: WezqApe kerkes väliin
On mulla muutamia kavereita, jolla DSG-pelannut moitteetta 100tkm. Ja onhan se ihan todella loistava laatikko ajaa, kunhan toimii. Jos on rahaa varautua sellaiseen 3500-4500€ remppaan, niin antaa palaa vaan. Itsellä ollut pelkkä TSI manuaaliaskilla, ja siitäkin posahti laatikko (ja turbo, ja kansipahvi, ja jakoketju 2 kertaa - 125tkm ajettu), et ei ne manuaalit nyt sen parempia näyttäis olevan.Synkrot aika höttösiä niissä. Korjausarvio oli 3900€.
>> Virta | Wolf SX350
>> Atot | Storm Rider 2.1 Ti, SubTank Mini x 2
>> Top nesteet | Andromeda, Alpha Heist, NBB Lush
>> Cumin' up | SQ By BB Mods (2016)
Mulla on ollu pari noita vagilaisia manuaalina, kummasakaan ei ollu ihmeempiä. Kuluvia osia piti vaan vaihdella (niveliä, puslia yms.), veljellä ollu muutama Audi ja pari volkkaria, ainoa missä oli isompaa vikaa oli A6 2,7 biturbo tiptronic, vaihdelaatikko meni siitä vaihtokuntoon ja se oli ainoa automaatti noista...
Mikäs olis hyvä aine poistamaan pienet naarmut auton kyljistä?
Vahaamalla lähtee pienimmät. Korjauskynää voi kokeilla vahan jälkeen, jos huolellinen vahaus ei riitä. Jossei toimi vieläkään niin myllytykseen auto.
Jos ei vieläkään niin sitten maalaukseen.
On tullu vahailtua ja korjauskynää/paikkamaali kokeiltu, myllytystä ei oo vielä tehty, maalaukseen en vie autoa ennenkuin tulee kunnon maalit, noiden vesivärimaalien pitävyys on aika heikko.Alkuperäinen postaaja tonyyqi
En tiedä onko sääntöjen vastaista, mutta nyt olisi tämän vapottajan auto menossa vaihtoon, eli ostakaa ostakaa. Lupaan pestä VG kerroksen pois ikkunoista ennen myyntiä: Volvo S40 2.0T 4d T4 (200 hv) Porrasperä 2000 - Vaihtoauto - Nettiauto
Sähkötupakkaan liittyviin tarvikkeisiin mennyt 1105€ // Kokonaissäästö 6022€
6-lovinen dsg täällä ja 250tkm mittarissa, ei ongelmia. 7-lovisten kanssa on kai jotain häikkää ollutkin. Skodalla ovat ainakin palanneet 6-lovisten pariin.
Omaan käyttikseen ruuvattiin vähän lisää potkua, tuntuu taas suhteellisen "kevyeltä" tommonenkin laiva.
Käyttiksestä räpsy. Ensi viikonloppuna alle asettautuu vielä M-Sport alusta, niin saadaan wheel gappia vähän pois. Muuten alkaa olemaan "valmis".
>> Virta | Wolf SX350
>> Atot | Storm Rider 2.1 Ti, SubTank Mini x 2
>> Top nesteet | Andromeda, Alpha Heist, NBB Lush
>> Cumin' up | SQ By BB Mods (2016)
Onkos täällä ketään ketä tekis edullisia myllytyksiä Kanta-Hämeen alueella, tarveis mikronaarmuja poistella mitkä on tullut lumiharjasta yms, vahauksen hoidan itse.
10665705_853187051358059_6088799901315146014_nmylly.jpg
<---- Jaa että säästetty noin paljon euroja ja paskanmarjat !!
eGO-CE4
Meikällä on panomies civikki..vm.83.. on sitten aika herkku.kuvan koitan josai vaihees löytää mutta takaan että kalpenee kaikki bemmit ja audit
A3 Sportback 2.0tdi quattro.
V6-bensan jälkeen tuntuu siltä että eihän tätä tarvi tankata ollenkaan. Jää enemmän rahaa höyryttelyhankintoihin.
Ja käyttövoimavero syö senkin säästön, ellei aja kymmeniä tkm/vuosi.
Luonnollisesti exceliin on lyöty kaikki kulut vertailuun ja todettu että ne sataset työntää mieluummin johonkin muualle kuin tankkiin. Toki jos vertailuun olisi ottanut bensapuolelle jonkun litran koneella olevan fiestan tms. olisi tulos voinut olla eri, mutta en minä sellaisella halua ajaa reilua 20000km vuodessa
Viimeksi muokannut WezqApe; 10.06.15 kello 11:43.
Kyllähän se jos laskee. Kunhan ei tule kalliita dieselille ominaisia remppoja.
Yleinen keskustelu
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
