Genesis 510 Complete kit kysymyksiä ja kokemuksia

[Pate66]

510 180mah akku paistuu 420mah laturilla. Muista että maksimi laturin teho on 2 x akun mah. 180mah akulle se olisi 360mah laturi, 420mah on liikaa.

Sitä vähän epäilinkin, että paistuu.
Vertasin ensin vaan niitä muuntajia ja totesin ne samanlaisiksi, ja kun noista usb latureista ei ole aiempaa kokemusta niin en hokannut katsoa sitä piuhan toista päätä. No onneksi en ole pikkuakkua vielä ruuvannut tuohon tehokkaampaan laturiin.
Pitää merkata se egon laturi valkosella maalitussilla tai jollain ettei tule paistia.
Viikko nyt höyrytelty egolla ja eilen lumitöiden jälkeen pössyttelin taas tuota 510-teetä, alkuun ego vaikutti paremmalta ja maukkaammalta mutta eilisen höyryttelyn jälkeen tulin siihen tulokseen että molempi parempi. Pitää vielä ajan kanssa vertailla niitä samoilla litkuilla.

[Abbatti]

510 180mah akku paistuu 420mah laturilla. Muista että maksimi laturin teho on 2 x akun mah. 180mah akulle se olisi 360mah laturi, 420mah on liikaa.

Eli isompaa 280mah akkua periaatteessa uskaltais ladata egon laturilla? Ei sillä että niin silti tekisin...

[SiB77]

Minulla on kaksi 280mah akkua, automaatti ja manuaali. Latailen ne eGon 420mah laturilla. Ei minulla edes ole 150mah laturia

[Valtsu]

Seuraava noviisikysymys: miten täyteen nuo cartridget pitäisi täyttää Genesiksen mallissa (ei tankkimalli). Itse olen alkuun tiputellut pari tippaa ensin suoraan atoon ja sen jälkeen 5-10 tippaa cartridgen vanuun. Miten täyteen noita siis tulisi latailla?

[Valtsu]

Hmmm... aika hiljaista täällä ketjussa. Laitetaan vielä yksi kysymys lisää. Mistä johtuu ajoittainen erittäin kitkerä maku? Jollain tapaa tämä liittyy tuohon atomisaattorin nesteytykseen, koska saan sen aina tilapäisesti korjattua siten, että tiputan pari tippaa suoraan atomisaattoriin, niin johan on maut taas kohdillaan, mutta vaikka on aivan täyteen ladattu carto, niin silti maku muuttuu kitkeräksi. Onko tähän jotain vinkkiä jollain tarjota? Pitäisikö tuon aton antaa mehustua tuon täyden karton kanssa jonkin aikaa ennen imuja, vai mikähän keino toisi parannusta tähän kitkerään ja ilmeisesti kuivaan atoon?

[Rotax]

Täytä se patruuna reunaa myöden niin täyteen kuin vain menee, eli koko vanu kastuu. Tuo kitkerä maku johtuu juurikin siitä, että atomisaattori ei saa nestettä. Samasta efektistä huomaat, että patruuna on tyhjä.

[Valtsu]

Täytä se patruuna reunaa myöden niin täyteen kuin vain menee, eli koko vanu kastuu. Tuo kitkerä maku johtuu juurikin siitä, että atomisaattori ei saa nestettä. Samasta efektistä huomaat, että patruuna on tyhjä.

Kiitos. Tästä päästäänkiin hieman tuohon edelliseen kysymykseeni, eli mikä on se "oikea tapa" täyttää tuo vanucarto? Aikaisemmin olen tehnyt niin, että tiputan vanun päälle muutamia tippoja. Tänään katsoin jonkun opetusvideon YouTubesta, missä täytettiin ensin carto pohjaa myöten 3/4 asti täyteen, minkä jälkeen vanu upotettiin sisään ja päälle vielä tippoja niin pitkään kunnes se ei enää imeydy.

[Rotax]

Piti hiukan verestää muistia ja täyttää kokeeksi yksi Eli toiseen käteen vanupatruuna noin 45 asteen kulmaan kapeampi sivu ylöspäin. Sitten työnnät täyttöpullon nokan alakulmasta vanun ja reunuksen välistä niin syvälle kuin pullon nokka antaa myöden. Lisäät nestettä niin kauan kunnes vanun yläkulma tulee kosteaksi. Näin saat sen täyteen. Töki vielä mahdolliset vanuhaituvat pullon nokalla patruunan sisälle, etteivät jää patruunan ja aton väliin.

