^ Pelkällä pumpulilla luultavasti kyllä. Tuo tupla-mesh (kuvat pari viestiä ylempänä) toimii kyllä hyvin, pumpulien vaihto vasta kuivapolton yhteydessä riittää, kun karsta jo heikentää höyryä.
^ Pelkällä pumpulilla luultavasti kyllä. Tuo tupla-mesh (kuvat pari viestiä ylempänä) toimii kyllä hyvin, pumpulien vaihto vasta kuivapolton yhteydessä riittää, kun karsta jo heikentää höyryä.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
KGO & Twist
Toihan on mister tupla urillaNesteensyötön säätökin löytyy kun kääntää kammion tiukasti käppiin kiinni?
^ Tai Aqua isommalla tilavuudella.
Nestesyöttö v2:ssa toimii juuri noin, toivottavasti v4:ssa sama juttu. Kunhan toi atokammion putken ja hatun välisen kierreliitoksen saa kans tiukattua.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Tuolla sun tavallasi lyödä pumpulia meshin alle "tamppooniksi" en ihan heti näe kyllä tarvetta säädellä syöttöä.
KGO & Twist
Totta, tarve on tolla setupilla hyvin vähäinen. Mutta joskus ne pumpulit menee vähän turhan tiukasti jolloin pieni avaaminen ekaksi päiväksi riittää korjaamaan.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Tämä tulossa mukaan otettavaksi, dripperi vuotaa taskuun isojen ilmareikien takia.. Kattoo taipuuko tää mun tahtoon
Mulla ei vuotanut ollenkaan. Microcoili ja pumpulista haituvat hahloihin sekä pienet tupot pumpulia coilitilaan hahlojen juureen. En ikinä käyttänyt imuputken tiivistettä ja hyvin toimii ilmankin.
I'm not fat, I just got a sweet hockey body.
Tietty se ilmareikien kääntäminen kiinni voisi vähän tilkitä tuota vuotaherkkyyttä...
KGO & Twist
Järjettömät höyryt samanlaisella setupilla kuin kaiffarikloonissa.
Mahtaakohan orkkiskaiffarilla päästä näillä höyryille edes? Paljon täyteläisemmät ja makoisemmat.
Mutta mikähän tuossa on kun laitoin nesteensyötön säädön päälle aiemmin löytämilläni ohjeilla ja nestesyöttöä säätäessä aina silloin tällöin puskee foggerin oikkariin?
Onko sulla linkki noihin ohjeisiin? Tiedän sen verran, että pihdeillä tiukasti kammioputki kiinni topcappiin, mutta mahdolliset tarkemmat ohjeet kiinnostavat.Alkuperäinen postaaja tonyyqi
Oikkarista, en tiedä liittyykö tähän, mutta voi olla se 510-pinni joka osuu liittimeen, ja jonka alle siis kannattanee laittaa O-rengas.
Fogger v2 menee helposti oikosulkuun jos sen kiristää akkuun liian kireälle. On toki mahdollista että sun setuppi on liian korkeella ja ottaa atokammion hattuun kiinni, tai kiinnityksen jälkeiset kanthal-pätkät vetävät oikkariin kun jokin liikkuu.
Eilen sain Fogger v4:n. Pelkästään tiskaamalla, ilman mitään modauksia, tämä on jo vähän tykimpi kuin omat modatut v2:t. Maku on myös selvästi puhtaampi, liittynee v2:sten kanthal-tolppien paljastuneeseen messinkiin. Neloseen on helpompi tehdä setuppikin. Suosittelen, v2 olkoon kuollut.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
On tässä v4:ssa joku häikkäkin. Vaikka nestetilavuutta onkin enemmän kuin v2:ssa (~4,3ml vs ~3,0ml), niin nesteestä haihtuu iso osa johonkin eikä höyryä riitä yhtä pitkäksi aikaa kuin v2:ssa. Mihinkään se ei vuoda mutta häviää vaan. Kuin tuhka tuuleen.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
Ootteks mistä tilaillu noita v4:a? Ei näin äkkiseltään oikein muita löytyny ton ranskismestan ja FT:n lisäks.
Ärh, meni V2:sta viimein tuo capin ja basen urien välillä oleva o-tiivistekin rikki. Nyt ei saa millään pysymään kurlausvapaana vaikka miten asettelisi pumpulit tiiviisti wick-aukkoihin. Minkäs kokosia o-renkaita tohon tarttee ostaa tilalle?
Add a drop of lavender to your milk, leave town with an orange, and pretend you're laughing at it.
Vapeonilta laitoin itse testiin tulemaan
Bilteman O-rengassarjasta löytyy sopiva. 200 tiivistettä, oliko se nyt 8€.
___
Näprääjä, tippunut kalustokelkasta.
V3 tulossa tänne ja kyselisin minkälaisia mesh setuppeja ootte saanu toimimaan? Mitä meshiä ja mitä kanthalia?
Rebuildable
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
