Alkuperäinen postaaja Joensuu
kooitin netistä selailla purku kaavoja mutta ei niitä löytynyt kait pitää sitten laittaa lavatubeen kunnon paukut ja lennättää se kierto radalle
kooitin netistä selailla purku kaavoja mutta ei niitä löytynyt kait pitää sitten laittaa lavatubeen kunnon paukut ja lennättää se kierto radalle
Tällainen löytyi ukvapers.org-forumilta, samasta ketjusta ku mistä nyysin tuon youtubevideon ylemmässä:kooitin netistä selailla purku kaavoja mutta ei niitä löytynyt kait pitää sitten laittaa lavatubeen kunnon paukut ja lennättää se kierto radalle
"hi all same thing hapend to my 2.1 standard and mini.The problem is the gromit around the centre pin is made of very soft silicone.i replaced both of mine with more sturdy gromits and they work perfect with anything i put on them now ,and it can be done quite easily without any soldering.just ease the centre pin out,remove the old gromit,slide new one over the centre pin,locate new gromit gently making sure you dont push it in to far and then replace centre pin.
hope this helps"
juma leisson sehän toimii se keski pinnin runkkaus inan verran ylöspäin
pikkainen tieto visa kysymys mitä tarkoittaa inan verran mitoissa ????
Jep
Kaksi viikkoa 2.1 kokeiltu ja alku ihmettelyn jälkeen toimii per...... hyvin, ei vikaa kierteissä eikä tulitus napissa.STARTSMOGELTA ostettu
Uudemmissa vissii kierteet parempaa ainesta.
Tosin kyl mullakin ihan alkuperäisen kanssa kesti kierteet siihen loppuun asti kun päätin myydä sen kaverille.
Ja Arctic Tankkia kuitenkin joka päivä ruuvailin siihen nokkaan edestakas.
The real sin is averting your eyes and failing to believe in anyone.
Itselle tuli pari viikkoa sitten 2.1t lava miniversiona, ja tyytyväinen olen ollut. Pattereitahan nuo syö, mutta eipä vie taskussa paljoa tilaa.
Omassa mallissa jopa jousitettu keskinapa, saa nähdä miten kestää käyttöä. Tilasin siis elektrosavulta tuon. rokrok
Juu Elektrosavun Tuubi 2.1-T:t ovat nykyään päivitettyjä versioita.Itselle tuli pari viikkoa sitten 2.1t lava miniversiona, ja tyytyväinen olen ollut. Pattereitahan nuo syö, mutta eipä vie taskussa paljoa tilaa.
Omassa mallissa jopa jousitettu keskinapa, saa nähdä miten kestää käyttöä. Tilasin siis elektrosavulta tuon. rokrok
Ei enään pehmeitä kierteitä liittimessä yms.
Oman 2.1-Tornadon ostin myös aikoinaan Elektrosavulta.
Mutta se oli niitä ensimmäisiä kappaleita, kun silloin joskus kauan sitten tulivat myyntiin.
Kaipailen kyllä vieläkin suuresti Mini Lavaani
Menin sen sit myymään pois, kun kaveripiiristä tarpeeksi painostettiin ja jatkuvasti kyseltiin et joko nyt tehtäis vaihtokauppaa.
The real sin is averting your eyes and failing to believe in anyone.
Morjensta! ite kanssa aattelin tilata elektrosavulta tollasen mini lavan ja sit ois kans tarkotus ostaa jossain vaiheessa siihen joku dct-tankki ja nyt kysynkin että kuinkahan iso se ohmimäärä pitäis olla noissa cartoissa jos käyttää sitä ton lavatuben kanssa? vai meneeks se sillee että jos on esim 1.5ohm carto niin pitää käyttää vähän pienemmillä tehoilla ja taas jos on 3ohminen carto nii saa nostaa tehot ylemmäs? Että minkälaisia tehoja suosittelette noihin eri ohmisiin cartoihin? t.aloittelija ja fysiikkanero
Jos wateilla ajelet niin se on ihan sama paljonko ohmeja on, niille tarjotaan aina se sun syöttämä wattimäärä. Volteilla sitten joudut matikkapäätä käyttämään, mutta onhan tuossa lavassa wattisäädöt.
Suosittelen 3ohmisia (varsinkin bogeissa), tuntuu noissa matalaohmisissa olevan enemmän susia.
Jos joku on tilannut tuolta Elektrosavulta tota 2.1T kittiä(mini tai std) missä tulee siis mukana aspire vivi clearo niin oliko se toi vivi BDC muovinen versio vai vivi-s joka on siis lasinen?
Muovi versio ainakin mulle tuli. Voit varmaan kysyä jos sen voi vaihtaa lasiseen versioon.
Joo tänää putkahti lavatube postilaatikkoon ja muovinen vivihän se oli. no eipä haittaa ainakaan minua mutta toi akkukesto on aik mitäänsaamaton että siitä yks iso miinuspuolimuuten pöhisee törkyhyvin!
En ole ite tarvinnut lasista tankkia oikeastaan ikinä, mitä nyt paria tankintuhoajaa kokeillut mielenkiinnosta mut nekin jäivät kokeiluksi.Joo tänää putkahti lavatube postilaatikkoon ja muovinen vivihän se oli. no eipä haittaa ainakaan minua mutta toi akkukesto on aik mitäänsaamaton että siitä yks iso miinuspuoli
Pidän muutenkin epäilyttävinä sellaisia nesteitä, mut se nyt on oma asenne. Yks limeneste antoi joskus niin kuumaa höyryä ettei se ollut edes luonnollista.