Vanun pitää sitten täyttää koko patruuna, jotta atomisaattori saa siitä nestettä, joten varmista vielä että vanu yltää patruunan yläreunan korkeudelle.

[Valtsu]

Tänään olen kokenut valaistuksen. Älkää ostako noita vanu-cartridge sähkösauhuttimia, vaan sijoittakaa mielummin tankkimalleihin. Elämys ja nautinto aivan eri planeetalta. Tänään on tullut viikko täyteen noilla vanuhässäköillä ja postista kolisi tänään tankkiatomisaattoreita ja erään foorumilaisen (jätetään nyt nimi mainitsematta, kun en tiedä haluaako hän tulla tässä mainituksi) avustuksella cartomizereita. Unohtakaa nuo vanu-cartridget. Unohtakaa!

Itsellä siis tuo alunperin Genesikseltä hommattu 510 Complete Kit, minkä akku on ollut toimimaton tästä päivästä lukien. Sillä perusteella kehotankin myös harkitsemaan manuaaliakkuja, vaikka tuo automaatti saattaakin kuulostaa mukavalta ja sopivalta. Manuaalilla voi "hehkuttaa" sen puolen sekunnin ajan atomisaattoria, milloin henkosten ei tarvitse olla niin pitkiä, kun alkuun ei tarvitse imemällä herättää sitä akkua. Toisekseen oma akkuni on myös käynyt itsekseen taskussa ja pöydällä, mikä ärsyttää. Kolmannekseen manuaaliakut ovat käsittääkseni "suljettuja", milloin akkuun ei vahingossakaan pääse nestettä menemään sisään, kuten itselläni on tainut tuossa automaattiakussa käydä.

Summa summarum: tankkiatot, cartomizerit ja manuaaliakut über alles!

[tollukka]

Moro,

löytyipä vihdoin tämä ketju, joka olisi saanut löytyä jo paaaaaljon aiemmin

Eli ostin muutama viikko sitten [ftp=ftp://www.ecigwizard.com/shop/fi/aloituspakkaukset/11-ecigarette-510-kit.html]510 starter kitin[/ftp], jossa tuli mukana 3 jo valmiiksi 18 mg:n vahvuisia menthol-patruunoita. Lisäksi tilasin 10 ml:n putelin 24 mg:n vahvuista menthol-nestettä. Rai rai. Hyvin meni ja hyvältä maistui

Sitten tilasin tyhjiä patruunoita, toisen atomisoijan sekä akun (manuaali). Tänään täytin tyhjän patruunan nesteellä ja PTHYI olkoon! Ei lainkaan sellaista makuelämystä kuin noilla valmiiksi täytetyillä oli. Missä vika? Lisäksi höyryä tulee heikosti ja kun viimein sitä alkaa tulla, muutaman henkosen jälkeen se alkaa maistua palaneelta. Pari tippaa nestettä atoon ja taas on vaikutus kuin vastatuuleen juoksisi :-\ Mitä teen väärin?

Äsken luin tämän ketjun ja ajattelin heti tilata cartoja. Millainen malli sopisi tuon 510:n kanssa - ja millainen akku kannattaisi ostaa (minä kun en ymmärrä ohmeista sun muista mitn), joka mielellään kestäisi päivän eli noin 10 tupakkitaukoa

-tollukka

muoks. sellaista starter-kitiä ei näytä enää olevankaan, tuo linkissä oleva on carto-malli... Mutta minulla siis patruuna-ato-akku-mallinen vehe.

[Rotax]

Sen atomisaattorin mukana tuleva tyhjä tankki on vain atomisaattorin suoja ja sitä ei ole tarkoitettu täytettäväksi, kun siitä puuttuu vanu. Jos taasen oli kyseessä ihan vanua sisältävä patruuna, niin laitoithan sinne tarpeeksi nestettä? Ohjeet tuosta ylempään. Myös semmoinen vaihtoehto on olemassa, että uusi atomisaattorisi on mallia 510-T, joka ei toimi vanupatruunoiden kanssa (sisällä piikki).

Tuohon 510 akkuun käy ihan 510 kierteellä olevat normi- tai lr-kartot merkistä riippumatta.

Toki suosittelen laitteiston päivitystä esimerkiksi johonkin eGo-sarjan laitteeseen niin ei tarvitse olla koko aikaa vaihtelemassa akkuja.

[tollukka]

Sen atomisaattorin mukana tuleva tyhjä tankki on vain atomisaattorin suoja ja sitä ei ole tarkoitettu täytettäväksi, kun siitä puuttuu vanu. Jos taasen oli kyseessä ihan vanua sisältävä patruuna, niin laitoithan sinne tarpeeksi nestettä? Ohjeet tuosta ylempään. Myös semmoinen vaihtoehto on olemassa, että uusi atomisaattorisi on mallia 510-T, joka ei toimi vanupatruunoiden kanssa (sisällä piikki).

Juu, kyllä täytin ihan vanullisen patruunan ja ihan märäksi asti, 13-14 tippaa taisin laittaa. Atomisoijaan myös pari tippaa. Atomisaattori näyttää ihan samalta kuin starttipakkauksen mukana tullut, ei ole 510-T. Ihmetyttää vaan, kun siinä vaiheessa, kun alkaa saada kunnon henkosia, kohta maistuu palanut ja nesteen lisäyksen jälkeen menee taas about 10 henkosta, ettei oikein tunnu missään tai tule höyryä...

Kiitti vinkistä eGo:n suhteen

[Rotax]

Kokeile vielä patruunan optimoimista ilma-aukkojen suhteen. Atomisaattorin pohjalla on molemmilla laidoilla ilma-aukot ja niiden väliin jää suorakaiteen muotoinen teräsvilla. Laita patruuna atomisaattoriin niin, että myös patruunan ilma-aukot tulevat samansuuntaisesti atomisaattorin ilma-aukkojen kanssa.

Tuosta täytöstä vielä sen verran, että laita nestettä niin paljon, että vanu ei enää ime vaan neste jää ikäänkuin kellumaan siihen vanun päälle. Tuo palaneen maku johtuu juuri siitä, että atomisaattori ei saa nestettä.

[tollukka]

Kiitti vinkeistä.

Nyt yön yli levättyään makuelämys oli paljon parempi mutta nyt ongelmana on se, että kun imaisen, laite fuskaa jostain ilmaa eli en saa "voimaa" imuun. Akku ei ala toimia kuin voimakkaalla imulla ja se taas syö höyryn määrää... Ostin flat-end patruunoita ja ne eivät tunnu menevän atoon kiinni kovin tiiviisti. Tällä hetkellä perässä on automaattiakku, mikä tuli starter-kitin mukana.

[Rotax]

Tuossahan atomisaattori saa ilmaa aton ja akun välistä, joten voit yrittää tiukata sitä hieman. Yleiseesti ottaen nuo manuaaliakut ovat huomattavasti toimivampia. Ainakin Genesiksen automaattiakkujen toiminta perustuu ääneen eikä imuun kuten uudemmissa (501-T) automaattimalleissa. Kokeile vaikka kopauttaa ledipäätä

[tollukka]

Kokeile vaikka kopauttaa ledipäätä

Joo, kopauttamalla valot siniset välähtää...

Ei auta kiristys/tiukkaaminen. Muutoinkin huomasin, että aloituspakkauksen mukana tulleet ato + akku sopivat toisiinsa huomattavasti paremmin kuin autoakku + uusi ato... Tätä komboa ei saa niin tiukalle kuin mitä vaatisi

Kiitos sinulla, kun olet niin kärsivällisesti neuvonut minua 8)

[Rotax]

Semmoinen vielä, että jos siirryt johonkin eGo-sarjaan, niin voit käyttää noita atomisaattoreita ja patruunoita myös sen akun kanssa. Eli tavallaan ei mene hukkaan tuo aloituspaketti. Suosittelen tilaamaan aloituspaketin joltakin kotimaiselta toimittajalta.

[tollukka]

Rotax; kiitti vinkistä!!!

muoks. Mistäs löytäisin kattavan listan noista suomalaisista verkkokaupoista?

[tollukka]

Tällainen löytyi heti. Onko tämä nyt sellainen cartomizer-systeemi? Sivuilla oli myös eGO-T ja tämä siis eGO-C.

Cartovehjettä kyselen siksi, että taidan tosiaan siirtyä sellaiseen, kunhan nämä patruunat/atot on käytetty loppuun.

[Rotax]

Toi on tankkivehje. Saa siihenkin kiinni esimerkiksi Bogen kartot. Tuosta laitteesta on jo olemassa oma ketju, joten jatkot sinne. Suomalaisilla kauppiailla on ketjut tuolla kaupallisessa osastossa, joten löydät ne sieltä.