Mun silmään näyttää hiukan ohkaselle tuo sun pumpuli, pituus hyvä. Tankin alipaineen poistoon auttaa myös jos tukkii ilmareiät ja kevyesti puhaltaa tipistä ilmaa tankkiin.
Mun silmään näyttää hiukan ohkaselle tuo sun pumpuli, pituus hyvä. Tankin alipaineen poistoon auttaa myös jos tukkii ilmareiät ja kevyesti puhaltaa tipistä ilmaa tankkiin.
Spoileri!
Jos coililla liian löysästi pumpuli, niin aivan varmasti pukkaa kuivaa. Muuten ei niin ronkeli pumpulin määrästä.
Näinhän se on. Kokeilen seuraavaan tukkia sit tiukemmin. Mutta luultavasti sekään ei ongelmaa ratkase koska eilen illalla jätin dryhitin jälkeen yöksi makaamaan nesteensyöttö auki ja tankki puolillaan, ja silti ekat höyryt aamulla niin välitön dry hitti. Eli paine tankissa ei pääse tasaantumaan ittestään eres 8 tunnin aikana. Noh. En viitti tällä ongelmalla enempää tätä threadia täyttää. Jos jollain on viä ehdotuksia niin saa kertoa ja jos saan ongelman ratkastua niin ilmottelen jos jollain sattuu samaa ongelmaa olemaan. Kiitos vastauksista kaikille!
Mites tankin o-renkaat? Muovitankissa oli aikoinaan tosi pieni halkeama ihan ylälaidassa ja laski siitä ilmeisesti ilmaa tankkiin imun aikana eikä sen takia neste liikkunut pumpulille. Uusi paikoilleen ja toimi taas.
Voisin kokeilla vaihtaa vaikka tankis on kyllä selkeesti alipaine. Eli ei pitäs siis vuotaa. Ku avaa korkkia niin nestepinta nousee korkin mukana kunnes korkki on auki ja paine tasaantuu niin samassa nesteenpintakin notkahtaa alas. Huomasin tuos myös että vaikka sulkee sormilla ilmakanavat, ja puhaltaa ilmaa driptipistä (hieman kovempaaki) niin tankkiin se ilma ei mene. Vaikuttaa niinku olis takaiskuventtiili jossain välis.esim ehkä joku o-rengas. En oo viä keksiny mikä.
Imuvastus kuitenkin säätyy normaalisti? Entäs oletkos vahingossa mennyt naplaamaan keskipostin tiivistettä (osa 15)? Muutoin tankin o-renkaalta tai halkinaiselta tankilta.
Noniin purkasin vielä kerran koko toosan atomeiksi ja vaihdoin joka ikisen orenkaan uuteen niin uskomatonta mutta sehän toimii! Missään ei mitää vikaa näkyny mutta ilmeisesti joku oli kuitenki sökö. Uuret tankin tiivisteet oli myös paksumpia kuin mikkä tankis oli alunperin et en tiä vaikuttiko seki. Tankki venähtiki pari milliä. Puoli tankkia tos höyryttelin niin ketjuna ku pystyy eikä ainuttakaa dry hittiä. Kiitokset kaikille tämän ongelman kans painineille.
Mistä long modeen uutta tankkia? Digitalsteamilla ei oo longia kun settinä.
e: väärä threadi mut menköönsvöemestolta löyty
Arizonalta tuli tänään Tobecon valmistama KF4 klooni.
ongelmia heti paratiisissa.nestesyötön ollessa auki, jää semmoinen n.2mm välys, kun heiluttaa aton päästä, ja samalla valuu nestettä koko ajan imureistä.
mulla oli kaikki O-renkaat muuten punaisia.
olen kiristänyt sitä pientä mutteria, pohjaosassa, mutta välystä ei saa poies.
onko kellään ollut samanlaista ongelmaa ?
Joskus se vaan vituttaa, ja joskus se vituttaa vaan vituttaa enemmän
Kiinalainen nestesyöttö suoraan ilmarööriin.
Osta aito, niitä saa käytettynä reippaasti alta huntilla jo.
Tekasin tähän klooniin hybridin, 200 mesh, ja 5 kieppiä 0.25 kantturaa ja FF päihin lenkille...tsiisus...sehän toimii vaikka ei ole 0,8 ohmille ihan tarkoitettu.
Huomenna jos sataa niin pitää turata toinenkin tankki samalla lailla mut paksummalla kantturalla...
Missä kohtaa tämä välys on? Ei pitäs suuri vika kyllä olla.Alkuperäinen postaaja Palelee
Arizonalta tuli tänään Tobecon valmistama KF4 klooni.
ongelmia heti paratiisissa.
mulla oli kaikki O-renkaat muuten punaisia.
olen kiristänyt sitä pientä mutteria, pohjaosassa, mutta välystä ei saa poies.
onko kellään ollut samanlaista ongelmaa ?
Edit. Tai eihän se oikeen muualla voi olla kuin siinä mikä on pienellä ruuvilla kasas. Pohjaako se neliskanttinen osa koneistettuun pintaan alimmas välis?
Jäänyt itsellä Kayfun nyt vähemmälle käytölle Origennyn hankkimisen jälkeen, joten päätin sitten parantaa wickausta VG:llä poraamalla dekin nestereiät 2mm. Toimii!
Meni kysymys selvästi äsken vääränketjun joten kysyn täällä. Eli mikäs on paras kaiffari v4 klooni?
Mulla on ollut käytössä lähes päivittäin muutaman kuukauden Tobecon v4:n, toiminut moitteetta. Olikohan alkuun deckiiin tulevan (tankin alla oleva) metalliosan kierteen harja hieman karkea mutta pyhkäisin hienolla hiekkapaperilla kevyesti. Juuri mietinnässä toisen tilaaminen.
Juuri muutama päivä sitten tarjottiin aitoa bell capilla ja kilkkeillä hintaan 55e käytettynä.. Ite kyttäisin niitä markkinoita.
Mihnä toho hintaan?
Facebookin kautta tuli viestiä.
Hiukan tässä nyt miettinyt, tuuminut ja ajatellut tuollaista Klooninelosen hankintaa ja mitä nyt tätä threadia olen tavannut läpi, Tobecolta, Ephrolta ja HCigarilta löytyy ilmeisesti ne laadukkaimmat kloonit?
Toisaalta kiinnostaisi kokeilla miten tuon vehkeen kanssa pärjäsin kun yksi Orchid V4 klooni lensi kaaressa roskiin kun kolmannen kerran laski alleen. Onko tämä yhtä v-mäinen setupoida kuin Orchid V4? helpompi/vaikeampi/erilainen? Miten maun 'määrä' vrt Orchid V4, joka lyhyellä tuttavuudella osoittautui kyllä parhaaksi maun tuottajaksi mitä olen kokenut.
Juu, kyllä ainakin tuota Tobecon valmistamaa voi suositella. Eilen purettiin pöydälle tobecon versio ja svoemeston aito v4. Pyöriteltiin osia ristiinrastiin kiinni/kasaan ilman ongelmia, aidot ja kloonit istuivat nätisti toisiinsa. Orchidia en omista joten sen setupoinnista en tiedä, tähän v4:seen kuitenkin helppo vääntää setuppi. Mulla on yleensä tässä 0,40 kanthalia josta väännetty 1,1-1,7 ohminen coili.
Rebuildable
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
