Itsellä nyt muutaman viikon käytössä. Hyvä laturi on ollut. Pientä sirinää pitelee, mutta sitä ei huomaa, kun luukun pitää kiinni - Hieman lämpenee alapuolelta, mutta ei missään suurimmassa määrin. Muut laturit jääneet laatikon pohjalle pölyttymään.Onko kenelläkään käytössä Trustfire TR-003 ?
Mulle on tulossa tuo ebay:stä tr-001 kaveriksi.Alkuperäinen postaaja Vapor
Löyty hyvä diili ebay:stä: tr-003 ja 4kpl trustfiren 18650 liekkiakkuja n.25€.
9.3 lähetetty, mutta ei oo vielä saapunut.
http://www.ebay.com/itm/270894731045...84.m1497.l2649
Höyryn voimalla 10.5.2011 lähtien
Itse tilasin Super T Manufacturingilta http://www.supertmanufacturing.com/id75.htmlLöyty hyvä diili ebay:stä: tr-003 ja 4kpl trustfiren 18650 liekkiakkuja 24€
Sai laturin ja 2 AW IMR akkua pienimmällä posteilla. 3:s akku nosti postien hinnan taivaisiin.
2 AW IMR 16340 3.7V 550mAh $5.94 $11.88
1 Charger Trustfire TR-003 P4 $21.49 $21.49
Shipping: International Shipping $4.99
Grand Total $38.36
Edit: 1,5 viikkoa kesti saapua.
Itelle tuli tilattua Xtar WP2 II laturi Trustfiren TR-001 tilalle. "Asiantuntiat" tuotaa xtaria melkein poikkeuksetta nykyään suosittelee, ja on kyllä hinta/laatu suhteeltaan hyvä ja hieman turvallisempi käyttää kuin TR-001. Ite oon ainaki tykänny, että isoimmille akuille saa valinnan mukaan lykätä 1A latausvirtaa, sujuu latailu sukkelammin. Ebaysta tuota löytää n. 15 eurolla. Ja Suomestakin saa ainakin akkulasta.
http://lygte-info.dk/review/Review%2...20II%20UK.html
Tämmösen hommasin ja on jo pari kertaa pelastanut pulasta.
Lataa myös puhelimen. Seuraava kokeilu on sitten toimiiko passtrough kunhan ensin akun hommaan
http://www.liberro.co.uk/e-cigarette...e-5000mah-veho
Peleonilta hankitun Joyetech 18650 -paketin mukana tulee USB-laturi, jonka malli on USB-S001. Sen ulostulojännite on sama 4,2 volttia kuin eGo-latureissa, mutta virtaa laturi syöttää 450mA. eGo-latureiden vastaava arvo on 420mA. Mitä hyötyjä/haittoja ilmenee, jos käyttää tuota 450mA-laturia eGo-akkujen lataukseen?
E: korjattu mAh - mA
eipä tuo 50mA tunnissa kauheasti mihinkään vaikuta - hieman hitaammin akku täynnä (ei käytännössä edes huomaa). Aina noissa ilmoitetuista on tosin hieman heittoa.Mitä hyötyjä/haittoja ilmenee, jos käyttää tuota 450mAh-laturia eGo-akkujen lataukseen?
Kiitos. Tuo speksien erotushan on itse asiassa 450-420 = 30mA. Ero ei liene oleellinen, mutta asia jäi mietityttämään. Esimerkiksi 510-laturit antavat yleensä ulos 200mA ja eGo-laturit 420mA. Niinpä 510-akkuja ei suositella ladattavaksi noilla eGo-latureilla. Esim. LF:n sivuilla mainitaan eGo-laturista (itselläni on yksi tällainen, se on 420mA):
"It is not advised to use this charger on standard 510 batteries as it will likely damage them."
Kysymykseni pointti on siinä, mahtaako tuo 450mA:n laturin antama hieman suurempi virta (30mA) olla eGo-akulle jotenkin haitallinen, esimerkiksi kuluttamalla akkua normaalilaturia enemmän? Lisäksi, eikö suuremman virran antava laturi lataa akun nopeammin?
mAh = milliampeereita tunnissa - eli laturi syöttää X määrän virtaa tunnissa paristolle.
Litiumioni liikkuu akun purkautuessa anodista katodiin, ja ladattaessa katodista anodiin. Vauhdillahan (milliampeereja tunnissa) tuossa toiminnassa ei ole mitään merkitystä, vaan katodit siirtyvät anodeihin joka tapauksessa - ainoastaan jännitteen tulee olla sama eli 3,7V akulle normaalisti se 4,2V.
510-akuissa on todennäköisesti eri kemikaaleja sisällä kuin eGon akuista, jotka kuumenevat virtaa nostaessa liian kuumiksi = akun vaurioituminen.
en ole aiheeseen perehtynyt ingenjööri, mutta eiköhän täältä foorumilta niitäkin löydy.
510 akkukenno on täsmälleen samanlainen kuin eGo akussa, jossa se on vain isompi.
Latauksen vauhdilla nimenomaan on merkitystä. Yksinkertaisesti sanottuna akun lataamisen pitäisi kestää vähintään tunnin. Eli suositeltu latausvirran yläraja on 1C, joka 1C tarkoittaa akun kapasiteettilukemaa. 650 mAh akulla maksimivirta olisi 650 mA, ja 900 mAh akulla 900 mA. Käytännössä akkuja ladataan pienemmillä virroilla, koska se kuluttaa akkua vähemmin.
