korjasin juniorin autosta puskurin
ja eikös vittu samoilla tulilla jokin puhkassu toisen takarenkaan, ilonen suhina vaan kuulu kun meni tyhjäks
huomenna vianorille sitte
korjasin juniorin autosta puskurin
ja eikös vittu samoilla tulilla jokin puhkassu toisen takarenkaan, ilonen suhina vaan kuulu kun meni tyhjäks
huomenna vianorille sitte
Taivas varjele! Öö... Eikö olis ollu parempi jättää "korjaamatta"?
Tehtiin joskus 3 vuotta sitten kaverin kanssa sopimus että kummankaan auto ei enään tule olemaan vajaavetoinen. Itselläni on tuo diudi pysynyt talossa siitä lähtien. Kaverilla sen sijaan on ollut A4:nen, legacy, nelikko octavia ja V70 AWD sen jälkeen :PAlkuperäinen postaaja jasso
Nelivedossa on huono puoli se, et ei innosta paljoa vajaavetosilla ajella talvella
Taitaa meikäläisen loppuelämän autot olla merkinnällä 4wd
Kyllä se firman transiitti tuntuu näillä keleillä tehokkalta kun sutii vielä nelosellakin sopivassa ylämäessaTuo diudi jossa on melkein kolme kertaa enenmmän tehoa ei sudi juuri ollenkaan.
ei välttämättä, katsastusmiehet harvoin arvostaa säleinä olevia muovipuskureitaTaivas varjele! Öö... Eikö olis ollu parempi jättää "korjaamatta"?
Mondeon kunnosta riippuen tosta saattoi tulla sen vahvin kohta.. No ei nyt sentään, mutta eipä ton ikäisiä mondeoita kauheasti tule vastaan enää. Aika mädän näköisiä ovat ne harvat yksilöt mitä täälläpäin liikkuu.
Kyllä se näin on! Itse ajellut vuodesta 2003 tai 2004 4wd autoilla ja sitäkin ennen vain ja ainoastaan takapotkuilla. Etuveto on kirosana!Nelivedossa on huono puoli se, et ei innosta paljoa vajaavetosilla ajella talvella
Taitaa meikäläisen loppuelämän autot olla merkinnällä 4wd
Takavetonen on tottakai huomattavasti hauskempi. Joka kerta kun on takavetonen perseen alla, alkaa lapsettaan aikalailla.Käyttiksenä taas otan mielummin etuvetosen kun takavetosen. Vissiinkin se hankintahinta, ja se ajamisen huolettomuus kun ei tarvitse koko aikaa oikoa sitä eteen pyrkivää persettä.
Puunauksen jäljiltä:
Athena, Yihi, Kanger, Aspire, Smok, Joyetech, Eleaf, ProVape, UD, House of Liquid, ePipemods, John Smith's.
Ja sit kun kokeilet nelivetoa, paluuta entisiin ei oleTakavetonen on tottakai huomattavasti hauskempi. Joka kerta kun on takavetonen perseen alla, alkaa lapsettaan aikalailla.
Höpöhöpöjä, kyllähän noita kakkoskoppasia on vaikka muille jakaa, ykkösiäkin näkyy ihan yleisesti. Mullakin on kakkonen käytössä, 459t ajettu dieseli ja pellitkin on kaikki kutakuinkin paikallaan. Puskurit noissa on jotain ihme kusipaskaa mikä pakkasella menee paloiksi kun katsot päin, Urdun korjaama kohta on varmasti lujin kohta puskureissa.
Mä en ymmärrä kun yleisesti näillä ykkös ja kakkos kopan mondeoilla on niin kovin huono maine, mk1 olen ajanut 100t ilman ongelmia pl. perus huollot, mk2 ei o vielä kauan ollutkaan mutta hyvä peli se on ollut noilla kilsoilla. Perkeleen mukavia ajaa niin kaupungissa kun isollakin tiellä, vähän veikkaan että seuraavakin auto on mk1 tai mk2, perkeleen luotettavia budjettiautoja, vaikkei mitään kylän seksikkäimpiä pelejä olekkaan.
^No, mä en kyllä noita ole paljoa nähnyt täälläpäin enää, ykkösiä vielä vähemmän. Ehkä mä liikun silmät kiinni?
Mutta mikäs siinä jos mondeolla ajelee, kunhan pääsee paikasta toiseen.
Varmasti ton takia mulla ei koskaan nelikkoa ole ollutkaan, kun tiedän ettei sen jälkeen voi ostaa muita kun nelivetoja...Ja sit kun kokeilet nelivetoa, paluuta entisiin ei ole
Nimimerkillä: hyvä kun on noihin etuvetosiin -90 luvun lopun katiskoihin varaa.
Semmonen periaate että ainakun vaihtaa autoa, niin mahdollisimman vähän uusia juttuja kerrallaan. Esimerkiks viime autonvaihdossa oli ainoa kriteeri, että edellisen auton tavoin sähkölasit on pakolliset. Mutta uutta halusin joko kattoluukun tai ilmastoinnin, kattoluukullinen nyt tällä kertaa tuli sitten kun samanmoinen ilmastoitu oli ihan karmeessa kunnossa. Seuraavana on sitten pakollisena ilmastointi, ja mielellään ksenonit. Tällä tavalla esimerkiks ajotietokone on jossain kohtaa ihan uus juttu itselle, ja muilla se on ollut jo 14 vuotta tai kauemmin.
Itse vaihdoin nelivetoisesta Audista tuohon takatyöntöiseen Mersuun ja ei mitään ongelmia ainakaan vielä.
Tuolla takavetoisella on jopa hauskempi ajella tuolla liikenteessä kun voi hieman luistossa viedä, eikä vauhdit kasva älyttömiksi. Audilla kun vähän antoi mutkassa kaasua niin kohta mittari näytti satasta! (suljetulla alueella tietenkin)
Radalla nelivetoinen on tietenkin elementissään ja ehkä jos lunta olisi saman verran kuin viime talvena, niin voisi Mersun kanssa olla hieman ohjelmaa...
Athena, Yihi, Kanger, Aspire, Smok, Joyetech, Eleaf, ProVape, UD, House of Liquid, ePipemods, John Smith's.
Tällä hetkellä pihassa on chevy van g20 6.2 diesel -91, honda accord -96 1.8, civic 1.4 tuplakalsari 760tkm ajettuna jossa kansi ilmeisesti halki (tai jotain muuta) ja crx 1.6 vtec -90 projektina. Ajossa siis accord ja van.
WP_20131222_11_06_34_Pro.jpg
Pullaposki Hailuovvossa järvellä saaren sisällä! :-)
Tuli tuosta Urdun kuvasta mieleen, just kesällä parsin mersun puskuria hieman kasaan...
merssu.jpg
Ei näitä kukaan kerkee päivitteleen..
ford mondeo 2.5 V6 vm-97 kuvvaa ei oo.
Fordin paras moottori! Itellä Mondeo ST200 -00 eli sama lohko, yläkerta eri.
Joo on se hyvä kone.. enemmän vaan sais olla jerkkua ja 4 vetävää ratasta : D
Jos en väärin muista, saa tota 2.5l konetta nelikkona x-typen kuorissa.
Modit: DIY SX350, Riva King, Evic VT, Cuboid
Atot: Mister 510, Billow, Infinite CLT, Smok Caterpillar, Serpent
Hybridit: Mister V2, Diablo One
Yleinen keskustelu
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
