Voihan se tietysti niinkin olla, ongelmana on vaan ettei taida paljon uudempia autoja olla tuohon hintahaarukkaan..
Sigelei 100W Plus + Magma klooni
“We can not solve our problems with the same level of thinking that created them”
— Albert Einstein
Spoileri!
Juu ja taitaa bemareissa olla vakuutuksetkin aika korkeat, jos en ole väärin käsittänyt..
Sigelei 100W Plus + Magma klooni
“We can not solve our problems with the same level of thinking that created them”
— Albert Einstein
Spoileri!
En ole kyllä manuaaliaskin kanssa kuullut että kellään olisi ollut nelivedon kanssa ongelmia. Ja sama konehan toi on ku poikittainen 1.8t.
Automaattien kanssa vag:lla on sen sijaan ollut noita ongelmia melkein kaikilla alustoilla.
Jos vanhaa ocua kattelet, niin perus 1.8t on sama auto ku vrs ilman korisarjaa ja madallusta. Lisäksi 1 kopan ocua saa haldex nelivedolla.
edit: Jos se turbo ei ole ainoa vahtoehto ahtimelle, niin osuuhan tuohon hintaluokkaan kompura C mersutkin. Ovat vaan aika vajaatehoisia ottaen huomioon että 1.8T on softattuna 190-210 heppanen. Turbo imppu on sitten putkiston ja softan jälkeen lähempänä 300 hevosta mutta käyttöautoksi en välttämättä suomessa ottaisi kun subaru ei oikein osaa tehdä bensapihejä moottoreita.
Viimeksi muokannut Maastomato; 25.12.14 kello 14:30.
Modit: DIY SX350, Riva King, Evic VT, Cuboid
Atot: Mister 510, Billow, Infinite CLT, Smok Caterpillar, Serpent
Hybridit: Mister V2, Diablo One
Kyselläänpäs täälläkin että onko kellään kokemuksia audi a4 b7 3.0tdi quattro automaatista, pitäs vaihtaa autoa ja kriteerit on neliveto diisseli, alle 220 000 ajettu ja vaimon mielestä pitää olla automaatti Lähinnä mietityttää just tuo vag-konsernin automaatti.
Tietty muitakin vaihtoehtoja ihan maastureista alkaen oon miettiny mutta ne on järjestään liikaa ajettuja tai liian kalliita, toki joitain vähä vanhempia mersun ml 270cdi:tä sais vähemmän ajettuinakin...
Arvon höyrypiät. Kaipaisin neuvoja. Autoni meni isompaan huoltoon ja kestänee 1-2vko. Ja jalkamieheksi minusta ei ole. Eli jos ostaisin jonkin muutaman huntin ritsan kyseiseksi ajaksi. Mitenhän tulisi menetellä, että selviäisi mahd. vähillä kuluilla. Verot ja vakuutukset. Tietääkö joku saako noita "pätkissä"? Vai millaisissa jaksoissa nuo pamahtaa maksettavaksi?
Taitaa olla ainoa vaihtoehto ottaa sekä vakuutus, että käyttömaksu niin monessa maksuerässä kuin mahdollista. Molemmat maksut palautuvat takaisin jos omistusaika tai liikennekäytössäoloaika jää lyhyemmäksi kuin maksettu kausi.
Käyttömaksu taidetaan kuitenkin hyvittää pääsääntöisesti toisen ajoneuvon seuraavaan maksuun, jos siis sellainen on nimissä. Vakuutusyhtiöiden hyvitys vaihtelee. Osa maksaa tilille takaisin, osa hyvittää toisen ajoneuvon vakuutusmaksussa.
^Volvoa just vaihtamassa pois, on tullu yliannostus volvoista. Ja automaattilaatikko vaihdettu siihen jo kerran. V70 d5 vm-06 Pari tuttua mekaanikkoa sano että Volvoissa hajoo automaatit siinä 200 000 kieppeillä, meillä tais olla ajettu n.240 000. Tosin mulla on työautona xc70 automaatti jolla on ajettu vajaa 400 000 ja siihen ei ainakaan minun aikana oo tarvinnu vaihtaa laatikkoa...
Öljyn vaihto 80tkm kohdalla niin ei mitään ongelmaa. Ja nimenomaan Volvon suosittelemaa öljyä. Kolmella eri Volvolla taksi käytössä noin 900 tkm eikä kertaakaan vaihteistossa mitään ongelmia. Tietty käyttäjiä on monenlaisia ja jokaisella on oma mielipide. Sinänsä ihmetyttää että toiset kehuu mersun vaihteistoa, mutta Siekkinen takoo rahaa Maanigalla
Itseasiassa ite vaihdoin öljyt 60tkm:n ajon jälkeen, autoliike oli vaihtanu ennenkuin ostin ja entinen omistajakin oli huollattanu auton sekä vaihteistoöljyt vaihdattanut (täysi huoltokirja), ja aina huuhtelun kera... No joku sanokin että on vaan sattunu huono yksilö, ehkä niin.
Voipi olla, mutta jos Volvo on pois listalta, niin mitenkäs CRV?
Muuten ois hyvä mutta hyppää hinnassa vähän liian korkealle, on se tämä autojen katteleminen vaikeeta No jos tervehdyn tästä flunssasta niin pitää lähtee koeajamaan ja testailemaan eri vaihtoehtoja vkonloppuna...
Hmmm, olis halpa Suzuki Liana HB tiedossa, 03 ja 99tkm ajettu. Juuri katsastettu ilman mitään huomautettavaa.
Tämä siis tulisi kakkos autoksi jolla rallatellaan rapiat 5-7tkm vuodessa.
Pros and cons anyone?
Meissä kaikissa asuu pieni sadomasokisti...Brake Yourself!Modit: Tumppi Full | Larma 2*18650 DNA30 | Chana with DNA20D | NemesisShined | G-Tube #86 | Sigelei 100W PLUS | ZNA Cloupor mod | SatModMini
Atot: H-Atty | H16 | H-Dripper | Mister 510 | NautilusBVC | AspireAtlantis | Delta II | Subtank Nano
Eiköhän silläkin ajot aja. Onko 4grip mallia vai pelkkä etuveto?
Ihan perus etu tuuppari.
Eipä noista paljoa netissä ole juttua.
Ja oli tuo ruotsin katsastustilaston ykkönen... joskus
Ainut vaan että varaosat kiven alla... Tai maahantuojalla monopoli...
Meissä kaikissa asuu pieni sadomasokisti...Brake Yourself!Modit: Tumppi Full | Larma 2*18650 DNA30 | Chana with DNA20D | NemesisShined | G-Tube #86 | Sigelei 100W PLUS | ZNA Cloupor mod | SatModMini
Atot: H-Atty | H16 | H-Dripper | Mister 510 | NautilusBVC | AspireAtlantis | Delta II | Subtank Nano