Käyttöautot ja muut kulkineet

[iglu85]

vw vento vm -95 1.8 bensa ja hajalla no onneksi emännällä on farmari poolo vm -98 1.4 bensa joka ainaki toistaseksi on pelannu helkatin hyvin

[Embalmer]

Asiaa... Mutku sitä maavaraa on tos turhan vähän

No siihen vaivaan auttaa tämä:


Vanha kuva mutta eipä se tuosta juuri päällepäin ole muuttunut. Tekniikka lähes kokonaan STI:tä, suuttimet pitäis vaihtaa että sais ottaa vähän lisää jerkkua

[mPetri]

Olen tän tänne joskus laittanut mutta edelleen käyttiksen virkaa toimittaa: Subaru Impreza WRX (JDM)

Mulla oli 2008 puolisen vuotta "hiukan" piristetty -00 WR240, no abs. Hauska peli oli

[jasso]

Ja se ääni näissä saparoissa... Äkkiseltään meinaa tulla housuihin

[mPetri]

Ja se ääni näissä saparoissa... Äkkiseltään meinaa tulla housuihin

Jep tosin mulla taisi olla tuossa "equal lenght" pakosarjat muistaakseni, mutta silti... ja downpipe ilman kattia

[jasso]

Olin saksassa Trierissä olikohan -08 kattomassa mm-rallia, sillon saparo oli vielä mukana niin jessus niitä imppuja mitä siellä pyöri Niillä oli varmaan joku miitti siellä.
Kyllä siinä muutaman kerran lirahti kun paino menemään pari metrin päästä ohi

[Wodan]

Tuossahan tuo katiska :

[arska-76]

noh nyt tuli sitten tuon puhallin saappaan seuraks täydellinen vastakohta saab 9000 2.3i automaatti .
mulla ei ole enää ikinä kiire mihinkään on meinaan ehkä laiskin kosla IKINÄ.

[jarif]

noh nyt tuli sitten tuon puhallin saappaan seuraks täydellinen vastakohta saab 9000 2.3i automaatti .
mulla ei ole enää ikinä kiire mihinkään on meinaan ehkä laiskin kosla IKINÄ.

Mulla on itsellä omistuksessa (mutta ei käytössä) Volvo 855 2.5 20V automaatilla.

Erona riisikuppeihin on se, että vaikka tehoa (ja painoakin kyllä) on, niin se ei houkuttele kaahaamaan.

Tojotat toimii silleen, että kun painat 1cm kaasupoljinta, on käytössä 90% koneen tehoista. Kauheita kinnereitä. Vollessa kun painaa 1 cm kaasupoljinta, on käytössä 1% tehoista. Pitää painaa 100cm sitä poljinta, että saa 100% tehot ulos.

Se on mukavaa ja turvallista.

[jasso]

Sanovat että liukasta tuolla kaupungissa ??? En mä mitään semmosta huomannu :

[KepuliK]

Hyvin on Subarut edustettuna täällä näköjään . Itsellä tosin vapari 2.2l Imppu ajalta ennen vikakoodivittuiluja ja muita turhuuksia, ilman lisämuoveja ja lasikuituja ja rehellisesti peltivanteilla. Silti parhaiten varusteltu kärry mulla ikuna . Kyllä tollakin lähes kaikki muut on vastaantulijoita talvisin. Ahdintekniikka ois ehkä kiva samoihin kuoriin, mut helpompi näin. Paras käyttis ikinä eikä nelarista ole paluuta. En laita kuvaa kun ketään kiinnosta kuitenkaan eikä mua kiinnosta kuvata tota edes vaikka kauempaa hyvältä näyttääkin .

Kesäautona sit jotain ihan muuta, mut peltivanteet on ja pysyy siinäkin. Sama malmikasa ollut jo vuodesta ´99 eikä taatusti samanlaista tule vastaan edes vuosikymmenessä vaikkei mikään kustomi olekaan. 1 hiilikuituosa siinä tosin on . :-[ Mielessä käyny pikasesti joskus ottaa kesäpeliks joku wrx, mut joutus vaihtaa koko kaveripiirin samalla :-\.

[Juhani]

Vähän harmittaa kun muutama viikko sitten vaihoin nelikon etuvetoon, pitäs ajatella järkevästi kun polttoainekulut pienenty älyttömästi, vakuutusmaksut puolittu ja auto nuorentu viis vuotta, ja vaikka hevosvoimat pienenty vähän niin newtonit kasvo ihan älyttömästi Mutta näillä keleillä... No pitää lohduttautua sillä että työauto on ihan oikea neliveto alennusvaihteella ja korkealla maavaralla Ja selvennykseksi: bensa nelikkomersu vaihtu volvon diisseliin, ja työauto on ford ranger...

[Embalmer]

Hyvin on Subarut edustettuna täällä näköjään . Itsellä tosin vapari 2.2l Imppu ajalta ennen vikakoodivittuiluja ja muita turhuuksia, ilman lisämuoveja ja lasikuituja ja rehellisesti peltivanteilla. Silti parhaiten varusteltu kärry mulla ikuna . Kyllä tollakin lähes kaikki muut on vastaantulijoita talvisin. Ahdintekniikka ois ehkä kiva samoihin kuoriin, mut helpompi näin. Paras käyttis ikinä eikä nelarista ole paluuta. En laita kuvaa kun ketään kiinnosta kuitenkaan eikä mua kiinnosta kuvata tota edes vaikka kauempaa hyvältä näyttääkin .

