Käyttöautot ja muut kulkineet

[ego]

Riippuu vähä minkälaisia pakkasia teilä päin ruukaa olla. Itte piän kaikkia autoja jo yli kymmenen asteen asteen pakkasilla roikassa ja autoaki se vähä säästää. Sitte yli -25 niin näissä on jo aika jaakeat pyöritykset ja epävarmat käynnistykset. 2.2 Toyotan tiisseli kyllä lähtee mutta sieluun tekkee kipeää jos joutuu laittamaan kylmiltään käyntiin ja jotenki ei ossaa luottaa että varmasti lähtee vaikka on lähteny aina ko on tarvinnut. Onko jampalla minkälaista kokemusta tuosta autosta muuten ko ittellä olis vaihto eessä ja tuommosta suunnitellu.

[JamppaL]

Enpä ole ajanut tällä kuin n. 10tkm, kesällä tuli hankittua. Kyllä mä oon tästä tykännyt eikä mulla oikeastaan valittamisen aiheita ole. Jatkossa kyllä panostan siihen, että autossa olisi jo ostettaessa valmiiksi webasto/eber.. Hiukkassuodatin ja sen anturit tuntuu olevan heikko lenkki näissä mitä olen foorumeilta lukenut, mutta siitäkin pääsee käytännössä eroon ohjelmoinnilla ja poistamalla ko. pönttö. Multa siis melkeen heti liikkeestä oston jälkeen meni tuo DPF:n paine-eroanturi ja laskua tuli muistaakseni 350-400€.

[Charun]

Pärjääkö uudehkot pikkudiisselit talvella ilman tolppapaikkaa vai saako aina pelätä, että auto ei lähde käyntiin? Muuton myötä ei ole mahdollisuutta tolppapaikkaan - jonossa kolmantena, köh. Kulkupelinä Octavia 1.6 TDI.

Skoda Fabia (olikohan -08 vm.) 1.4 kiisselillä lähtee ainakin vielä 20 asteen pakkasilla käyntiin ongelmitta ilman roikkaakin kunhan akku on kunnossa (toki hehkuttamaan joutuu hieman pidempään).

[Pikku-MiCi]

Vaimo kävi pari viikkoa sitten vaihtamassa kakkosautomme Opelin Sorsan uudempaan malliin...ja kiisseli-versioon =)

[Pimpami]

Olympiavolkkari tuli taloon, perus kakslitranen pensa mutta raapii sentään joka nurkasta. Jotkut on sanonu, että on muka muunkin värisiä autoja ku mustia

Aukku.jpg

[Sub-]

Kaikki on myyty, polkypyörällä mennään jatkossa...

[Charun]

Jaaha.. Pitäs uutta autoo kattella ja kiikareihin osu -03 vm. Passatti perus 2 litrasella bensakoneella ja manuaaliaskilla. Kilsoja on takana vähän päälle 250tkm.
Onkos höyrypäillä heittää jotain palautetta ko. kulkimesta? Hyvää/huonoa, tyyppivikoja, ym?

[Pötky]

Mulla oli aikanaan Passatti, ja ihan hyvä autohan se oli.
Ostin jotain 180tkm ajettuna ja ajelin 400tkm asti mittarin, eikä sinä aikana mitään isompia vikoja ollut.
Niitä etupään tukivarsiahan siihen sai vaihdella kyllä kun ne nivelet ei oikein kestä mutta sen kanssa elää kyllä ja ne on ihan perustyökaluilla vaihdettavissa.

[m3iss3li]

Tämmöinen käyttis tuli hommattua kuukausi takaperin, tyytyväinen oon ollut. Hiukan olisi tarkoitus ulkonäköä ehostaa; 18" BMW Original alut, -45mm jouset ja ikkunoihin erittäin lievä tummennus.

[MM81]

Onko halogeenit kun sen verran kellertää?

Tyylikäs peli! Valkoinen toimii kyllä meikäläiselle aina ja nykyisen GLK:n olisin kyllä ottanut myös valkoisena, jos olisi ollut sopivasti tarjolla.

Sain viikonloppuna asennettua astinlaudat:

Perunakuva ©.

[ahteri]

Nyt kävi niin, että oli laitettava 1.4 farkku aivastus golf kiertoon ja pykälää isompi 1.9 tididii tilalle

[Charun]

Tommosesta nyt tuli sitten kaupat sovittua: Volkswagen Passat 2.0 Trendline Variant Farmari 2003 - Vaihtoauto - Nettiauto
Ens viikolla vasta saa auton, kun myyjä lupautu vaihtamaan alustasarjan, talvirenkaat ja öljyt, sekä katsastamaankin tuon (katsastusaika on 28.10-31.1.) ja jos leimalla jotain huomauttamista on, niin korjaa nekin ilman lisämaksuja.

[jormaliisa]

Ja eiku tsekkaamaan kaasun myyntipisteitä! Jos ei paljo=pitkiä matkoja niin kaasu tulee halvemmaksi käyttää.

[Charun]

Ja eiku tsekkaamaan kaasun myyntipisteitä! Jos ei paljo=pitkiä matkoja niin kaasu tulee halvemmaksi käyttää.

Ne toki tarkistettiin ennen kaasuauton (vai tässä tapauksessa bi-fuel?) harkintaa; sekä mun, että emännän duunimatkan varrella on tankkauspisteet, eli ei tartte lainkaan tehdä lenkkiä säiliön täytön takia.

[Maastomato]

Tuo rotisko meni leimasta läpi ilman huomautuksia Jarruremppaki näytti onnistuneen kun näytti mittarit hyvältä. Pikkasen vain huolestutti että katsuri jarruttaa dynossa nelikkoa, mut tuskin se tuosta haljoaa.

[Reivi]

Tuo rotisko meni leimasta läpi ilman huomautuksia Jarruremppaki näytti onnistuneen kun näytti mittarit hyvältä. Pikkasen vain huolestutti että katsuri jarruttaa dynossa nelikkoa, mut tuskin se tuosta haljoaa.

Eikös tämä ollu enemmänkin quatrojen vaiva?

[WezqApe]

Ei ole tietääkseni quatrojen ongelma. Omat Haldex- ja torsenquattrot on aina ajettu rullille ja katsurin kanssa jutellessa ovat sanoneet että nämä kyllä uskaltaa testata, mutta joissain nelivetosysteemeissä saattaa särkyä voimansiirto. Pitkäaikaiset pyörimisnopeuserot akseleiden välillä särkee kyllä quattron, mutta jarrutesti on niin lyhyt operaatio, ettei siinä ehdi vahinkoa tulla.
Joku loppunsa edellä oleva auto on toki saattanut tuohon laueta ja säikyttänyt osan katsureista. Kaikki ei uskalla ajaa noita kuulemma edelleenkään rullille vaan testaavat pihassa ajamalla.

Aiheeseen liittyen omaa kroppaa kuljettaa tällä hetkellä Audi A4 -02. 3.0 V6 -bensakoneella, automaatilla ja quattrolla. Pitkää ja lumista talvea odotellessa.

[Juhani]

Mulla ei oo yhtään nelikkoa testattu dynossa, ja on ollu muutama, yks haldexikin... Yhden kerran katsuri meinas ajaa mersun nelikon dynolle ja sanoin et tämä on neliveto, tokas vaan takas tyyliin "hups, testataan sitte tossa pihassa."

[humanteri]

Ite käytin kaverin Subaru Legacya leimalle, niin se hyppäs kuin kenguru pois jarrudynolta. "Ei kun perrr, Subaruhan tämä olikin"

[Para]

Ostin tänää Fiat Bravon -01. Ihan kivasti liikuttaa 100hv tollast pikku kippoo. Vaatii vähän totutteluu Saab 900 jälkee kun kaikki on niin herkkää.