Jos sulla on se DC-DC tilassa ja annat 16.5 wattia niin se vaatisi 0.5 ohmin coilille n. 2.9 volttia. Tuskin sulla akku ihan niin tyhjänä onDC-DC tilassa annetaan aina minimissään se paljonko akussa on virtaa.
Jos sulla on se DC-DC tilassa ja annat 16.5 wattia niin se vaatisi 0.5 ohmin coilille n. 2.9 volttia. Tuskin sulla akku ihan niin tyhjänä on
Eli DC-DC on aina min akun voltit eli liekkö se 3.7v? ja pwm päästään sen alle?
3.7v - 4.2v jos täys akku, ja varmaan allekin kun eiköhän tuokin droppaa jonkun verran. PWM:llä pääset alle, eli sitä kannattaa käyttää matalien ohmien kanssa.
DC boost piirillä saat suoraa tasaisempaa ja tarkempaa jännitettä pihalle. PWM:ssä se haluttu jännite syntyy pulssimuuntelulla, esim. tähän malliin: http://sweb.cityu.edu.hk/sm2240/4/PWM.pngAlkuperäinen postaaja Pottula
Dc dc moodi antaa akkujänön eikä pysty pudottamaan jännitettä, siksi 25w pyynnillä tuo ero tuolle kuormalle. Kun pyynti menee yli akun jännitteen laite boostaa kuten pwm moodissakin.
edit. En ollutkaan viimeisellä sivulla ja vastauksia oli jo tullut roppakaupalla ��
Ehkä kuvittelen vaan mutta DC-DC tilassa tuntuu antavan tehoa paremmin kuin PWM, myös tehoilla joissa ollaan yli akkujännitteen. Tai sitten mun yksilön PWM on rikki/heikko.
Aika hyvin tullut selvennyksiä/perusteluja mitä eroa on PWM ja DC-DC tiloilla. Vielä kun joku selittää tämän, niin mun puolesta asia taputeltu:
Esimerkkinä: 1,2 ohmin vastukselle laitat pyynniksi 17,5W. Miksi PWM tilassa tulittaa 4,7 voltilla ja DC-DC tilassa 4,9 voltilla?
Ja kuten @Twisted, niin itselläkin tuntuu tulittavan/toimivan paremmin DC-DC tilassa.
Kyseessä sigelei, se kertoo juonen
Höh, ei toi oo mikään vastaus...Kyseessä sigelei, se kertoo juonen
E. Tai jos näissä on joku halpa pilipali piiri sisällä, niin se voisi oikeastaan selittää aika paljon.
Viimeksi muokannut Pottula; 02.04.15 kello 17:41.
pbusardo mini sigge
https://www.youtube.com/watch?v=f29HD3Cf7MQ
Ilman noita numerotietoja en olisi uskaltanut sanoa pwr mode olevan lähempänä totuutta
Older men declare war. But it is youth that must fight and die
itsellä on ollut kokoajan yli 4v joten dc-dc tuntunut paremmalta.
Hittojaks se sen akkunyörin katkas? Ei se nyt oo niin vaikee taittaa pois tieltä.
Varmaan tosi helppo ottaa akku pois, kas kun ei näyttäny videolla
"FEAR stands for fuck everything and run."
Täytys ehkä hioo miinus akkukontaktista kromit hittoon, siis jos se on kromattua messinkiä.
Viimeksi muokannut Smoked_Vaping; 20.04.15 kello 23:47.
Kierteet menny 510 liittimestä.Taitaa olla aika heppoista tavaraa,eikä taida siten soveltua varsinkaan tankkeihin joita pitää ruuvailla irti tankkauksen ajaksi.Jos tuo kansi ei olisi niin monimuotoinen alapuolelta,niin voisi suht helposti tehdä sen rst.Saakohan mistä tuota varaosana,kun suht tuore kalu vielä?
Fatdaddyn liitin vaan tilalle, taitaa olla paras vaihtoehto.
Toki esim. FT:ltä saa samantapaisia liittimiä huomattavasti halvemmalla mutta voi joutua modaamaan toimiakseen kunnolla.
Puffilta se kolmen ja puolen eken ilmansäätökappale. Tinapaperia kierteisiin ja kaksikomponenttiliimaa kappaleen alapintaan. Väännä kiinni niihin kierteisiin, kun on jäljellä, anna kuivua ja taas soi. Ittellä ainakin tuli parempi kun uutena.
Kiitti vinkeistä!Lähti tilaukseen Puffin airflo control.Fat Daddya mietin itsekin aiemmin,mutta kannen alla on semmoinen rakennelma ,johon on integroitu akkua vasten tuleva + kontakti,joten se ei olisi ollut niinkään simppeliä.
Varitube 22mm Spring Loaded 510 Connector
Ajaako tämä saman asian? Toi Puffilan on 19 mm, tämä olisi 22 mm - eli istuisi vähän nätimmin + jousitettu. Ei vielä ole ollut ongelmia kierteiden kanssa, mutta aika pehmoiseltahan noi vaikuttaa, eli jos varautuisi "tulevaan" ja tilaisi tälläisiä varuiksi...
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa