Eleaf iStick

[esu]

Samaa tekee täälläkin. Luulin aluksi, että painelen vahingossa nappia akun vaihdon yhteydessä, mutta kyllä toi on jokin outo softajuttu tms.

Sen sijaan ekoina päivinä tullutta "device too hot" herjaa ei ole mulla enää ilmaantunut, vaikka välillä aika lämpöisenä tuntuu boksi käyvän.

Jossakin toisaalla forkalla mainitsivat että aton irroittaminen ja kiinnittäminen pudottaa kanssa tehoa 0,1W. Hidas tapa säätää tehoa alaspäin ;-D

Kyllä se välillä tosiaan pudottaa yhden pykälän alaspäin. Viimeksi kun testasin akun irrotusta, niin ei tehnyt mitään, vaikka ruuvasin muutamaan kertaan kahdesta vehkeestä akun irti. Nyt kun nuo on jatkuvassa käytössä ja tilannetta on tullut tarkkailtua, niin silloin tällöin tekee tuon sekä akun että aton irrotuksella. Eipä tuo iso ongelma kuiten ole. Muuten on Picot toimineet mainiosti.

[Naamapeikko]

Nyt 7-8kk käytön jälkeen on muuttunut iStick satasen pohja osittain vihreäksi, kun vissiin pikkurillillä hikoillut pinnan pois. Onks tää nyt sitä patinaa ja laitteen arvo vaan nousee? Mitään muuta ongelmaa ei ole, akut menee vielä yhtä kireästi kuin aluksikin toisin kuin Sigelein paskassa. Kaksi korkkaamatonta samanlaista iStickiä varuiksi vielä jemmassa. Game Over.

[Beenari]

1.01 firmis saatavilla. Onko kukkaan kokeillut? iStick Pico - iSmoka/Eleaf electronic cigarette

What’s new in firmware V1.01?


1.New interface for VW mode:
The new interface for VW mode displays resistance of coil, wattage setting and battery bar more clearly, allowing you to have a check easily by a simple glance.


2. Smart mode:
The Smart mode will save one output power setting for each resistance value and can totally save ten groups of such profiles. Once you change the output power setting for a resistance, it will re-save the changed setting automatically. When the Smart mode has already remembered ten profiles and you want to add another new resistance, the first saved profile will be deleted.


3. Custom logo:
You can download or make logos to your preference and put the favorite one in the mod. The logo should be single color picture in the format of bmp with limited 96*16 pixel.


Steps on how to put logo in the mod:

1. Open the picture you chose with Paint, edit it to be a single color picture of 96*16 pixel, and save it in format of bmp.
2. Download the file on our website, plug the mod in with USB cable, and double click the EleafUpdate.exe.
3. Click “LOGO” and open the picture you saved, finally the custom logo is successfully put in the mod.
4. Press the fire button twice in quick succession when the mod is powered on to enter logo on/off interface and press up or down button one time to turn on or off logo.
5. When you turn on logo and the mod enters standby mode, the logo appears on the screen till the mod goes to sleep mode.

[Beenari]

Ja itse itselleni vastaten:

Logo, muutama sekunti tulituksen jälkeen laite menee standby tilaan joloin logo tulee näkyviin. Kahdella klikkauksella tulitusnapista saa valikon josta voi säätää logon päälle/pois. Näyttäisi tulevan kaikissa moodeissa.

Smart moodi VW puolelle. Tehon säätö VAIN 1W askelin. Vain säätäessä näkyvissä paljonko tehoa tuutataan. Muuten näkyy vain palkki.
Lo|||||| Hi
Muistaa vissiin kymmen eri atoa vastusarvon mukaan (smart moodissa)ja asettaa atoa vaihtaessa viimeksi säädetyn tehon kohdalleen.

Aton tai akun irroitus ei enää muuta asetettua tehoa.

VW moodissa ei enää voltteja näytössä ja akkupalkki vaakatasossa ohmilukema sen yläpuolella.


Ja löin kuvia kuvaketjuun.

[esu]

Ja itse itselleni vastaten:

Logo, muutama sekunti tulituksen jälkeen laite menee standby tilaan joloin logo tulee näkyviin. Kahdella klikkauksella tulitusnapista saa valikon josta voi säätää logon päälle/pois. Näyttäisi tulevan kaikissa moodeissa.

Smart moodi VW puolelle. Tehon säätö VAIN 1W askelin. Vain säätäessä näkyvissä paljonko tehoa tuutataan. Muuten näkyy vain palkki.
Lo|||||| Hi
Muistaa vissiin kymmen eri atoa vastusarvon mukaan (smart moodissa)ja asettaa atoa vaihtaessa viimeksi säädetyn tehon kohdalleen.

Aton tai akun irroitus ei enää muuta asetettua tehoa.

VW moodissa ei enää voltteja näytössä ja akkupalkki vaakatasossa ohmilukema sen yläpuolella.

Just meinasin suurinpiirtein samat kirjoittaa.
Sääli ettei myös VW-moodissa muista atoja, vaikka valinnaisena ominaisuutena. Smart moodin näyttö on vähän surkia, on kuiten tottunu näkemään watit.
Voltit näytössä oli ihan kiva ominaisuus, vaikka ei tuiki tarpeellinen.

[Beenari]

Smart moodi on ihan ookoo valmisatojen kanssa leikkiessä. RBA vehkeillä aika turhaa yrittää muistella niitä watteja kun ne tuppaa vaihtumaan aika tiheään ;-)
Ja VW moodin volttinäyttö hyvä ominaisuus joten tuon Smartin tilalle olisivat voineet laittaa VV moodin. Smartilla tosin säätö uuden aton oletus 20W säätyy nopeasti kun menee 1W askelin.

Todennäköisesti napsahtaa pikapuoliin 1.00 takaisin.

[Tycho]

Eli toi on suora kopio Iloetekniikan VT firmiksistä...mikä ihme into noita logojuttuja on nyt työntää kaikkialle. Tulee mieleen Nokialaiset, joihin sai ruuvattua oman operaattorilogon... ja smart mode...whopty doo. Pari kertaa sitä VTC Minissä käytin, mutta toi wattitarkkuus on mulle tietyillä setupeilla turhan raaka. dtl imuttelussa tuskin on niin pilkun päälle.

[Beenari]

Eli toi on suora kopio Iloetekniikan VT firmiksistä....

Samaa puljuahan nuo on.

Logojen kanssa vähän sama kuin kännyköissä aikoinaan. Saas nähdä kuka vääntää ensimmäiseksi modin soittamaan säkkijärven polkkaa tulittaessa

[M.Kane]

Nuo logohimmelit on kyllä täysin mopojonnejen juttuja imo.
Edit: tai no jos BMW:n logo niin sitten ookoo.

[jorpakko]

Samaa puljuahan nuo on.

Logojen kanssa vähän sama kuin kännyköissä aikoinaan. Saas nähdä kuka vääntää ensimmäiseksi modin soittamaan säkkijärven polkkaa tulittaessa

Tuon säkkijärven polkan vois muuten samantien määritellä pakolliseksi "käyntiääneksi" modia tulittessa uuteen tupakkalakiin. Ihan yhtä järkeenkäypä idea kuin nuo lakipykälät muutenkin.

[Pörri]

Nuo logohimmelit on kyllä täysin mopojonnejen juttuja imo.
Edit: tai no jos BMW:n logo niin sitten ookoo.

Olisit pysynyt chevyissä��(nimimerkistä päätellen entinen subbemies)??

[arskaxx]

Tuon säkkijärven polkan vois muuten samantien määritellä pakolliseksi "käyntiääneksi" modia tulittessa uuteen tupakkalakiin. Ihan yhtä järkeenkäypä idea kuin nuo lakipykälät muutenkin.

Tai jotain hautajaismusiikkia kun tää on niin "vaarallistakin"

[Hande]

Nuo logohimmelit on kyllä täysin mopojonnejen juttuja imo.
Edit: tai no jos BMW:n logo niin sitten ookoo.

Samaa mieltä

M3.jpg

[Beenari]

Laitoin 1.00 firmiksen takaisin. Jotakin tuo 1.01 kuitenkin muutti laitteessa ja ilmeisesti (lue: toivottavasti) pysyvästi: ne satunnaiset 0,1W tehon pudotukset aton tai akun vaihdon yhteydessä katosivat.

[M.Kane]

Sattuipa tuon iStick 50:sen kanssa niin että käynnistin laitteen näpyttelemällä tulitusta niin kuin ennenkin, modin näytössä näkyi hetken aikaa: Temp 17 ja sitten palasi normiwattinäyttö.

Mahtaakohan noissa olla joku piirin lämpötilaa mittaava juttu, ylilämpöhän on muistaakseni. Kokeilin vielä uudestaan vaan en saanu enää näkymään tuota. Se vaan kun laite oli autossa ja auton mittari näytti 16 astetta.

[arskaxx]

Olikohan se 10 klikkausta kun tikku on sammuksissa???

Tai siis 5 et tulee virta ja heti perään toiset 5 klikkiä

[M.Kane]

Olikohan se 10 klikkausta kun tikku on sammuksissa???

Ahaa, no olinpa nopeasorminen
Just hyppäsin siinä autoon ja keikalle kiire...
E: juu testasin: 10 klikkiä on oikein.
Liekö 100w sama toiminto..

[Beenari]

Liekö 100w sama toiminto..

Jep

[Tomassino]

Ahaa, no olinpa nopeasorminen
Just hyppäsin siinä autoon ja keikalle kiire...
E: juu testasin: 10 klikkiä on oikein.
Liekö 100w sama toiminto..

Ja picossa sama.

[Keksimonsteri]

iStick 20W vs iStick 50W tässä järeämmässä mallissa saa laitella tuhdimmin V/W kuin vanhassa että tulee samat höyryt? Näin ainakin Nautilus minin kanssa...onko noi säädöt joka vempeleessä ihan arpapeliä vai jotain vikaa tuossa uudessa 50W ?