Kesäautona sit jotain ihan muuta, mut peltivanteet on ja pysyy siinäkin. Sama malmikasa ollut jo vuodesta ´99 eikä taatusti samanlaista tule vastaan edes vuosikymmenessä vaikkei mikään kustomi olekaan. 1 hiilikuituosa siinä tosin on . :-[ Mielessä käyny pikasesti joskus ottaa kesäpeliks joku wrx, mut joutus vaihtaa koko kaveripiirin samalla :-\.

Itse aloitin Subaru hullutuksen vapari 1.8 legacyllä Oli muuten LAISKA, jopa 1.3 litrasen DX corollan jälkeen Mutta talvella saakelin hauska. Tuosta sitten siirtymä turbo Legacyyn oli luonteva ja johan oli voimaa Jossain vaiheessa vaihtui GT imperezaan ja välissä oli käyttiksenä hetken aikaa vapari imppukin. 2 litraisella koneella ja alennusvaihde askilla, Oli tuokin kyllä mukava auto, mutta turbo tekniikkaan tutustuneena hieman liian nuhainen GT:n möin työkaverille ja vapari imppu lähti etelä suomeen kauppakassiksi. "Tuttu" Foresteri ilmestyi subaruclubille myyntiin ja pakkohan se oli hakea Turbo forea olin jo aiemmin kuolannut isomman maavaran takia ja eipä kyllä ole tarvinnut katua. Tuo meikäläisen vanha GT imppukin jää kuin seisomaan jos vierekkäin lähdetään, vaikkei sekään ihan vakio ole

[Leggins]

Mua jotenkin ärsyttää noissa suparoissa se sisätilojen askeettisuus.
En tiiä onkohan nuo nykyään jo "parempia", mutta käytetyissä aina sama.
Pitää varmaan päivittää tietoutta ja lähteä koeajolle joku päivä Joku nelikko ois kiva kyl

[teekkis]

Mua jotenkin ärsyttää noissa suparoissa se sisätilojen askeettisuus.
En tiiä onkohan nuo nykyään jo "parempia", mutta käytetyissä aina sama.
Pitää varmaan päivittää tietoutta ja lähteä koeajolle joku päivä Joku nelikko ois kiva kyl

Audi itellä aika vahvoilla ku kattelee 4-vetosia. Nyt e46 330d bmw.

[Vonikka]

Mua jotenkin ärsyttää noissa suparoissa se sisätilojen askeettisuus.

Tuttu tunne. Itse kun ostin '06 uuden STI:n niin siinä oli täysin samanlainen kello kuin minulla oli eka autossani vm 85 nissan sunnyssa

[Embalmer]

Mua jotenkin ärsyttää noissa suparoissa se sisätilojen askeettisuus.
En tiiä onkohan nuo nykyään jo "parempia", mutta käytetyissä aina sama.
Pitää varmaan päivittää tietoutta ja lähteä koeajolle joku päivä Joku nelikko ois kiva kyl

Itsellä ainakaan se sisätilojen näyttävyys ei ole SE juttu. Imprezasta on penkkejä ikävä, muuten tuo Foren sisusta on lähes sama.

[Tahvo]

Subaruista tuli mieleen se kun Jeremy Clarkson sanoi [size=5pt]( taisi olla joku wrc? tjsp? ) [/size]:"Tällä ajamisen hauskuuden voittaa vain tässä istumisen nolous"

[Leggins]

Eikai mullakaan mikään sisätilojen "näyttävyys" ole se juttu autossa, eikä ulkopuolenkaan.
Nykyään alkaa ne käyttömukavuudet ja lisätoiminnot tuoda lisäarvoa.
edellisessä -03 autossa oli navi ja nahkat. Kyllä se navi vaan antaa lisäarvoa, nyt joutuu turvautumaan puhelimeen.
nahkat, ei tartte pelätä että pentu kaataa mehut pitkin poikin penkkejä, nahkaisista ne pyyhkii pois vaan.
no nyt on -09 mondeo eikä oo kumpaakaan. penkeillä on joku irrallinen suojasysteemi ettei mene ihan paskaksi ja navikaattorina puhelin. Onpa käytännöllistä

Mutta nelikkoa tekis mieli joten..
Ajattelin seuraavaksi lähtä kokeilemaan seuraavanlaista:
-Kuga
-Crv
-Legacy
-5-sarjan bemari sedan (maksaa ihan liikaa vrt. muihin).
-ässänä ehkä joku volvo/mersu

Ja taas veroja korotetaan vuoden vaihteessa, vaikka murto-osa niistä menee muutenkaan teihin yms.

[Embalmer]

Mutta nelikkoa tekis mieli joten..
Ajattelin seuraavaksi lähtä kokeilemaan seuraavanlaista:
-Kuga
-Crv
-Legacy
-5-sarjan bemari sedan (maksaa ihan liikaa vrt. muihin).
-ässänä ehkä joku volvo/mersu

No saivarrellaan nyt sen verran ettei tuossa ole muita NELIVETOJA kuin Legacy