Mister jumiaa melkein aina, ilmareikaan ruuvari antamaan vipuvartta
Mister jumiaa melkein aina, ilmareikaan ruuvari antamaan vipuvartta
Itelläki meinaa olla sama ongelma kaiffarin ja nemesis kloonien kanssa. Mutta pieni kuusiokolo avain ilmareikään niin johan aukeaa.
Jumit välttää ehkä parhaiten kun EI laita kierteisiin yhtään mitään.
Voiteluaine, joksi myös tässä kohtaa lasken E-nesteenkin, mahdollistavat kovemmat tiukkuudet käsivoimilla.
Puhtaat, toistan, puhtaat pinnat harvemmin jumittavat.
Toinen luku on jos kierteissä on toislaitaisuutta taikka että 510 on hiukankaan sopivasti killissä, alkaa kanittaminen aika helposti.
Yksi kiva tapa on tarkistaa linjaus aton ja dekin välistä ihan tussilla (sellainen pois pyyhittävä taulutussi)
Värjää toisen vastepinnan, ja sitten kokoaa paketin, purku sitten ja tarkistus mistä kantaa....jos kantaa.
Vastaavissa ongelma tilanteissa olen joskus jopa "läpännyt" pinnat hiovalla autonvahalla. Kanittamiset ovat käytännössä poistuneet.
Yleensäottaen kierteitä vedetään suotta liian kovaa kiinni, eikä siitä ole kontaktin kannalta mitään sanottavaa etua.
(ylikiristys vain lyhentää kierteiden elinkaarta)
Jos sähkö ei kulje halutulla tavalla, on pinnat ilmanmuuta puhdistettava huolella-> ja vika poistuu.
Ongelman sattuessa kuumaa otetetaan avuksi herkästi, muta niikus tuossa jotkut jo neuvokin, pakastin=kylmä auttaa penemmin vaurioin useimmissa tapauksissa.
No pikkasen meni jo OT:n puolelle, mutta nämä nyt mun 5c tähän keskusteluun.
Gearwhore, ja vakava BRD syndrooma............