420 mA ja 450 mA latureita voi aivan hyvin käyttää, kun akun kapasiteetti on noita lukuja isompi. Esimerkiksi 650 mAh on riittävästi isompi, eikä eGo akkuja kai pienempää kokoa ole olemassakaan. eGo latureita löytyy myös koossa 500 mA, ja niitäkin voi aivan hyvin käyttää. Sen takia noita suurempia latureita on tehty, että lataustapahtumasta saadaan hiukan nopeampi, mutta akkukennon kapasiteettia ei tule suuresti ylittää.
510 akun kapasiteetti on esimerkiksi 180 mAh tai 280 mAh. Jos noita lataa eGo laturilla, virta ylitetään huomattavassa määrin, ja kemiallinen muutos on liian nopea. Akku tuhoutuu joko heti, tai kohtalaisen pian tuolla menolla.
Kiitos selventävästä vastauksesta! Mietin pitkään, olisiko kysymys pitänyt sijoittaa johonkin noista Pieniä kysymyksiä -ketjuista. Päädyin kuitenkin siihen, että muut samankaltaista asiaa pähkäilevät löytänevät jatkossa vastaukset paremmin tästä ketjusta, nimi kun on "Laturit ja virtalähteet".
Kevättä pukkaa ja kesäkin tulossa, joten tuli tällainen tilattua (sähkötön mökki + patikointi): http://www.chinavasion.com/solar-pro...r-and-battery/
Latureissa siis vaan virranantokyky ilmoitettu, eli mA, tuo mAh on akun kapasiteetti.
Told you. En ole alan ingenjööriLatureissa siis vaan virranantokyky ilmoitettu, eli mA, tuo mAh on akun kapasiteetti.- mutta keskustelua sain aikaan ihan vain kommentoimalla asiaa, mitä ei ole ennen edes tarvinnut ajatella sen kummemmin.
Eikä vieläkään tunnu tarvetta olevan opiskelemaan sähkötekniikkaa, mutta tiedäpä noista.
Mutta jos akun latausvirta on 450 mA, niin eikö tämä tee silloin 450 mA tunnissa (450mAh). Varauskyvystä ei ollut juttua ???
En minä tiedä - menen nukkumaan krapulaa pois :-\
Jos lataat akkua 450mA virralla tunnin ajan, niin silloin akussa on varattuna 450mAh.Told you. En ole alan ingenjööri
Eikä vieläkään tunnu tarvetta olevan opiskelemaan sähkötekniikkaa, mutta tiedäpä noista
Mutta jos akun latausvirta on 450 mA, niin eikö tämä tee silloin 450 mA tunnissa (450mAh). Varauskyvystä ei ollut juttua ???
En minä tiedä - menen nukkumaan krapulaa pois :-\
Niin ja normaalit laturit aloittaa tyhjän akun latauksen isolla virralla (~400-500 mA) ja akun pikkuhiljaa täyttyessä virran määrää pienennetään niin, että loppu hoidetaan muutamien kymmenien milliampeerien voimin.
Hommasin tuollaisen akun: RIVA 510 XXL 1100MAH BATTERY
Pelkästään akun siis, kun yksi laturi on jo olemassa, SD Keyringin mukana tullut. Akku SDK:ssa on kai se 300 mAh, ja lataukseen menee muutama tunti, eli laturin ulostulo olis jotakuinkin 100mA (ja nyt kun katsoin laturia, niin niinhän siellä lukee...0,1A).
Eli kysymys on, tuleeko tuo RIVA täyteen 12 tunnin latauksella? Vai tarviiko se suuremman latausvirran? Jostain joskus lukenut, että pienemmällä virralla ladatut akut kestävät useamman latauskerran, faktaa vai fiktiota??
eGo/Riva-latureissa merkitty ulostulojännite on 4,2 volttia. SD KeyRingin laturissa puolestaan 5 volttia. Aiheuttaakohan tämä jotain ongelmia akullesi?
SD KeyRingin laturia voi käyttää kyllä "herättämään" eGo-akun, jos se on vajonnut koomaan. Mutta en muista törmänneeni foorumilla siihen, että joku olisi koettanut ladata eGo-tyyppisen akun täyteen saakka SD KeyRingin laturilla.
EDIT:
Vastaus löytyy tuolta: "KeyRing donglella voi ladata eGo akkua, mutta [..]".
Onko kukaan törmännyt tällaseen.Mulla on ego-t latureita 5kpl. 4,2v 450 Ma 4 kpl ja 1 kpl 4,2v 200Ma. Ainoastaan toi 200 ma:lla voin ladata 900ma ja 1100 akkuja.Noi 450ma:t lataa vaan 10 min ja sit vihreelle.Höh,eihän sit akussa ole virtaa ollenkaa.
Mistähän sais noita 4,2v 200ma latureita.Vinkkejä kiitos
Mitäs älykkäämpiä latureita markkinoilta löytyy, joilla saa ladattua akkuihin sen todellisen 3,7 volttia? 3.5 ohmin ato tykkää kyttyrää 8,4 voltin jänöstä.
KGO & Twist
Akut ja laturit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