Juu ei tollanen pikkuakku (esim. Aw imr 18350 700mah) kovin pitkälle pötki, päivisin reissussa ehkä hyvä.
Nyt oon taas isojen akkujen kannalla, Sony VTC4 pöhisee putkissa. Tulee kausia kun tykkään 14500-18350 yms pienistä ja nyt sit tällasta vaihteeks.
The real sin is averting your eyes and failing to believe in anyone.
ite kyllä kokeilin sirtuunanestettä Sauhupuodilta eVodissa mutta ei mennyt tankki miksikäänKestääkös toi AW imr 18350 kauempaan ku toi efestin 18350? Jos ei niin kai se on pakko kolmas akku hommata että pystyy höyrytteleen kokonaisen päivän tolla mini lavalla..
Joo ei kaikki sitruksetkaan tankkeja tuhoa ja jokaselle muovilaadulle on vähän omat nesteensä vissiin.ite kyllä kokeilin sirtuunanestettä Sauhupuodilta eVodissa mutta ei mennyt tankki miksikään
Joku clearo kesti aikoinaan salmiakin ihan mukisematta vaikka on pahassa maineessa just tolla listalla.
Aw:t ovat ainakin varmasti laadukkaita ja mekaanisilla, kuin myös joillain piirillisilläkin jaksavat antaa kelpo höyryt pidempään mitä Efesteillä, sen olen ainakin huomannut.
Mini Lambolla Efestin 14500:silla vilkuttaa valoja jossain 3.4-3.5V paikkeilla, kun vanha Aw imr 14500 hiipuu vasta 3.2V kohdilla. Siihen modiin ei ole vissiin laitettu mitään tarkkaa cut-off rajaa.
Muistaakseni jotain käyriä katsellessa Aw:n virrananto pysyy suht korkeana loppuun asti ja sit stoppaa kuin seinään, kun taas Efesteillä se on tasaisempaa hiipumista.
Mekaanisella Aw:t menevät joskus vahingossa jopa 2.5V tienoille kunnes vasta höyryntuotto lakkaa yhtäkkiä.
Akun pienempi sisäinen resistanssi myös takaa et iskee lujempaa.
Pelkkiä mAh-lukemia ei kannata tuijotella, riippuu toki myös käyttötarkoituksesta.
Jos vain suojatuilla piirillisillä modeilla käytetään, niin joku mopompi isompi mAh-lukemainen akku (perus li-ion?) saattaa kestää pidempään pienillä tehoilla ajeltaessa.
En nyt osaa varsinaisesti sanoa, et onko siinä maailmaa mullistavaa merkitystä perus lavatubella ajellessa onko Aw vai Efest, kun on kuitenkin jo imr-kelkkaan lähdetty.
Mulla nyt uusimpina akkuina 18650 Sony VTC4, 18500 Efest V2 Imr ja 18350 Aw Imr 700mAh.
Vähän jokaiselta merkiltä ja vaihtelevasti käytän jokaista mekaanisissa, kuin myös piirillisissä.
Jotenkin meshillä mekaanisessa tuntuu et toi pikku-Aw potkii selvästi lujempaa mitä isompi Efest. Saattaa täydellä akulla joskus kuivahtaakin vaikka Efestillä ei millään.
The real sin is averting your eyes and failing to believe in anyone.
Ai että ku muuten pöhisee tolla mukana tulleella Aspire vivillä mis on 1.8 ohmine atopää ja 4.1 voltilla pöhistelen menemään! Meinasin hommata jo karton mutta nyt mietin vielä.. Ainakin pitää ostaa lisää noita atopäitä ja nimenomaan 1.8 ohmisia.
Onkos kellään muulla samaa ongelmaa että bogen kartoissa on iha pirun tiukka imu tän lavatuubin kanssa? auttaiskohan tollanen puffin airflowkontrolleri tähän onkelmaan?
Mulla on ainakin samaa ongelmaa.
Joo itsellä tuli tuo lambo 6.0 isoveli tuon 4.0:n rinnalle. Huomattavasti surkeampi airflow. Tässähän on tuo nasta ihan erilainen ja se ilmeisesti syy. Mitä tässä voisi tehdä? Ostaa tuo protank 3 airflow osa? Sekin on vähän outoa että kun vääntää patterikorkin kokonaan kiinni ei reagoi mitenkään. Milli tai pari jättää kiertämättä lähtee pelittään. Wtf?
V2 kyseessä? Onko siinä nuo aiemman version bugit korjattu (täältä löytyy vanhempi ketju, jossa ainakin osa V1:n ongelmista on listattu, ja Busardon Lambo 6.0 -videolla viime syksyltä on myös asiasta)?
4.0:ssa, siis niissä metallitopcappisissä versioissa, on tosiaan mainio 510-pinni, mallia kapea ja vielä uralla varustettu, jolloin pohjasta osan ilmaa ottavat clearot saavat paremman ilmavirtauksen. Nuo leveät ja yhtenäiset nastat ovat tällaisten clearojen kanssa ongelma, eikä Lambo 6.0 ole todellakaan ainoa, jossa on tällainen.
Pari ratkaisua: sivuilma-aukkojen isonnus viilalla tms., Smokin air flow controller (joka estää myös litkujen valumisen läpi), tai esim. PT2:lla (toimikohan tämä myös PT3:n kanssa?) Aerotankin basen käyttö. Voi olla, että nuo kaksi ensimmäistä eivät siltikään auta, vaan varsinkin joidenkin atopäiden kanssa voi joutua ohentamaan PT2-tyyppisten atopäiden silikoniholkkia, jonka ohi ilman pitäisi päästä virtaamaan (googlella lisätietoa).
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa