Käyttöautot ja muut kulkineet

[mPetri]

C36 AMG -94 ollu viikon verran kulkineena. On kyl vallan hauska leikkikalu Ehtii kyl kivasti. Potkua ainakin meitsin tarpeisiin riittävästi - 280.
Nooh, kohta tarvii luopua :S On velipojan kulkine. Reiluks viikoks vaihdettiin autoja, kun se ei viittiny tolla lähtee Leville ajeleen. Veikka osti amgin joskus tuossa syksyllä ensimmäiseltä omistajalta pohjoisesta, mittarissa nyt 144 tkm. Hyvän löydön kyl teki!
Kohta sit tuo oma golffi alle. Puolet vähemmän hepoja :S (1.4 tsi, -08)

Hain omaan käyttöön C36 AMG:n vm. -95 vuonna 2008 Saksasta. Mittarissa oli silloin 124 000 km. Auto oli ollut alkujaan mersulla esittelyautona ja harrastajalla viimeiset vuodet. Ostin sen ilman koeajoa liikkeestä jossa ei kökköä kaupata Sportwagen, Oldtimer, Raritäten und Joungtimer - Automobile bei Springbok Sportwagen - Home
C36 oli kyllä kaikinpuolin todella loistavassa kunnossa. Suoraan liikkeestä baanalle ja uskalsi heti ajaa rajoitinta vastaan. Harmi vaan kotimaassa kun alusta alkoi toimimaan vasta kun päästiin 150 km/h paremmalle puolelle...matka-autona mitä parhain. Auto oli mulla reilut 2 vuotta ja +20 000 km...meni sitten vaihdossa Porscheen. Olishan sen voinut säilyttääkin. Tuossa kuvassa alla on Lorinserin 17" vanteet alkuperäisten sijaan.

[JamppaL]

Onko kellään ehdotuksia, tällä hetkellä käytössä on Volvo S60 ja perheenlisäystä on tulossa joten isommalle autolle olisi kipeästi tarvetta ja hintaluokka pyörii 5-7k€:n lukemissa. Pieniruokaista farkkua siis hakusessa mahdollisimman hyvillä lisävarusteilla tuohon hintaluokkaan.

[Natsu]

Onko kellään ehdotuksia, tällä hetkellä käytössä on Volvo S60 ja perheenlisäystä on tulossa joten isommalle autolle olisi kipeästi tarvetta ja hintaluokka pyörii 5-7k€:n lukemissa. Pieniruokaista farkkua siis hakusessa mahdollisimman hyvillä lisävarusteilla tuohon hintaluokkaan.

Mondeo MK3 ?

Hyvää yksilöä tuskin vaikea löytää tolla budjetilla, kun nettiauto niitä pullollaan.

Porukoilla uudesta saakka ollut perheautona (äipän autona) tuollainen vm.2002 1.8l Duratec bensa farkku.
Tosin ei mikään huippuvarusteltu yksilö, se perusmalli paremmalla stereo-optiolla.
Ilmastointi, edessä sähköikkunat yms tollasestakin tietty jo löytyy.

Aikansa tilavin farkku tietääkseni...

Jäänyt nyt ylimääräiseksi, veli sillä pari vuotta lapsia kiikuttanut ja nyt menossa myyntiin.

Älyttömän hyvä auto siinä mielessä, että hyvin pidettynä ei YHTÄÄN ainuttakaan vikaa ikinä.
Okei, sytytyspuola meni kerran vaihtoon mut sehän hoitui alta kymmenen minuutin ja muutaman kympin motonet käynnillä.
Ketjukone myös eli ei jakopäätäkään ole tarvinnut muistaa kattella.
Ajettu nyt 200tkm.
Ruostekaan ei ole koskaan vaivannut.

Ajettavuudelta erinomainen. Hyvät kyydit antaa ja mukavan ketterä kuskille pyöriteltäväksi.
Kytkin kevyt ja mukava käyttää, dieseleissä varmaan jäykempi.

Pitääkin laittaa se nettiautoon ihan just, kunhan ensin sais kuvat otettua.

Ei tämä nyt myyntipuhe ollut, kunhan kehuin että kannattaa edes kokeilla noita
Onhan niitä vaikka millä varustetasolla ollut myynnissä.

Saa tämänkin yksilön tietenkin ostaa, lähtee alle sun budjetin
Jos kiinnostaa, niin löytyy uudet laatumerkkiset kesä+talvirenkaat. Kesät aluilla.
Soitin vaihdettu nykyaikaisempaan.
Merkkiliikkeen huoltokirjan mukaan menty huollot tietty.

[smami]

Passattia voin itse suositella 160+tkm kokemuksella diesselit 2001-2005 ja 2008-> , bensat aina 2001->. Mahtuu kamaa kyytiin niin paljon kun 4-5 ihmista vaan viikon reissuun tarvii. 3bg koppaisessa (2001-2005) tyyppi vikana tukivarret mutta niitäkään ei kamalasti mee jos ei mene madaltamaan autoaan niinkuin allekirjoittanut . 2005-2007 diisseli farkuissa menee suuttimia ja muutamia muita pienempiä juttuja, korjattu 2008->. 5-6l välillä menee oma kulutus kesät talvet.

[MrDelirium]

Kenelläkään kokemuksia Skoda Superb Combista (Manuaali, kiisseli tai bensa)?

Yhtenä vaihtoehtona sit kun autoo pääsee vaihtaan...

[Maastomato]

Samaa "VAG kuraa" kuin muutkin. TDI:t ilmeisesti aika varmoja lukuunottamatta jumittuvasiipisiä ahtimia. DPF:ät taitaa härnätä kaikkia nykydiiselin omistajia pitkällä tähtäimellä. En ole kuullut onko noissa ihan uusissa TSI koneissa samoja vikoja kuin vanhoissa eli ketjunkiristin jää löysälle ja jako hyppää -> konevaurio. Ja sitten on tuo öljyn kulutus. Aika vähän noita uudempia on ainakaan audiclubilla haukuttu. Noita ensimmäisiä TFSI ja 2.0TDI koneita sitten enemmänkin. Tosin noita VAG konsernin tuotoksia on aivan helvetin paljon liikenteessä joten ei ihme jos niistä jokunen on hajonnut. Varmaan sama syy kuin miksi Toyota kuskit ajoivat eniten ylinopeutta pari vuotta sitten jonkun iltapäivälehden jutussa. Taisi tuolloin olla suomen yleisin automerkki.

Jos semihalpaa Vagilaista kaipaa eikä välitä nelivedosta suosittelen katsomaan Seat Exeoa. Eli auto on edellisen korin (B6 ja B7) A4:nen tukivarsiongelmineen joiden kanssa ei minulla ainakaan 50tkm ajon aikana ollut mitään ongelmia.

Itse tykkäsin tuosta olymppiavolkkarista aika paljon. Osat ovat suht halpoja eikä korjaaminen ole mitään rakettitiedettä. Ostat vain parin kympin ODB kaapelin ja lataat VCDS liten ja pääset näkemään ja nollaamaan kaikki vikakoodit ja jos rahaa on vähän ylimääräistä saa ihan aidon VCDS:än n.300€:lla millä pääsee jo muuttamaan parametrejä esim jos haluaa asentaa vetokoukun tai xenon valot eikä tarvitse googlettaa noita "piilotettuja" vikakoodeja. Eli litessä osassa vikakoodeja ei ole selityksiä, mutta heittämällä numerot googleen näkee suoraan vian (useimmiten vielä rosstechin sivuilta).

[linker]

Muunmuassa höyryttelyn tuoman rahansäästön (32 vuotta 25 marlboroa päivässä, 5.2.2014 saakka) ansiosta, elvytän tällä viikolla 10 vuotta uinumassa olleen autoharrastukseni. 7 vuotta sitten Sveitsistä tuottamani stage-Saab vaihtuu Vaniin.
Tauti on vanha; 2000 minulla oli edellinen vani (GMC-vandura), ja sen jälkeen Caddy ja Range ja viimein em. Saab.
Harrasteautoilu yhdistyy käyttöautoiluksi, koska "pakollinen" ajomäräni on kaupunkiin muuton myötä vähentynyt huomattavasti. Minulla on sellainen "kutina", että olen nyt hankkimassa viimeistä autoani.

.

[MrDelirium]

Samaa "VAG kuraa" kuin muutkin. TDI:t ilmeisesti aika varmoja lukuunottamatta jumittuvasiipisiä ahtimia. DPF:ät taitaa härnätä kaikkia nykydiiselin omistajia pitkällä tähtäimellä. En ole kuullut onko noissa ihan uusissa TSI koneissa samoja vikoja kuin vanhoissa eli ketjunkiristin jää löysälle ja jako hyppää -> konevaurio. Ja sitten on tuo öljyn kulutus. Aika vähän noita uudempia on ainakaan audiclubilla haukuttu. Noita ensimmäisiä TFSI ja 2.0TDI koneita sitten enemmänkin. Tosin noita VAG konsernin tuotoksia on aivan helvetin paljon liikenteessä joten ei ihme jos niistä jokunen on hajonnut. Varmaan sama syy kuin miksi Toyota kuskit ajoivat eniten ylinopeutta pari vuotta sitten jonkun iltapäivälehden jutussa. Taisi tuolloin olla suomen yleisin automerkki.

Jos semihalpaa Vagilaista kaipaa eikä välitä nelivedosta suosittelen katsomaan Seat Exeoa. Eli auto on edellisen korin (B6 ja B7) A4:nen tukivarsiongelmineen joiden kanssa ei minulla ainakaan 50tkm ajon aikana ollut mitään ongelmia.

Itse tykkäsin tuosta olymppiavolkkarista aika paljon. Osat ovat suht halpoja eikä korjaaminen ole mitään rakettitiedettä. Ostat vain parin kympin ODB kaapelin ja lataat VCDS liten ja pääset näkemään ja nollaamaan kaikki vikakoodit ja jos rahaa on vähän ylimääräistä saa ihan aidon VCDS:än n.300€:lla millä pääsee jo muuttamaan parametrejä esim jos haluaa asentaa vetokoukun tai xenon valot eikä tarvitse googlettaa noita "piilotettuja" vikakoodeja. Eli litessä osassa vikakoodeja ei ole selityksiä, mutta heittämällä numerot googleen näkee suoraan vian (useimmiten vielä rosstechin sivuilta).

Kiitän erittäin paljon.

Hakusessa on farkku, nelivedosta en ole vielä ihan varma. Ammatin takia Audi, Bmw jne "pröystäilevät" merkit on poissuljettuja, joten olen kattellut lähinnä VW, Subaru, Skoda linjaa. Toi Seat ei tullut edes mieleen, niin vilkaisempa sitä

[Natsu]

Ajelin "tänään" tuonne Helsinkiin katsomaan/kokeilemaan tuota nettiauton 55tkm ajettua Mazda 6 MPS:sää jossa osuvasti erikoisrekisterinumerona MPS-6
Pitkään tuli väännettyä kauppaa myyjän kanssa jo ennen reissua ja tienpäälle lähdettiinkin paksu tukko käteistä hansikaslokerossa kirjekuoressa, ihan vain varmuuden vuoksi jos kaupat syntyvät siltä istumalta.

Kaupat jäivät kuitenkin tekemättä.

Valitettavasti oma käsitys/ennakko-oletus kyseisen automallin ajettavuudesta ja hauskuudesta eivät kohdanneet todellisuuden kanssa.
Kytkimen toiminta, se miten teho tuotiin moottorista käyttöön, auton vanhan aikainen olemus, raskas ajotuntuma ja oma käsitys moitteettomasta kunnosta eivät täsmänneet omiin mieltymyksiin.

Auto yksilönä sinänsä oli varmasti ok sellaiseksi autoksi, en viitsi sitä moittia.
Vaikka kyllä sieltä kaikenlaista jännää löytyikin vanhoista huoltokuiteista, mutta spekulointi kolarista yms jäivät vähän arvailun varaan.

Myyjä oli mukava ja rehdin oloinen nuorimies.

Todella harmi homma siinä mielessä, että olen pitkään noita autoja katsellut ja niistä "haaveillut".
Lukemattomia tunteja, pitkiä unettomia öitä käyttänyt tiedon etsimiseen kyseisestä automallista ja varmasti kaikki käyttäjä/omistajakokemukset lukeneena, silti todellisuus löi kasvoille ja lujaa.

Muutti taas vähän käsitystä siitä, että mitä tässä ollaan hakemassa.

Ei nyt kuitenkaan mikään tappiollinen hukkareissu.
Kokemusta karttui taas lisää, kiva pieni kesäisen lämmin ja aurinkoinen ajoreissu ja matkanvarrella tuli bongailtua niin paljon laajalti eri sorttisia autoja että on kiva valita taas, että minkä tyyppiseen laitokseen sitä seuraavaksi ihastuisi.
Ostajan vapaus valita.
Yleensä ihastun johonkin autoon turhankin vakavasti ja kaikki muut vaihtoehdot sulkeutuvat pois mielestä, silmäni ovat jälleen auki.

Tällaista tällä kertaa.

[Maastomato]

Kiitän erittäin paljon.

Hakusessa on farkku, nelivedosta en ole vielä ihan varma. Ammatin takia Audi, Bmw jne "pröystäilevät" merkit on poissuljettuja, joten olen kattellut lähinnä VW, Subaru, Skoda linjaa. Toi Seat ei tullut edes mieleen, niin vilkaisempa sitä

Jos kilsoja tulee paljon niin sitten melkein VAG konsernin dieseliä katsoisin. Tommonen diesel neliveto superb olisi aika hieno auto vaikkakin vielä hinnoissaan. Bensavehkeissä sitten valinnan vaikeutta alkaa tulemaankin. Itse valitsin tuonkin auton sillä periaatteella ettei minulle aivan hirveesti kilsoja tule, joten voin ihan rauhassa ostaa auton missä kulutus on aivan järjetön. Jotenkin ajatuksena ostaa pienikulutuksinen bensa on vähän omituinen, koska siinä vaiheessa kun kun kilsoja tulee sen verran että kulutuksella on jotain merkitystä, no jo fiksumpaa ostaa dieseli.

Mitä nelivetoon tulee. Suurin osa ihmisistä ei osaa sitä arvostaa, mutta he eivät sellaisella ole todennäköisesti ikinä edes ajaneet. Itse pidän siitä ettei tarvitse miettiä, millainen sää on ulkona, ja pystyn luottamaan autoon. Vaikka lunta ei olekaan suomessa kuin se muutama kuukausi on nelivetoinen auto paljon vakaampi ajaa kuivalla asvaltillakin. Tosin hakukriteerit (mitkä sinulla on näköjään samat kuin mitä minulla oli) rajaa aika rajusti autovalikoimaa. Takakontillinen auto nelivedolla ei montaa vaihtoehtoa jätä jäljelle, vielä kun rajaa audit, bemarit ja ilmeisesti myös volvot pois pelistä. Muutenhan volvo V70 joko D5 AWD ja 2.5T AWD:nä olisi ainakin takakontilla varustettu laite.

Jos volvo käy eikä välitä niin audiopuolesta voisi Volvo V50 T5 AWD olla vaihtoehto. Eihän tuo mikään iso farkku ole mutta hinta/laatu pitäisi olla aika kohdillaan. Ainoa hölmö homma tuossa on tuo radio, mitä ei oikein järkevästi voi vaihtaa, joten jo ostovaiheessa kannattaa varmistaa että on se parempi soitin valittu jotta pääsee edes MP3 levyjä kuuntelemaan.

Mitä tulee mielikuviin, naapurini kehui oikein kuinka hienoon autoon olin vaihtanut, ja oli oikein yllättynyt kun kuuli ettei tuo audi mikään ilmainen ollut. Ei ollut tuota harmaata farmaria pitänyt minään. Ikäeroa autoilla ei ole kuin 3 vuotta. Tosin audi- ja bemarikuskeihin liittyy huomattavasti negatiivisempia ennakkoajatuksia liikenteessä kuin esim subarukuskeihin.

[Niko]

Liite 14480
Tuli vaihdettua 7 vuotta hyvin palvellut korolla avensikseen.
2010 1.8 automaatti 22tkm mittarissa, saas nähdä onko ave yhtä luotettava kuin korolla jossa ei koko aikana ollut pienintäkään vikaa eikä häiriötä.

[Natsu]

Nyt hierotaan niin jännää autokauppaa, etten saa edes nukuttua.

Yks premiumi tossa pihassa ollut "tämän päivän" (uus päivä on vasta sitten kun silmäni avaan!) koetuksella, kävin viel klo 04 pienellä kiertoajelulla ja tutustumassa varusteisiin tarkemmin.

Sit kun herään, niin kattotaan et onko auto tullut pihaan jäädäkseen.

Auto mallia "olen tullut vanhaksi"-herrasmies-sportti.

Täytynee hommata jotain asiallisempia vaatteita, ei tällasella voi ajella baseball-takki ja farkut päällä uskottavasti.
Kaapit täyteen pikeepaitaa ja suoria housuja. Ja sit kaivan vanhat golfmailat varastosta tonne takakonttiin.

Diesel + automaatti = helppoa voimaa.

[Maastomato]

Joku E tai S sarjan mersu? Vai A6 3.0tdiq/530di?

[Natsu]

Joku E tai S sarjan mersu? Vai A6 3.0tdiq/530di?

SALAISUUS!

Klo 15 ratkeaa et mitä teen.

[smami]

Mä niin petyn jos se on joku perus preemium auto

[jasso]

Datsia dusteri, herrasmiesmaasturi viimeisen päälle

[Carl0s]

Joku E tai S sarjan mersu? Vai A6 3.0tdiq/530di?

Tosta "olen tullut vanhaksi" perusteella heittäisin joko lexus tai jagge. Tuntuu noita E/5xx/a6 tuntuu olemaan joka toisella junnulla "tokana" autona kun on saatu vakiduuni ja haettua pankista pätkää. :/


Tossa kun joku kyseli autovaihtoehtoja, niin heitämpä "oman tallin" mukaan: Ford, kaupan päälle saa varman taivaspaikan maanpäällisistä kärsimyksistä

no ei, itte ajelen sen 60-70 vuodessa firman ajoa, joten vanha 2,8 4motion passatti vaihtu aika nopiaan kun näissä homissa aloitin. Eka tuli tilalle 350tkm ajettu (vanha taksi saatana ) mk3 mondeo (2.0 tdci 5v tomaatilla). Tolla tuli 1,5v ajeltua ja lähti 450tkm ajettuna vaihtoon. Muuta tolle ei tarvinnu tehä kun vaihtaa 2x laakeria 1x ahtoputki, hihnapyörä ja öljyjä.

ton jälkeen tuli 280tkm ajettu 1.6 tdci mk2 focus, pari kk ja 20tkm myöhemmin jumppasinki sinne uutta konetta kun yläkerta levis. Vuoden ajelin tolla uudella koneella kunnes nyt tammikuussa vaihtu taas 2litraseen tdci mondeoon (mk4 ja taas vanha taksi) 20tkm tuli perjantaina täyteen ja pakko se on vaan myöntää että itte diggailen kyllä noista mondeoista. Mukavia ajaa ja tuntuis toimivan... Ja halpoja

[Skoudet]

SALAISUUS!

Klo 15 ratkeaa et mitä teen.

3 - 2 - 1 -

[_S_]

Volvo,Saab tai Mese

[Natsu]

Tosta "olen tullut vanhaksi" perusteella heittäisin joko lexus tai jagge. Tuntuu noita E/5xx/a6 tuntuu olemaan joka toisella junnulla "tokana" autona kun on saatu vakiduuni ja haettua pankista pätkää. :/

No en nyt NOIN vanhaksi ole tullut!