Fixukselta kannattaa kysellä metallisia pohjapanssareita, halvempi oli metallinen kun uusi muovinen. Toissapäivänä kävin nosturilla auton kanssa ja näyttikin kyseinen panssari siltä että on vähän iskua saanut mutta kestänyt silti kovemmarkin iskut.
Fixukselta kannattaa kysellä metallisia pohjapanssareita, halvempi oli metallinen kun uusi muovinen. Toissapäivänä kävin nosturilla auton kanssa ja näyttikin kyseinen panssari siltä että on vähän iskua saanut mutta kestänyt silti kovemmarkin iskut.
Joo, oma vanha on jo teillään, kun kotitietä oltiin kunnosteltu, ja pari yllärikiveä oli jäänyt törröttämään.
Kun palasin takaisin ottamaan kuvaa todistusaineistoksi, ajelikin jo traktori lanan kanssa vastaan ilmeisesti pohjapanssarit ja kivet kyydissään.
En tiiä noista uudemmista, muuta audiclubin puolella nimimerkki Alpi on tehny alumiinisia pohjapanssareita ainakin vanhempiin audeihin (B5, 8E ja C5 koriin). Huomattavasti mukavempi kuin nuo teräksestä valmistetut.
Kiitti vinkistä! Kysäisen siis sieltäkin. Oma kulkine A4 B8 pre-facelift, eikä ainakaan viime kerralla haeskellessa löytynyt tuohon nettikaupoista metallisia.Alkuperäinen postaaja Maastomato
Kattelin et koivusen katalogissa oli 8k korikin. Harvesteriin tuommoista ei näköjään ole saatavilla. Ite olen etsiny lisävalorautaa keulille lähinnä ulkonäkösyistä, mutta tuon ikäiseen tarvii varmaan olla joku saatanan E leima että voi laittaa paikoilleen.
Puhelimella en saa katalogia auki, mutta pitääpä katsella huomenna töissä.
Onkos meillä autosähköistä ymärtävää paikkeilla? Palaa nimittäin sumarit niin pirun himmeinä passatissa että vituttaa sekä itse että katsuri kirjoitti merkinnän otteeseen(empä ole ennen kuullut että jos eivät pala tarpeeksi kirkkaina niin tulee merkintä tai pitää ottaa pois käytöstä)
Kannattaisko kokeilla maadoottaa vaan uudestaan vai nappaanko suoraan uudet piuhat akulta ja nappaan vanhasta virrasta herätteen releen kautta? Xenonit nappasin kinukkilasta tulemaan kun 15kk olis nyt aikaa seuraavaan leimaan niin voi hyvin mielin pistää joten samalla ajattelin selvitellä tuon himmeästi palamisen.
Syttyvät / sammuvat siis kirkastumalla / himmenemällä eikä niinkään on/off niinkuin kuuluisi
Alkuun kannattaa mittailla että tulee oikea jännite polttimolle asti ja tarkista maadoitus. Samoten jos siitä läheltä löytyy jotain liittimiä niin mittaile ettei niihin huku virta.
Edit. Relekytkentä kannattaa tehdä jos siellä ei semmoista ole. Omasta raadosta releytin kaikki valot ja kirkastu kummasti.
Kesällä jo vaihtu Peugeotti Volvo V50 2.4 Momentumiin.Teknisesti ottaen meikäläisen ensimmäinen auto.
10527721_10152597630623856_7699887904031003837_n.jpg
Do or do not, there is no Barole.
Siis joo ajattelinkin mittailla sitten kun käteen nappaan. Eiköhän siellä releytettynä ne ole kun tehtaalla ovat moiset asentaneet
Jotenkin olis semmonen tuntuma, että noiden kirkkaudelle saattais löytyä jotain säätöjä vcds:llä. Käyppä vaikka vagarenasta kyselemässä asiantuntevampaa neuvooOnkos meillä autosähköistä ymärtävää paikkeilla? Palaa nimittäin sumarit niin pirun himmeinä passatissa että vituttaa sekä itse että katsuri kirjoitti merkinnän otteeseen
Kannattaisko kokeilla maadoottaa vaan uudestaan vai nappaanko suoraan uudet piuhat akulta ja nappaan vanhasta virrasta herätteen releen kautta? Xenonit nappasin kinukkilasta tulemaan kun 15kk olis nyt aikaa seuraavaan leimaan niin voi hyvin mielin pistää joten samalla ajattelin selvitellä tuon himmeästi palamisen.
Syttyvät / sammuvat siis kirkastumalla / himmenemällä eikä niinkään on/off niinkuin kuuluisi
"FEAR stands for fuck everything and run."
Ehdottomasti sieltä kyselemään jos tehdasasenteiset.
Täällä kuleskellaan vanhahkolla Ford Escortilla, joka on palvellu miuta loppukesästä saakka
Onko kellään kokemuksia tuosta Kärcherin K2 compact painepesurista? Tallissa roikkuu pari painepesuria rikkinäisenä ja jonkun uuden tarvitsisi. Motonetissä olisi 109€ ja siihen kuuluu vaahdotin, mitään maailman mullistavaa ei tuolta nyt voi odottaakkaan, mutta kai perus autonpesut tällä hoituisi?
Eiköhän käytännössä kaikilla painepesureilla kevyet kesäpesut mene.
Ja noista pesureiden omista vaahdottimista tulee lähinnä vettä, jossa on muutama hassu saippuakupla seassa. Tosin sekin riittää, kun ideana on saada pesupaine pintaan vaikuttamaan.
Itse ostin Monellon vaahdottimen tuohon Nilfiskin kylkeen, sillä tulee mukavaa vaahtoa joka pysyy pinnassa niin kauan kun haluaa.
Viimeksi muokannut m3iss3li; 26.11.14 kello 09:52.
>> Virta | Wolf SX350
>> Atot | Storm Rider 2.1 Ti, SubTank Mini x 2
>> Top nesteet | Andromeda, Alpha Heist, NBB Lush
>> Cumin' up | SQ By BB Mods (2016)
Komea vaahtokerros
Taidan kyllä hakea tuon pikkupesurin. Parempi sekin on kuin huoltsikoiden harjapesut.
Saa liitettyä joo, mutta vesimäärä ei kyllä riitä kunnon vaahdon tuottamiseen. Kyllä sillä Kärcherin omallakin pärjää.Komea vaahtokerros
Taidan kyllä hakea tuon pikkupesurin. Parempi sekin on kuin huoltsikoiden harjapesut.
>> Virta | Wolf SX350
>> Atot | Storm Rider 2.1 Ti, SubTank Mini x 2
>> Top nesteet | Andromeda, Alpha Heist, NBB Lush
>> Cumin' up | SQ By BB Mods (2016)
No se on jo suht nopea suoritus ja ilmeisesti aika paljon ystävällisempää maalipinnalle.
Näinpä. Perusideahan on, että vaahtoa ammutaan paksu kerros auton päälle ja annetaan vaahdon valua pari miinuuttia. Siinä valuessaan ottaa mukaansa hiekan ja muun paskan pinnalta. Jos auto on muuten puhdas niin, vaahdot vaan pois paineella ja auto on valmis.
>> Virta | Wolf SX350
>> Atot | Storm Rider 2.1 Ti, SubTank Mini x 2
>> Top nesteet | Andromeda, Alpha Heist, NBB Lush
>> Cumin' up | SQ By BB Mods (2016)
ostin -05 mondeon
Yleinen keskustelu
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
